在进行启动机全制动试验时,若扭矩小于标准值而电流大于标准值,则表明磁场绕组中有()故障。
第1题:
起动机的全制动转矩和全制动电流均小于标准值,说明()。
第2题:
t检验法进行平均值与标准值的比较时,计算出统计量t值()查阅t值表中相应的t值,则被检验的平均值和标准值没有显著性差异,该分析方法可靠。
第3题:
在进行启动机空载试验时,若空载电流大于标准值,而转速低于标准值,表示()故障。
第4题:
起动机空载试验时,若电流和转速均低于标准值,说明起动机线路中有()故障。制动试验时,若制动电流小于标准值,电动机空转,表明起动机()。
第5题:
某在用乘用车在车速表试验台行进行检测,当试验台速度指示仪表的指示值V2为40km/h时,读取该车车速表的指示值V1为35km/h。说明检测值小于实际车速,且超出标准。该车车速表示值:()
第6题:
空载试验时,电流大于标准值,而转速低于标准值,表明起动机()。
第7题:
QD124A起动机修理竣工后,全制动试验时,制动电流小于等于600A,扭矩大于等于20Nm。
第8题:
电枢绕组或励磁绕组内有短路故障
起动机装配过紧
在线路中接触电阻过大
第9题:
短路和搭铁
断路
接触不良
第10题:
第11题:
内部接地或接触不良
负载过小
内部接触不良第三章电子点火系
第12题:
第13题:
在进行启动机全制动试验时,若扭矩和电流都小于标准值,表明线路中()。
第14题:
在进行启动机全制动试验时,若扭矩和都电流小于标准值,则表明线路中()故障。
第15题:
在进行启动机全制动试验时,若扭矩小于标准值而电流大于标准值,则表明磁场和电枢绕组中有()故障。
第16题:
起动机进行全制动试验时,若力矩和电流都小于规定值,其原因可能是()。
第17题:
全制动试验时,若制动力矩和电流都小于标准值,表明()。
第18题:
起动机全自动试验的目的在于测出全制动时的电流与转矩和标准值进行比较,不得低于标准转矩的18%。以判断起动机的机械和电气故障。
第19题:
QDl24A。起动机修理竣工后,全制动试验时,制动电流小于等于(),扭矩大于等于()
第20题:
在线路中有断路现象
在线路中有接触不良之处
电枢绕组、励磁绕组内有短路或搭铁故障
第21题:
第22题:
启动机装配过紧
电枢绕组、磁场绕组内有短路或搭铁
启动机线路中有接触不良的地方
单向离合器有打滑
第23题:
短路和搭铁
断路
接触不良