轴上键槽磨损后,可转过90°或180°后,再加工新键槽继续使用,属于()修理法。
第1题:
水泵轴键槽损坏后,可在与旧键槽相隔()位置,重铣新键槽来修复。
第2题:
键槽铣刀磨损后修磨()。
第3题:
轴上键槽损坏,可能时允许键槽标准尺寸增大一级或()度再开一个。
第4题:
用花键轴连接的螺旋桨,如果用过规/不过规检查键槽磨损,键槽可以插进去的长度()就不能继续使用。
第5题:
喷油泵凸轮轴键槽磨损后,可采用在原键槽相隔()位置,重新铣新的标准键槽方法修复。
第6题:
铣轴上封闭式键槽常在X5032立式铣床上进行,这类键槽多采用键槽铣刀进行加工。
第7题:
若减速器轴键槽磨损可在原键槽180°处重铣键槽。
第8题:
柴油机喷油泵凸轮轴键槽磨损后,可采用在与原键槽相隔()位置,重新铣新的标准键槽的方法修复。
第9题:
凸轮轴正时齿轮键与键槽磨损,其修理方法()
第10题:
若减速器轴键槽磨损可在原键槽()重铣键槽。
第11题:
若轴的键槽带磨损后,可将其翻转90°再加工键槽,继续使用。
第12题:
立式铣床、三面刃铣刀
卧式铣床、键槽铣刀
立式铣床、键槽铣刀
第13题:
齿轮轴键槽磨损后,应更换新轴。
第14题:
在轴上加工合格的键槽,则键槽满足两工作面必须有对称度要求。
第15题:
减速器轴颈磨损处可采取镀铬或刷镀技术,键槽磨损可在原键槽600处重铣键槽,花键磨损严重则采用()。
第16题:
当轴或轮毂上的键槽磨损大于()时,可按原来的键槽位置将轴在圆周上旋转60或90°,按标准重新加工键槽。
第17题:
轴上圆头键槽在()上,用()铣刀加工。孔内键槽在()上进行加工。
第18题:
轴类零件之间键槽磨损后,采用加宽键槽方法修复,不得大于原宽度的()。
第19题:
柴油机正时齿轮键槽磨损后,可在与旧键槽成()位置另开新键槽。
第20题:
半圆键连接的主要优点是()
第21题:
当键槽磨损大于()时,可按原键槽位置将轴在圆周方向上旋转600或900,按原标准重新加工键槽。
第22题:
若轴上键槽磨损较大时,可扩大键槽或重新开槽,并配大尺寸的键或阶梯键;也可在原槽位置上旋转()重新按标准开槽。开槽前需先把旧键槽用气焊或电焊填满。
第23题:
30°或60°
90°或180°
60°或90°
90°或45°