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发动机在低温启动时，由ECM以最佳的程序代替驾驶员的操作，使柴油机低温（），控制了白烟的产生。A、运转速度正常B、喷油压力大C、启动快捷D、喷油速度快
题目
发动机在低温启动时，由ECM以最佳的程序代替驾驶员的操作，使柴油机低温（），控制了白烟的产生。
- A、运转速度正常
- B、喷油压力大
- C、启动快捷
- D、喷油速度快
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第1题：
校正油量的调整方法是将操纵臂和速度控制手柄推向（）位置，使喷油泵以校正工况起作用转速运转，测量喷油300次的供油量。
- A、柴油机启动位置
- B、柴油机怠速位置
- C、全负荷及高速位置
- D、全负荷及低速位置
正确答案:C -
第2题：
电控喷油器根据ECU发出的控制信号，将高压油轨中的燃油以最佳的（）喷入柴油机燃烧室。
- A、喷油量
- B、喷油率
- C、喷油压力
- D、喷油定时
正确答案:A,B,D -
第3题：
柴油机正确的喷油定时由最佳的喷油提前角决定，也即由喷油凸轮的安装位置来决定。
正确答案:正确 -
第4题：
造成柴油机冒白烟的原因是（）。
- A、供油太少
- B、喷油时刻过迟
- C、喷油时刻过早
- D、供油太多
正确答案:B -
第5题：
对于喷油提前角，如下说法错误的是（）
- A、喷油提前角过大时，将导致发动机工作粗暴
- B、供油量愈大，转速愈高，最佳喷油提前角应愈小
- C、最佳喷油提前角是在转速和供油量一定的情况下，获得最大功率和最小燃油消耗率的喷油提前角
- D、对于一台柴油机，最佳喷油提前角不是常数
正确答案:B -
第6题：
柴油机的最佳喷油提前角是随曲轴转速、供油量和发动机结构而变化的。供油量大，转速高，则最佳喷油提前角要（）；整体式燃烧室的最佳喷油提前角比分隔式燃烧室（）。
正确答案:增大；要大 -
第7题：
发动机电控单元（ECU）根据各个传感器的信息，控制发动机的（）。
- A、最佳喷油量
- B、最佳喷油时间
- C、最佳喷油压力
- D、最佳喷油量、最佳喷油时间
正确答案:D -
第8题：
柴油机的喷油提前角过大，使发动机（）
- A、易于启动
- B、启动时犯顶，启动困难
- C、工作更平稳柔和
- D、功率增大，经济性变好
正确答案:B -
第9题：
发动机排气冒白烟是因为（）。
- A、喷油嘴喷油时间有滴油现象
- B、柴油机水温过高
- C、喷油时间早
- D、进排气门间隙太小
正确答案:A -
第10题：
柴油发动机动力不足，刚刚启动时排气管冒白烟，温度升高后冒黑烟，说明（）。
- A、喷油时间过迟
- B、喷油时间过早
- C、汽缸压力不足
- D、供油量过小
正确答案:C -
第11题：
涡喷发动机正确的启动次序是（）.
- A、启动机运转、点火、喷油
- B、启动机运转、喷油、点火
- C、喷油、启动机运转、点火
- D、点火、喷油、启动机运转
正确答案:A -
第12题：
问答题什么叫做喷油泵的供油起始角？柴油机的喷油提前角？最佳喷油提前角？过早过晚喷油对发动机各会产生什么影响？正确答案： 供油起始角：是指喷油泵开始向高压油管供油时所对应的喷油泵凸轮轴转角。
喷油提前角：是指喷油器开始喷油到活塞行至上止点时所转过的曲轴转角。
最佳喷油提前角：能使发动机获得最大规律和最低燃油消耗率的喷油提前角。
过早喷油：导致过早着火燃烧，汽缸压力过早提高，造成了压缩负功增加，功率下降，油耗上升，启动困难，产生敲缸声音。
过晚喷油：导致过晚着火燃烧，此时活塞已下行，空间容积增大，燃烧条件变差，导致排气冒黑烟，油耗上升，功率下降，排气温度升高，发动机过热。解析： 暂无解析 -
第13题：
关于冷起动喷油嘴，以下哪些说法是正确的？（）
- A、冷起动喷嘴不良可能导致冷车难以起动
- B、发动机启动后，冷起动喷嘴会继续工作至到发动机达到正常工作温度
- C、每次车辆启动时，冷启动喷嘴都工作
- D、冷起动喷油开关是控制冷起动喷油的时间的
- E、当连续几次冷起动不成功时，冷起动喷嘴可能停止喷油
正确答案:A,D,E -
第14题：
冷起动喷油器仅在发动机低温起动时喷油。
正确答案:正确 -
第15题：
柴油机喷油泵的喷油提前角的大小，对发动机影响很大，喷油泵喷油提前角过大，排气管会冒白烟。
正确答案:错误 -
第16题：
喷油器雾化不良，柴油机（）。
- A、运转费油
- B、运转无力
- C、喷油压力过高
- D、喷油不正时
正确答案:B -
第17题：
什么叫做喷油泵的供油起始角？柴油机的喷油提前角？最佳喷油提前角？过早过晚喷油对发动机各会产生什么影响？
正确答案: 供油起始角：是指喷油泵开始向高压油管供油时所对应的喷油泵凸轮轴转角。
喷油提前角：是指喷油器开始喷油到活塞行至上止点时所转过的曲轴转角。
最佳喷油提前角：能使发动机获得最大规律和最低燃油消耗率的喷油提前角。
过早喷油：导致过早着火燃烧，汽缸压力过早提高，造成了压缩负功增加，功率下降，油耗上升，启动困难，产生敲缸声音。
过晚喷油：导致过晚着火燃烧，此时活塞已下行，空间容积增大，燃烧条件变差，导致排气冒黑烟，油耗上升，功率下降，排气温度升高，发动机过热。 -
第18题：
柴油机起动时，发动机不容易起动，起动后怠速运转不稳定，有时排气管放炮的原因是（）
- A、喷油提前角过大
- B、喷油提前角过小
- C、喷油提前角正常
- D、喷油泵喷油不均匀
正确答案:B -
第19题：
将柴油发动机VE型分配式喷油泵的（）控制方式由机械式改为电子式。就是柴油发动机的电子控制喷油技术。
- A、喷油量和喷油压力
- B、喷油量和喷油时间
- C、喷油提前角
- D、喷油间隔角
正确答案:B -
第20题：
发动机控制的喷油频率（单位时间的喷油次数）是由发动机转速所决定。
正确答案:正确 -
第21题：
柴油机排气冒白烟是因为（）。
- A、喷油嘴喷油时有滴油现象
- B、喷油时间过早
- C、气缸压力低燃烧不良
- D、柴油机水温过高
正确答案:A -
第22题：
柴油机运转不均匀并冒大量白烟，原因是（）。
- A、喷油时间过迟
- B、汽缸压力过大
- C、柴油浓度过大
- D、喷油时间过早
正确答案:A -
第23题：
单选题造成柴油机冒白烟的原因是（）。A供油太少
B喷油时刻过迟
C喷油时刻过早
D供油太多
正确答案： D解析： 暂无解析