如发现制动器闸瓦磨损超过标准，应立即修补闸瓦。

第1题：

第2题：

闸瓦上发生焦味，闸瓦很快磨损排故方法（）

A调整闸瓦与制动轮间的间隙，使两侧间隙均匀。

B检查油位，使油面保持在油尺刻度之间

C更换辅助弹簧

D检查液压制动器油位是否缺油

A,C
略

第3题：

当制动器合闸时，制动轮与闸瓦的接触面积应（）.

• A、小于闸瓦面积50％
• B、等于闸瓦面积60％
• C、不小于闸瓦面积80％
• D、只要与闸瓦接触

正确答案:C

第4题：

制动器闸瓦的磨损超限，铆钉与制动轮发生摩擦时，应及时修整闸瓦。

正确答案:错误

第5题：

制动器闸瓦衬垫磨损达（）时应更换。

正确答案:2mm

第6题：

盘式制动器，闸瓦磨损后间隙达到（），应重新调整。

• A、1.0mm
• B、1.5mm
• C、2.0mm

正确答案:C

第7题：

制动器闸瓦温升高，磨损快，制动轮温升高的原因及排除方法是什么？

正确答案:故障原因：（1）单边闸瓦与制动轮接触；（2）闸瓦在自重作用下，使其一端与运转的制动轮接触。
排除方法：（1）调整闸瓦间隙；（2）重新调整，使两端接触均匀。

第8题：

闸瓦与闸瓦托中部接触不良，在运行制动时（）

• A、一般不会发生行车事故
• B、易发生闸瓦断裂脱落
• C、会加速闸瓦磨损
• D、会引起闸瓦托磨损加剧

正确答案:B

第9题：

制动器闸瓦两端的紧固螺母松动会导致（）。

• A、制动时间过长
• B、闸瓦磨损过快
• C、闸瓦不能完全打开
• D、闸瓦温升高、磨损快、制动轮温升高

正确答案:C

第10题：

闸瓦托中部接触不良，在运行制动时（）。

• A、一般不会发生行车事故
• B、易发生闸瓦断裂脱落
• C、会加速闸瓦磨损
• D、会引起闸瓦托磨损加剧

正确答案:B

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

制动器闸瓦衬垫厚度磨损达4mm及闸带衬垫磨损达2mn，时应更换之。

正确答案:错误

第15题：

长行程双闸瓦制动器在（）未磨损前，对于Φ400制动轮、闸瓦与（）轮的允许间隙为（）毫米。

正确答案:闸瓦；制动

第16题：

提升机制动器的闸瓦过磨损保护装置能在闸瓦磨损超限时（）。

• A、发出声音信号
• B、自动减速
• C、报警或自动断电

正确答案:C

第17题：

制动器用的闸瓦磨损超过原壁厚（）应报废更换。

• A、20%
• B、30%
• C、40%
• D、50%

正确答案:D

第18题：

制动器制动闸瓦发生焦味冒烟、迅速磨损的原因是什么？

正确答案:制动闸瓦与制动轮鼓间隙不均匀而偏磨：制动闸瓦与制动轮鼓间隙过小；制动器调整弹簧过紧。

第19题：

闸瓦托磨损故障处理后，须保证闸瓦及闸瓦插销（）安装在制动梁的闸瓦托上。

• A、正确
• B、密贴
• C、安全

正确答案:A

第20题：

基础制动必须定期检查闸瓦的磨损程度，发现严重磨损必须更换，闸瓦磨损厚度不应小于13mm。

正确答案:错误

第21题：

盘式制动器在安装时和制动闸瓦磨损后，均须调整制动闸瓦间隙，一般间隙为（）。

• A、0.5～1.0mm
• B、1.0～1.5mm
• C、0.6～1.5mm
• D、1.0～2.0mm

正确答案:C

第22题：

第23题：