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汽轮机为什么要低速暖机？启动前为什么要疏水？
题目
汽轮机为什么要低速暖机？启动前为什么要疏水？
相似考题
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第1题：
汽泵汽轮机启动前为什么要暖机三次？
正确答案:汽泵的汽轮机为单缸的小型汽轮机，由于它的体积小结构简单，汽缸壁比较薄，所以它的予热方式和主机暖机方式可以有所不同，采用冲转到2500转/分即打闸，转子静止后再重复作两次，这样可以达到汽缸的予热和疏水的目的，至于为什么不采用低速暖机的方法来暖机，有如下理由因为汽泵暖机时用的高压汽源，如果用高压汽源连续的低速暖机汽缸温度升高的比较多，当用4段抽汽启动给水泵时将产生负温差，这对汽轮机是不利的，所以汽泵暖机用断续冲转的方法可以达到暖机目的。 -
第2题：
汽轮机启动后为什么要进行低负荷暖机？
正确答案:采用滑参数启机时,主蒸汽参数随着转速和负荷的升高而升高,此时要严格控制温升率,以确保温差及金属部件的热应力、热变形、转子与汽缸之间的相对胀差等维持在允许范围内. -
第3题：
汽轮机在启动前为什么要暖管？
正确答案: 工业汽轮机冷态开车前，应对主蒸汽管道暖管，否则将会造成以下后果。
①当高温高压蒸汽接触到常温下的金属管道壁面时会有部分凝结成水，这时若蒸汽流速高，挟带的凝结水将在管道内形成水冲击。水冲击的危害是很大的，轻则使管道支架松动，管道移位；重则造成管道及其附件开裂而损坏。
②如蒸汽对管道的预热速度过快，会在管壁上产生较大的温差应力，如果这种情况反复发生，将使管路及其附件产生安全所不能允许的热膨胀和变形，甚至出现裂纹等重大事故。因此，必须限制蒸汽对管道预热过程中升温速度和传热温差，进行暖管。 -
第4题：
汽轮机为什么要进行低速暖机？暖机转速太高与太低有什么不好？
正确答案: 低速暖机的目的是使机组各部件受热膨胀均匀，使汽缸、隔板、喷嘴、轴、叶轮，汽封和轴封等各部件避免发生变形和松驰。对于未完全冷却的汽轮机，特别是没有盘车装置的汽轮机，在启动时必须进行低速暖机，以防止轴的变形，造成通汽截面动静部分摩擦。
暖机时如果转速太高，则易造成暖机温升太高；而暖机速度太低，则轴承油膜不好建立。所以，暖机速度要合适。 -
第5题：
透平为什么要低速暖机，低速暖机的转速为什么规定在300~500转/分？
正确答案: 透平在启动时要求有适当地时间进行低速暖机，冷态启动时低速暖机的目的使机组各部分机件受热膨胀均匀，使汽缸隔板喷嘴、叶轮、汽封和轴封等部件避免发生变形和松弛，对于未完全冷却的透平，特别是有盘车的透平在启动时也必须低速暖机，其目的是防止轴的弯曲变形，以免造成通气截面动静部分摩擦。
暖机转速规定在300~500转/分，是因为转速再低，则轴承油膜建立不好，容易造成轴承磨损，再高则会造成暖机速度太快，受热不均匀，引起热变形。 -
第6题：
汽轮机启动前为什么要疏水？
正确答案: 起动时，进入汽轮机的热蒸汽在冷的管壁和汽缸壁上凝结成水，如果大量的凝结水汇集或者把水送入汽缸，则汽轮机就不能均匀地加热，汽缸壁将出现温度差，从而引起不应有的热应力及导致一系列附加损害的变形。 -
第7题：
透平启动前为什么要暖管疏水？
正确答案:在启动前暧管时蒸汽遇冷马上凝结成水，凝结水不及时排除，高速蒸汽流就会把水夹带到汽缸内的叶片打坏。因此，开机前必须先打开疏水阀门疏水。 -
第8题：
汽轮机启动前为什么要拉疏水？
正确答案:启动前暖管暖机时,蒸汽遇冷马上凝结成水,凝结水不及时排出,高速的蒸汽流就会把水带到汽缸内把叶片打坏,因此要排疏水. -
第9题：
600MW汽轮机启动过程中要进行低速暖机、中速暖机、高速暖机工作。
正确答案:错误 -
第10题：
汽轮机启动过程中要进行低速暖机、中速暖机、高速暖机工作。
正确答案:错误 -
第11题：
问答题汽轮机在启动前为什么要暖管？正确答案： 汽轮机在冷态开车前，应对主蒸汽管道暖管，否则，会造成以下后果：
①当高温高压蒸汽接触到常温下的金属管道壁面时会有部分凝结成水，若蒸汽流速高，夹带的凝结水将在管道内形成水击；
②如蒸汽对管道的预热速度过快，将使管路及其附件产生热膨胀和变形，甚至出现裂纹等重大事故；
③因此必须限制蒸汽对管道预热过程中升温速度和传热温差，进行暖管。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题汽轮机启动后为什么要进行低负荷暖机？正确答案： 采用滑参数启机时,主蒸汽参数随着转速和负荷的升高而升高,此时要严格控制温升率,以确保温差及金属部件的热应力、热变形、转子与汽缸之间的相对胀差等维持在允许范围内.解析： 暂无解析 -
第13题：
汽轮机为什么要低速暖机？
正确答案: 汽轮机在启动时，要求一定时间进行低速暖机。冷态启动时，低速暖机的目的是为了使机组各部件受热均匀膨胀，以避免汽缸、隔板、喷嘴、轴、叶轮和轴封等各部件发生变形和松动。对于未完全冷却的汽轮机，特别对没有盘车装置的汽轮机，启动时也必须低速暖机，其目的是为了防止轴弯曲变形，以免造成汽轮机动静部分摩擦。
暖机的转速不能太低。因为转速太低，轴承油膜不易建立，造成轴承磨损。同时，转速太低。控制困难，在蒸汽温度压力波动时，容易发生停机现象。暖机转速太高，则会造成暖机速度太块。 -
第14题：
汽轮机启动时为什么要低速暖机？暖机操作及注意事项？
正确答案: "汽轮机刚启动时汽缸温度较低如不进行低速暖机直接升速会造成汽缸、轴、叶轮等温度不均匀温度上升太快会产生热应力。影响设备的使用所以要低速暖机。
暖机操作：一般为将危保器旋至暖机位置微开蒸汽入口大阀副线阀让蒸汽少量进入打开透平低点导淋待有干燥蒸汽排出后即可挂闸稍开入口大阀冲转低速运转15MIN。" -
第15题：
汽轮机启动前为什么要暖管？
正确答案:在启动前，由于主蒸汽管道和各阀门、法兰等处于冷却状态，故先要进行暖管，使管线缓慢受热，均匀膨胀，不致产生过大的热应力。暖管要正确地控制主蒸汽管道及附近的温升速度。在一定的压力下，把蒸汽管道连接法兰、阀门和气室均匀地逐渐提升温度，然后升压。升压也是为了达到暖管的目的。 -
第16题：
暖管前为什么要确认速关阀和调节汽阀关闭，汽轮机缸体疏水打开？
正确答案: 暖管前，蒸汽不具备进入汽轮机的条件，不允许进入汽轮机。少量的蒸汽和冷凝水一旦漏入汽轮机，为了避免缸体受热不均匀和转子变形，必须由缸体疏水及时将其排出，所以暖管前要确认速关阀和调节汽阀关闭，汽轮机缸体疏水阀打开。 -
第17题：
气轮机启动前为什么要暖管？
正确答案: 在启动前由于主蒸汽管道和各阀门、法兰等处于冷状态，故先以2㎏/C㎡压力进行暖管，使管路缓慢加热，膨胀均匀。不致受过大的热应力和水冲击，从而也防止管道变形，裂纹以及法兰盘和气门漏气，保证气轮机启动时蒸汽合格。 -
第18题：
汽轮机启动过程中为什么要低速暖机？
正确答案: 汽轮机在启动时要求一个相当长的时间进行低速暖机，低速暖机的转速一般为额定转速10～15%，机组冷态启动低速暖机的目的是使机组各部件受热膨胀均匀，避免发生变形和松弛现象。对于未完全冷却的汽轮机，特别是没有盘车装置的汽轮机，在启动时必须进行低速暖机，其目的是防止轴的弯曲变形以免造成通流截面动静部分的磨擦。 -
第19题：
汽轮机启动前为什么要先抽真空？
正确答案: 1）汽轮机启动前，汽轮机内部已存在着空气，机内的压力相当于大汽压力，如果不先抽真空，空气无法凝结，因而排汽压力很大。在这种情况下开机时，必须要有很大的蒸汽量来克服汽轮机及发电机各轴承中的磨擦阻力和惯性力，才能冲动转子，这样就使叶片的冲击力增大。
2）转子被冲动后，由于凝汽器内存在空气，使排汽与冷却水中间的热交换效果降低，结果排汽温度升高，使汽轮机后汽缸内部零件变形。凝汽器内背压增高，也会使凝汽器安全门动作。
所以启动前必须先抽真空。 -
第20题：
汽轮机额定参数启动为什么要预先暖管并充分排放疏水？
正确答案: 汽轮机额定参数启动时，如果不预先暖管并充分排放疏水，由于管道要吸热，这就保证不了汽轮机的冲动参数达到额定值，同时管道中的凝结水会进入汽轮机造成水冲击。 -
第21题：
为什么汽轮机在启动中要进行暖管、疏水？
正确答案: 汽轮机在启动中进行暖管、疏水的目的是均匀地加热低温管道，使金属管道温度升高到接近冲车时的蒸汽温度，以免产生较大的热应力。但在暖管的过程中，要及时排出管道中的凝结水，这样才能使管道的温度不断升高。如果管道中的凝结水不及时疏出，则使得蒸汽温度提升较慢，甚至冲车时将水带入汽缸内而造成水冲击。 -
第22题：
问答题透平启动前为什么要暖管疏水？正确答案： 在启动前暧管时蒸汽遇冷马上凝结成水，凝结水不及时排除，高速蒸汽流就会把水夹带到汽缸内的叶片打坏。因此，开机前必须先打开疏水阀门疏水。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题汽轮机启动时为什么要低速暖机？正确答案： 受热均匀。解析： 暂无解析