三角带传动中影响传动带疲劳寿命的主要因素()应力;在其他条件相同的情况下,带轮直径越(),寿命就越短。
第1题:
为使各根传动带受力均匀,三角带传动中传动带根数应在什么范围?
第2题:
带传动时,传动带最大应力发生在()。
第3题:
根据传动带的截面形状,带传动又分为平型带传动、三角带传动和()传动。
第4题:
在传动带中,为什么会出现传动带和带轮之间的打滑现象?说明打滑现象的利弊。
第5题:
在几种三角形传动带中,“()”型三角带的截面积最小。
第6题:
传动带紧套在带轮上,故传动带与带轮在接触面上产生的()。
第7题:
传动带包括平型传动带、三角带、同步齿形带、无级变速带、()带等。
第8题:
传动带中的的工作应力包括()、离心应力和弯曲应力。
第9题:
V带传动带的应力有哪些?最大应力在什么位置?
第10题:
第11题:
第12题:
第13题:
下列带传动中,在相同条件下传动能力最强的是()传动。
第14题:
根据传动带的材质,带传动可分为平型带传动、三角带传动和齿形带传动。
第15题:
根据传动带的截面形状,带传动分为()。
第16题:
在三角形传动带中,“O”型三角带的截面积().
第17题:
在几种三角传动带中,“O”型的截面积最大。
第18题:
V带传动工作时,传动带受有()等几种应力。
第19题:
带传动的设计准则是()。
第20题:
带传动工作时,带中的()、()其最大应力发生在带绕入小带轮处.带传动的主要失效形式为打滑和疲劳破坏。因此,其主要设计依据为在保证传动不打滑的条件下使带具有一定的疲劳寿命。
第21题:
在带传动中,传动带的最大应力发生在带开始绕入主动轮的那一点处。
第22题:
第23题: