当盾构推进油缸左侧压力大于右侧时,盾构姿态()。
第1题:
盾构在超小半径曲线施工中,如何调整推进油缸支座,有什么作用?
第2题:
按下推进按钮,并根据ZED屏幕上指示的盾构机姿态调整四组油缸的()值,并逐渐增大推进系统的整体推进速度。
第3题:
当盾构处于水平线路掘进时,应使盾构保持稍()的掘进姿态。
第4题:
一般情况下,当盾构处于水平线路掘进时,应使盾构保持稍()的掘进姿态。
第5题:
盾构方向的调节通过推进系统分组油缸的不同()来进行。
第6题:
密闭式盾构姿态与位置控制内容有:盾构倾角、方向、旋转,以及( )。
第7题:
出土量
土仓压力
泥水压力
盾构姿态
第8题:
出土量
注浆量
注浆压力
盾构姿态
第9题:
注浆系统
推进系统
铰接系统
调速系统
第10题:
盾构本体滚动角不大于3度
盾构轴线偏离隧道轴线不大于50mm
盾构前方地层发生坍塌或者有障碍时
第11题:
及时测量盾构机坐标位置与姿态,及时进行方向修正
掘进过程中逐渐提高土压仓(泥水仓)设定压力
慢速掘进,以便盾构方向容易控制
安装盾构基座和反力架时,要确保盾构掘进方向符合隧道设计轴线
第12题:
对
错
第13题:
采用分区调整盾构推进油缸()控制盾构掘进方向。
第14题:
分析盾构推进系统可以建立压力但推力油缸不动作的原因。
第15题:
论述治理盾构推进系统可以建立压力但推力油缸不动作的方法。
第16题:
调节盾构推进油缸每组压力,对盾构掘进方向的影响是:当盾构推进油缸()压力大于右侧时,盾构姿态自()摆。
第17题:
盾构推进方向的调整,是通过调节()几组油缸的不同压力来进行的。
第18题:
盾构施工时控制开挖面变形的主要措拖是( )。
第19题:
出土量
土仓压力
泥水压力
盾构姿态
第20题:
第21题:
偏差较大时,纠偏采取逐环.小量纠偏措施
在纠偏过程中,盾构机姿态变化应控制在每环±5mm之内
当盾构机处于轴线左边时,在纠偏时要首先提高盾构机左侧分区千斤顶压力,使盾构机头向右偏
在砂层中纠偏,盾构掘进速度要加快,以减少盾构机对砂层的扰动
第22题:
掘进刀盘转速和排出渣土状况
掘进参数变化、排出渣土状况和监测和记录盾构运转情况
盾构螺旋输送机转速、土仓压力和排土量
盾构机推进速度、隧道轴线线性状况
第23题:
第24题:
向下
向上
向左
向右