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汽轮机冷态启动在定速并列至升负荷阶段，胀差向（）方向变化。A、零值；B、正值增加；C、负值。
题目
汽轮机冷态启动在定速并列至升负荷阶段，胀差向（）方向变化。
- A、零值；
- B、正值增加；
- C、负值。
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第1题：
汽轮机在升速过程中，胀差向（）变化。
A零值；
B正值减小；
C负值。
B
略 -
第2题：
汽轮机冷态启动在定速并列至升负荷阶段，胀差向（）方向变化。
A零值；
B正值增加；
C负值。
B
略 -
第3题：
汽轮机冷态启动和加负荷过程中相对膨胀向负值增大。
正确答案:错误 -
第4题：
热态启动，轴封汽源采用辅汽低温段供汽，高中压缸胀差变化趋势是（）。
- A、向负值增大方向变化；
- B、J向正值增大方向变化；
- C、基本保持不变。
正确答案:A -
第5题：
汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，若高压胀差增加较快，可对高调门进行适当节流
正确答案:正确 -
第6题：
汽机冷态启动，冲转到定速一般相对胀差出现正值
正确答案:正确 -
第7题：
汽机热态启动，并列带初负荷时高压缸胀差的变化趋势是（）。
- A、向正值增加的方向变化
- B、向负值增加的方向变化
- C、基本不变
正确答案:B -
第8题：
汽轮机冷态启动中，从冲动转子到定速，一般相对膨胀差出现正值。
正确答案:正确 -
第9题：
冷态滑参数启动过程中，限制加负荷的主要因素是差胀正值的增加。
正确答案:正确 -
第10题：
汽轮机冷态启动和增加负荷过程中，转子膨胀大于汽缸膨胀，相对膨胀差出现（）增加。
- A、正胀差
- B、负胀差
- C、不变
正确答案:A -
第11题：
单选题热态启动，轴封汽源采用辅汽低温段供汽，高中压缸胀差变化趋势是（）。A向负值增大方向变化；
BJ向正值增大方向变化；
C基本保持不变。
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题汽机冷态启动并列后，加负荷阶段容易出现负胀差A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第13题：
汽轮机在打闸后的降速过程中，胀差向（）变化。
A零值；
B正值增大；
C负值。
B
略 -
第14题：
汽轮机冷态启动和加负荷过程一般相对胀差向负值增大。
正确答案:错误 -
第15题：
汽轮机冷态启动和增加负荷过程中，转子膨胀大于汽缸膨胀，相对膨胀差出现（）增加。
- A、正胀差；
- B、负胀差；
- C、不变；
- D、无法确定。
正确答案:A -
第16题：
汽轮机冷态启动时，差胀一定向正方向变化。
正确答案:错误 -
第17题：
汽轮机冷态启动在轴封送汽阶段胀差的变化规律是什么？
正确答案:汽轮机冷态启动，当送轴封时，由于转子在汽封段被提前加热。所以胀差要向正方向发展，汽封供汽对转子伸长值的影响是由供汽温度和供汽时间决定的，汽封供汽温度愈高，供汽时间愈长，主轴被加热就愈充分，胀差的正值增加就愈多，因此，缩短轴封供汽时间对胀差的减小具有一定作用。 -
第18题：
汽机冷态启动并列后，加负荷阶段容易出现负胀差
正确答案:错误 -
第19题：
汽轮机冷态启动定速并网后加负荷阶段容易出现负胀差。（）
正确答案:错误 -
第20题：
汽轮机冷态启动中，从冲动转子到定速，一般是相对膨胀差出现正值。（）
正确答案:正确 -
第21题：
汽轮机冷态启动时，从冲动转子到定速，一般相对膨胀差出现负值。
正确答案:错误 -
第22题：
汽轮机冷态启动并网加负荷降段容易出现负胀差。
正确答案:错误 -
第23题：
问答题汽轮机冷态启动在轴封送汽阶段胀差的变化规律是什么？正确答案： 汽轮机冷态启动，当送轴封时，由于转子在汽封段被提前加热。所以胀差要向正方向发展，汽封供汽对转子伸长值的影响是由供汽温度和供汽时间决定的，汽封供汽温度愈高，供汽时间愈长，主轴被加热就愈充分，胀差的正值增加就愈多，因此，缩短轴封供汽时间对胀差的减小具有一定作用。解析： 暂无解析 -
第24题：
判断题汽机冷态启动，冲转到定速一般相对胀差出现正值A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析