关于BMW真空制动助力器的描述正确的是()
第1题:
当发动机运转时踩下一半的制动踏板行程,这时真空助力器的大气口是()
第2题:
客户抱怨刹车助力效果差,如果判断真空助力泵的性能优劣()
第3题:
一辆装有真空助力制动器的汽车,进行制动时踏板力量不正常。下列哪一项可能是故障原因()
第4题:
用脚踩住制动踏板起动车辆,发动机着火后,感觉到踏板下沉,说明车辆()
第5题:
关于制动系的检查、调整,甲认为:制动踏板自由行程的调整大多通过调节推杆长度的方法来实现,将推杆长度缩短,可以增大自由行程;乙认为:检查真空助力器时,用力踩几次制动踏板,若踏板位置有所下降,说明真空助力器正常;正确的是()。
第6题:
SC6360车的真空助力器失效后,制动系统的制动性能就会完全丧失,无论怎样踩制动踏板,都无任何制动效果。
第7题:
真空浮悬式之真空辅助液压制动,在发动引擎后未采制动踏板()
第8题:
真空浮悬式动力辅助制动,在未踩制动踏板时动力缸前后两室是()
第9题:
就车检验真空助力器时,发动机应运转数分钟后熄火,用同样的力踩制动踏板数次,踏板的剩余高度应()。
第10题:
对
错
第11题:
踩下制动踏板几次后,制动助力器操作正常,无相关变化
发动机不运转时,踩几次制动踏板,制动助力器会发生泄漏。而在踩下制动踏板时,起动发动机,制动踏板随之向下移动
发动机不运转时,踩几次制动踏板,制动助力器工作正常。而在踩下制动踏板时,起动发动机,制动踏板将随之向下移动
发动机熄火后,马上踩制动踏板几次,制动助力器工作正常,踏板会持续变短
第12题:
不变
一次比一次升高
一次比一次降低
一次高一次低
第13题:
检查制动真空助力器的密封性时,应先将发动运转后熄火,在逐次踩住制动踏板,踏板踏下后的高度因越来越高。
第14题:
装有真空助力器的车辆在发动机运转时,踩下制动踏板不动,将发动机熄火。在()内,踏板高度不允许下降。
第15题:
检查制动真空助力装置真空能力时,发动机处于运转状态,反复踩下制动踏板数次,然后踩住制动踏板、将发动机熄火后,保持踩下状态()秒以上,再踩压制动踏板几次,感觉制动踏板是否上弹。
第16题:
对于装有真空增压器的液压制动系统启动发动机,中速运转1-2min后发动机熄火,连续踩制动踏板若干次,如果踏板行程保持不变,表明()有故障。
第17题:
汽车制动时,真空助力器加力气室处于()状态。
第18题:
装有真空助力装置的制动器在真空助力器失效后,制动将失效。
第19题:
大气浮悬式真空辅助制动在踏板未踩下时,其动力缸前后室是()
第20题:
采用真空助力的行车制动系,当真空助力器失效后,可连续踩制动踏板制动,制动性能不变。
第21题:
制动主缸内泄漏;
助力器内的真空度过大;
助力器真空管路堵塞;
制动液液面太低。
第22题:
正常
真空单向阀正常
真空助力器或真空单向阀损坏
更换冷却液泵
第23题:
完全开启
先开启后关闭
完全关闭
先关闭后开启