离心泵由于液体的汽化和凝结而产生的冲击现象就称为()。
第1题:
离心泵的“气缚”现象比汽蚀现象危害更大。
第2题:
离心泵开动以前必须充满液体是为了防止发生()。
第3题:
关于离心泵发生汽蚀的原因,下列说法正确的是()。
第4题:
当泵的入口压力降至介质的饱和蒸气压时,会发生汽化、凝结、冲击与腐蚀的综合现象,即离心泵的()的现象。
第5题:
简述离心泵的汽蚀现象、气缚现象,当泵发生汽蚀、气缚现象时如何处理?
第6题:
离心泵启动前在泵内充满液体,防止产生()现象。
第7题:
利用泵进口阀门的节流,会产生()
第8题:
气缚现象
水击现象
汽蚀现象
都不对
第9题:
汽化现象
气缚现象
气蚀现象
气浮现象
第10题:
气缚现象
汽蚀现象
汽化现象
气浮现象
第11题:
第12题:
气蚀
气缚
喘振
第13题:
泵的()是由于泵内反复地出现液体汽化和凝聚的过程而引起的金属表面受到破坏的现象。
第14题:
离心泵在启动前未充满液体,虽启动离心泵,但不能输送液体的现象称()。
第15题:
运转正常的离心泵突然产生噪音和振动可能是由于产生汽蚀或气缚现象。()
第16题:
由于泵内存有气体,启动离心泵而不能送液的现象,称为()现象。
第17题:
当泵的入口压力降至介质的饱和蒸汽压时,会发生汽化、凝结、冲击与腐蚀的综合现象,即离心泵的()现象.
第18题:
泵的()是由于泵内反复地出现液体汽化和凝结的过程而引起的金属表面受到破坏的现象。
第19题:
泵在小流量运转时,会出现流量和排出压力有规则的周期性变化的现象,这种现象叫做()。
第20题:
“气缚”是由于泵内存气,启动泵后吸不上液的现象
“气缚”现象发生后,泵有液体排出,无噪音,振动
“气蚀”是由于泵的吸上高度过高,使泵内压力高于输送液体温度下的饱和蒸汽压时,液体气化,气泡形成,破裂等过程中引起的剥蚀现象
“气蚀”发生时液体因冲击而产生噪音、振动使流量减少,甚者无液体排出
第21题:
汽蚀现象;
振动现象;
汽化现象。
第22题:
汽蚀
气缚
气虹
爆膜
第23题:
局部高压
汽蚀
气缚
局部低压