电控柴油机可以自由控制燃油喷射压力,喷油量、喷油时间等可以直接由装在各气缸上的喷油器的高速开关()来控制。
第1题:
柴油机电控共轨喷油系统将喷油量和喷油时间的控制融为一体,使燃油的升压机构独立,具有可独立控制压力的部件()。
第2题:
电控汽油喷射系统是通过控制喷油器的()来控制喷油量多少的。
第3题:
在柴油机电控燃油喷射系统中,ECU以柴油发动机()和()作为基本控制参数,按设定的程序确定基本喷油量和喷油正时。
第4题:
电控汽油喷射系统的控制内容主要包括()。
第5题:
电控汽油喷射重点控制()。
第6题:
在电控燃油喷射系统中,除喷油量控制外,还包括喷油正时控制、()和()控制。
第7题:
电控燃油喷射(EFI)的原理是:电脑根据各传感器提供的信号计算出最佳喷油持续时间,并向喷油器输出开启信号,以控制()。
第8题:
柴油机电控系统燃油喷射控制主要包括()。
第9题:
()控制燃油的喷射压力和喷雾特性,()控制喷油量和喷油规律。
第10题:
喷油压力
喷油时间
喷孔大小
针阀行程
第11题:
第12题:
喷油压力
时间
进气量
进气压力
第13题:
柴油机电控燃油喷射系统可进行的控制为()
第14题:
柴油发动机电控系统的燃油喷射控制不包括()
第15题:
多点喷射的电控燃油喷射系统是通过控制喷油器的()来控制喷油量大小的。
第16题:
电控柴油机燃油喷射控制主要包括:()等。
第17题:
柴油发动机电控系统,燃油喷射规律的控制也即喷油速率和喷油量虽随()变化的规律。
第18题:
柴油机电控共轨喷油各喷油器喷油压力均保持一致,喷油量和喷油正时由()更为精确控制。
第19题:
电控燃油喷射(EFI)主要包括喷油量、喷油正时、燃油停供和燃油泵的控制。
第20题:
电控汽油喷射系统中,控制喷油量的参数是()。
第21题:
电控燃油喷射控制主要包括喷油量、喷油正时、()及燃油泵的控制。
第22题:
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅵ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
第23题:
喷油量的控制
喷油正时的控制
喷油规律控制
喷油怠速控制