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改善柴油机混合气形成困难的措施有（）A、组织空气在气缸中的流动B、采用干式气缸套C、提高进气压力和温度D、采用高喷油压力

题目

改善柴油机混合气形成困难的措施有（）

  • A、组织空气在气缸中的流动
  • B、采用干式气缸套
  • C、提高进气压力和温度
  • D、采用高喷油压力
相似考题

1.属于机车柴油机冒白烟原因之一的是()。A、气缸套磨耗过大B、喷油器喷油过多C、燃油无压力D、气缸套有砂眼、裂纹

2.防止筒状活塞式柴油机气缸套低温腐蚀的措施可采用______。A.碱性气缸油B.控制燃油中的硫分C.降低冷却水出口温度D.保证燃油完全燃烧

3.______是防止气缸套穴蚀的主要途径。A.减振B.提高抗蚀能力C.降低冷却水温度D.采用干式气缸套

4.东风4B型内燃机车柴油机机气缸套采用()气缸套。A、湿式B、干式C、半干式D、半湿式

参考答案和解析
正确答案:A,D
更多“改善柴油机混合气形成困难的措施有（）A、组织空气在气缸中的流动B、采用干式气缸套C、提高进气压力和温度D、采用高喷油压力”相关问题

  • 第1题：

    防止气缸套穴蚀的主要途径（）。

    • A、减振
    • B、提高抗蚀能力
    • C、降低冷却水温度
    • D、采用干式气缸套

    正确答案:A

  • 第2题：

    电控柴油机（）、混合气形成和燃烧越完全，柴油机的排放性能和动力性、经济性都会得到进一步改善。

    • A、喷油压力越大
    • B、喷油能量越高
    • C、喷雾越细
    • D、喷射油量越多

    正确答案:A,B,C

  • 第3题：

    柴油机压缩压力不足的原因有（）。

    • A、气阀间隙过小
    • B、气环开口间隙过大
    • C、气缸套拉伤或磨耗到限
    • D、进气压力不足

    正确答案:A,B,C,D

  • 第4题：

    提高充量系数可采用的措施有（）。

    • A、提高进气压力
    • B、提高进气温度
    • C、减少进气阻力
    • D、提高排气压

    正确答案:C

  • 第5题：

    汽油机形成混合气在气缸外已开始进行，而柴油机混合气形成是在气缸内进行。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    柴油机多采用干式气缸套。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    柴油机排气的净化措施之一是（），可降低混合气中燃油含量，因而降低最高燃烧温度，降低NOX的排放量。

    • A、减小喷油提前角
    • B、进气管喷水或燃油中加水
    • C、采用废气涡轮增压
    • D、增大喷油提前角

    正确答案:B

  • 第8题：

    柴油机的气缸套有两种类型：干式和湿式气缸套，由于干式冷却效果好，故大多数柴油机均采用。


    正确答案:错误

  • 第9题：

    单选题
    提高充量系数可采用的措施有（）。
    A

    提高进气压力

    B

    提高进气温度

    C

    减少进气阻力

    D

    提高排气压


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    在柴油机中防止喷射系统穴蚀的主要措施有（）。 ①选择适当参数的等容御载式出油阀； ②采用等压御载出油阀； ③提高喷油压力，降低喷油速率； ④在喷油泵回油腔中加装缓冲器； ⑤增加高压油管长度与直径； ⑥提高燃油的进油压力。
    A

    ①+②+③+⑤

    B

    ①+③+④+⑤

    C

    ①+②+④+⑥

    D

    ②+④+⑤+⑥


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    柴油机压缩压力不足的原因有（）。
    A

    气阀间隙过小

    B

    气环开口间隙过大

    C

    气缸套拉伤或磨耗到限

    D

    进气压力不足


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    解决柴油机燃烧组织困难的途径有（）。
    A

    组织空气在气缸中的流动

    B

    采用干式气缸套

    C

    提早把柴油喷入气缸

    D

    采用高喷油压力


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    主喷射发生在喷油中期，在主喷射阶段，采用（）可以加快燃烧速度，防止生成微粒和降低热效率，还可以加快可燃混合气的扩散燃烧速度。

    • A、高喷油质量
    • B、高喷油角度
    • C、高喷射压力
    • D、高喷油速率

    正确答案:C,D

  • 第14题：

    柴油机采用电控共轨喷油系统，不仅使柴油机改造容易，而且可以在柴油机全负荷范围内实现（）的最优控制。

    • A、喷油规律
    • B、进排气规律
    • C、喷油压力
    • D、进排气压力

    正确答案:A,C

  • 第15题：

    解决柴油机燃烧组织困难的途径有（）

    • A、组织空气在气缸中的流动
    • B、用干式气缸套
    • C、提早把柴油机喷入气缸
    • D、用高喷油压力

    正确答案:A,D

  • 第16题：

    柴油机混合气形成有何特点？通常采用什么措施改善混合气的形成条件？


    正确答案: 柴油机混合气形成特点：燃烧室内形成，形成时间短、空间小，对混合气的形成极为不利。
    通常采用以下措施改善混合气的形成条件：
    （1）采用较大的压缩比；
    （2）采用较高的喷油压力；
    （3）组织较强的空气运动（涡流）；
    （4）根据混合气形成方式采用适当的燃烧室形状与之配合。

  • 第17题：

    化油器式汽油机形成混合气在气缸外已开始进行，而柴油机混合气形成是在气缸内。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    柴油机排气净化措施之一是（），可降低最高燃烧温度，使NOx排出量减少。

    • A、减小喷油提前角
    • B、提高混合气中燃油含量
    • C、采用废气涡轮增压
    • D、增大喷油提前角

    正确答案:A

  • 第19题：

    发动机正常起动的三个要素是（）。

    • A、强且正时的高压火花；合适的空燃比；足够的气缸压力（当然排气要畅通）。
    • B、高压火、燃油压力、气缸压力
    • C、进气与排气系统正常、气缸压力正常、点火能量足够
    • D、进气系统正常、点火正常、喷油正常。

    正确答案:A

  • 第20题：

    判断题
    化油器式汽油机形成混合气在气缸外已开始进行，而柴油机混合气形成是在气缸内。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    解决柴油机燃烧组织困难的途径有（）
    A

    组织空气在气缸中的流动

    B

    用干式气缸套

    C

    提早把柴油机喷入气缸

    D

    用高喷油压力


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    在采用分隔式燃烧室的中小型高速柴油机中，其可燃混合气形成主要取决于（）。
    A

    燃油的雾化质量

    B

    空气扰动

    C

    喷油压力

    D

    喷油器喷孔


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    柴油机混合气形成有何特点？通常采用什么措施改善混合气的形成条件？

    正确答案： 柴油机混合气形成特点：燃烧室内形成，形成时间短、空间小，对混合气的形成极为不利。
    通常采用以下措施改善混合气的形成条件：
    （1）采用较大的压缩比；
    （2）采用较高的喷油压力；
    （3）组织较强的空气运动（涡流）；
    （4）根据混合气形成方式采用适当的燃烧室形状与之配合。
    解析： 暂无解析

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