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下列哪些原因可能导致活塞环粘着（） ①活塞和气缸套过热； ②润滑油过多； ③润滑油过少； ④燃烧不良。A、①③④B、②③④C、①②④D、①②③④

题目

下列哪些原因可能导致活塞环粘着（） ①活塞和气缸套过热； ②润滑油过多； ③润滑油过少； ④燃烧不良。

  • A、①③④
  • B、②③④
  • C、①②④
  • D、①②③④
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1.造成轴瓦过热的原因中正确的说法是()。A、轴瓦和轴颈贴合不均匀，卡住或间隙太小B、活塞环损坏C、润滑油供油过量D、油压太高

2.活塞环黏着在环槽中的原因可能是______。A.平面间隙过小B.滑油过多C.燃烧不良和滑油过多D.环槽变形

3.防止活塞环黏着的关键是要防止______。A.异常燃烧B.环槽积炭C.润滑油过多D.环槽变形

4.活塞环黏着在环槽中大多是由于______造成。Ⅰ.冷却不良;Ⅱ.润滑油过量;Ⅲ.活塞过热;Ⅳ.燃烧不良;Ⅴ.平面间隙过小。A.Ⅰ+Ⅱ+ⅣB.Ⅰ+Ⅳ+ⅤC.Ⅱ+Ⅲ+ⅤD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

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  • 第1题：

    防止柴油机活塞环黏着的关键是()。

    A、防止气缸油过多

    B、防止气缸过热和润滑油过多

    C、定时检查活塞环

    D、防止气缸过热


    参考答案：B

  • 第2题：

    油环的主要作用是刮除缸壁多余的润滑油，并涂覆一层均匀的润滑油膜，既防止润滑油窜入气缸燃烧，又减小活塞、活塞环与缸壁的摩擦力和磨损。（）


    正确答案:正确

  • 第3题：

    罗茨风机过热的可能原因：（）

    • A、升压增大
    • B、叶轮与气缸壁有摩擦
    • C、润滑油过多或过少
    • D、油质不好

    正确答案:A,B,C,D

  • 第4题：

    可能导致活塞环在环槽中粘着故障的原因中，不正确的是（）。

    • A、润滑油粘度过高
    • B、天地间隙过小
    • C、活塞过热
    • D、润滑油太脏

    正确答案:A

  • 第5题：

    发动机曲轴箱爆炸的主要原因是（）。

    • A、曲轴箱润滑油过少
    • B、曲轴箱润滑油过多
    • C、活塞环大量漏气，曲轴箱密封不严
    • D、曲轴箱透气道堵塞，活塞环漏气

    正确答案:D

  • 第6题：

    风机故障过热故障原因有（）

    • A、油箱冷却不良
    • B、润滑油量过多
    • C、润滑油量过少
    • D、滤清器进气量减少

    正确答案:A,B,D

  • 第7题：

    单选题
    柴油机扫气箱着火的原因有（）。 Ⅰ.喷油定时太迟 Ⅱ.活塞环磨损 Ⅲ.冷却水不足，气缸套过热 Ⅳ.扫气箱污垢过多 Ⅴ.气缸润滑油过多 Ⅵ.喷油器滴漏
    A

    Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ

    B

    Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ

    C

    Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

    D

    Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    在造成活塞环黏着的根本原因中，错误的是（）。
    A

    活塞或气缸过热

    B

    燃烧不良

    C

    滑油过多及滑油过脏

    D

    环不均匀磨损


    正确答案： A
    解析： 环的粘着主要是由沉淀物过多引起的，而沉积物过多又主要是由于活塞或气缸过热、滑油过多、滑油不净、燃烧不良等原因造成滑油结焦、燃油结炭而引起的。
    如活塞或气缸过热可使过多的滑油变成油漆附着在环槽内，产生使活塞环粘着的沉积物；当燃烧不良生成的炭粒也积存在环槽中，使环产生粘着现象。

  • 第9题：

    单选题
    活塞环在环槽中粘着的原因有（）
    A

    活塞环过热

    B

    滑油过多

    C

    燃烧不良、结炭

    D

    以上全部


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    活塞环粘着在环槽中大多是由于（）造成的。 1冷却不良， 2润滑油过量， 3活塞过热， 4燃烧不良， 5平面间隙过小。
    A

    1+2+4

    B

    1+4+5

    C

    2+3+5

    D

    1+2+3+4


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    筒状活塞式柴油机的气缸套，由于润滑油净化不良造成气缸套下部严重的（）磨损。
    A

    异常

    B

    腐蚀

    C

    粘着

    D

    磨粒


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    罗茨风机过热的可能原因：（）
    A

    升压增大

    B

    叶轮与气缸壁有摩擦

    C

    润滑油过多或过少

    D

    油质不好


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    活塞环在环槽中粘着的原因有()

    A.活塞环过热

    B.滑油过多

    C.燃烧不良、结炭

    D.以上全部


    正确答案：D

  • 第14题：

    发动机燃油系统中不正确的喷油嘴可能导致（）。①油耗增加②活塞环受卡③润滑油被柴油冲淡④活塞环与缸套间异常磨损

    • A、①②
    • B、①③④
    • C、①②④
    • D、①②③④

    正确答案:D

  • 第15题：

    活塞环粘着在环槽中，可能导致的不良后果的说法中，你认为正确的答案是（）。 ①气缸漏气 ②活塞环断裂 ③散热条件恶化，活塞过热 ④严重时导致拉缸

    • A、②不可能
    • B、③不可能
    • C、④不可能
    • D、四项都有可能

    正确答案:D

  • 第16题：

    活塞环在环槽中粘着的原因有（）

    • A、活塞环过热
    • B、滑油过多
    • C、燃烧不良、结炭
    • D、以上全部

    正确答案:D

  • 第17题：

    柴油机冒蓝烟的原因不包括（）。

    • A、润滑油在汽缸内燃烧
    • B、活塞环刮油作用不良
    • C、增压器油封漏泄
    • D、有水进入燃烧室

    正确答案:D

  • 第18题：

    若活塞、活塞环与气缸套间的磨合不良，或（），使得机油上窜到燃烧室燃烧，发动机冒蓝烟。


    正确答案:间隙过大

  • 第19题：

    单选题
    由于柴油机气缸内燃烧不良和滑油过多，容易引起活塞环（）。
    A

    粘着

    B

    折断

    C

    裂纹

    D

    磨损


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    可能导致活塞环在环槽中粘着故障的原因中，不正确的是（）。
    A

    润滑油粘度过高

    B

    天地间隙过小

    C

    活塞过热

    D

    润滑油太脏


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    活塞环粘着在环槽中的原因可能是（）。
    A

    平面间隙过小

    B

    滑油过多

    C

    燃烧不良和滑油过多

    D

    环槽变形


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    柴油机冒蓝烟的原因不包括（）。
    A

    润滑油在汽缸内燃烧

    B

    活塞环刮油作用不良

    C

    增压器油封漏泄

    D

    有水进入燃烧室


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    发动机曲轴箱爆炸的主要原因是（）。
    A

    曲轴箱润滑油过少

    B

    曲轴箱润滑油过多

    C

    活塞环大量漏气，曲轴箱密封不严

    D

    曲轴箱透气道堵塞，活塞环漏气


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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