itgle.com
电喷汽油机对点火系统的基本要求是什么？
题目
电喷汽油机对点火系统的基本要求是什么？
相似考题
更多“电喷汽油机对点火系统的基本要求是什么？”相关问题
-
第1题：
汽油机的组成部分有点火系统，而柴油机没有点火系统。
正确答案:正确 -
第2题：
简述电喷汽油机控制系统的主要优点？
正确答案: 汽油机电子控制技术的应用使汽油机的综合性能得到了全面提高，其主要优点如下：
1、改善了各缸混合气的均匀性；
2、提高发动机的动力性和经济性；
3、减少排放污染；
4、工况过渡圆滑；
5、改善了汽油机对地理及气候环境的适应性；
6、提高了汽油机高、低温启动性能和暖机性能。 -
第3题：
汽油机点火系统的类型？
正确答案: （1）传统点火系统分为：
1）磁电机点火系统；
2）蓄电池点火系统。
缺点：高速易断火，不适合高速发动机；断电器触点易烧蚀，工作可靠性差；点火能量低，点火可靠性差。
（2）微机控制的点火系统采用计算机根据各传感器信号对点火提前角进行控制。 -
第4题：
按对点火提前角的控制方式不同，车用汽油机的点火系统可分为三种类型：（）、（）、（）。
正确答案:传统点火系统；普通电子点火系统；电控电子点火系统 -
第5题：
汽油机点火系统最主要的功能是控制点火提前角。
正确答案:正确 -
第6题：
化油器属于（）的部件。
- A、柴油机燃料供给系统
- B、汽油机燃料供给系统
- C、汽油机点火系统
- D、汽油机启动系统
正确答案:B -
第7题：
拆卸电喷系统部件时可以不断开点火开关。
正确答案:错误 -
第8题：
问答题汽油机点火系应满足的要求是什么？正确答案： 能产生足以击穿火花塞间隙的电压、电火花应具有足够的能量、点火时间应与发动机的工作情况相适应。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题发动机点火系统的三个基本要求是什么？正确答案： 能够产生足以击穿火花塞电极间隙的电压；火花塞应具有足够的能量；点火时刻必须适应发动机工作情况。解析： 暂无解析 -
第10题：
单选题化油器属于（）的部件。A柴油机燃料供给系统
B汽油机燃料供给系统
C汽油机点火系统
D汽油机启动系统
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第11题：
填空题按对点火提前角的控制方式不同，车用汽油机的点火系统可分为三种类型：（）、（）、（）。正确答案： 传统点火系统,普通电子点火系统,电控电子点火系统解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题汽油机的组成部分有点火系统，而柴油机没有点火系统。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第13题：
汽油机点火系应满足的要求是什么？
正确答案: 能产生足以击穿火花塞间隙的电压、电火花应具有足够的能量、点火时间应与发动机的工作情况相适应。 -
第14题：
汽油机点火系统的功能是什么？
正确答案: 汽油机点火系统产生有足够能量的高压电流准时和可靠地在火花塞两极间击穿发生火花，点燃汽油机或煤气机气缸内的混合气。 -
第15题：
发动机点火系统的三个基本要求是什么？
正确答案:能够产生足以击穿火花塞电极间隙的电压；火花塞应具有足够的能量；点火时刻必须适应发动机工作情况。 -
第16题：
汽油机有点火系统，柴油机（）点火系统
- A、没有
- B、有
- C、有些有
正确答案:A -
第17题：
点火系统的基本功用和基本要求是什么？
正确答案: 点火系统的基本功用是在发动机各种工况和使用条件下，在气缸内适时、准确、可靠地产生电火花，以点燃可燃混合气，使发动机作功。
点火系统应在发动机各种工况和使用条件下保证可靠而准确地点火。为此点火系统应满足以下基本要求：
①.能产生足以击穿火花塞两电极间隙的电压
使火花塞两电极之间的间隙击穿并产生电火花所需要的电压，称为火花塞击穿电压。火花塞击穿电压的大小与电极之间的距离（火花塞间隙）、气缸内的压力和温度、电极的温度、发动机的工作状况等因素有关。试验表明，发动机正常运行时，火花塞的击穿电压为7～8kV，发动机冷起动时达19kV。为了使发动机在各种不同的工况下均能可靠地点火，要求火花塞击穿电压应在15～20kV。
②.电火花应具有足够的点火能量
为了使混合气可靠点燃，火花塞产生的火花应具备一定的能量。发动机工作时，由于混合气压缩时的温度接近自燃温度，因此所需的火花能量较小（1～5mJ），传统点火系统的火花能量（15～50mJ），足以点燃混合气。但在起动、怠速以及突然加速时需要较高的点火能量。为保证可靠点火，一般应保证50～80mJ的点火能量，起动时应能产生大于100mJ的点火能量。
③.点火时刻应与发动机的工作状况相适应
首先发动机的点火时刻应满足发动机工作循环的要求；其次可燃混合气在气缸内从开始点火到完全燃烧需要一定的时间（千分之几秒），所以要使发动机产生最大的功率，就不应在压缩行程终了（上止点）点火，而应适当地提前一个角度。这样当活塞到达上止点时，混合气已经接近充分燃烧，发动机才能发出最大功率。 -
第18题：
对电喷汽油机车辆进行维修时，发动机基本检查内容主要包括（）、基准点火正时、机械系统工作状态的检查与调整
正确答案:基本怠速 -
第19题：
单选题汽油机和柴油机在结构上最大的不同是汽油机（）。A无点火系统
B有点火系统
C有高压油泵
D有涡轮增压
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第20题：
判断题汽油机点火系统最主要的功能是控制点火提前角。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题电喷发动机的点火系统有哪些结果类型？正确答案： 目前根据车型可分为有分电器和无分电器的点火系统。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题点火系统的基本功用和基本要求是什么？正确答案： 点火系统的基本功用是在发动机各种工况和使用条件下，在气缸内适时、准确、可靠地产生电火花，以点燃可燃混合气，使发动机作功。
点火系统应在发动机各种工况和使用条件下保证可靠而准确地点火。为此点火系统应满足以下基本要求：
①.能产生足以击穿火花塞两电极间隙的电压
使火花塞两电极之间的间隙击穿并产生电火花所需要的电压，称为火花塞击穿电压。火花塞击穿电压的大小与电极之间的距离（火花塞间隙）、气缸内的压力和温度、电极的温度、发动机的工作状况等因素有关。试验表明，发动机正常运行时，火花塞的击穿电压为7～8kV，发动机冷起动时达19kV。为了使发动机在各种不同的工况下均能可靠地点火，要求火花塞击穿电压应在15～20kV。
②.电火花应具有足够的点火能量
为了使混合气可靠点燃，火花塞产生的火花应具备一定的能量。发动机工作时，由于混合气压缩时的温度接近自燃温度，因此所需的火花能量较小（1～5mJ），传统点火系统的火花能量（15～50mJ），足以点燃混合气。但在起动、怠速以及突然加速时需要较高的点火能量。为保证可靠点火，一般应保证50～80mJ的点火能量，起动时应能产生大于100mJ的点火能量。
③.点火时刻应与发动机的工作状况相适应
首先发动机的点火时刻应满足发动机工作循环的要求；其次可燃混合气在气缸内从开始点火到完全燃烧需要一定的时间（千分之几秒），所以要使发动机产生最大的功率，就不应在压缩行程终了（上止点）点火，而应适当地提前一个角度。这样当活塞到达上止点时，混合气已经接近充分燃烧，发动机才能发出最大功率。解析： 暂无解析 -
第23题：
判断题汽油机组成部分中有点火系统，而柴油机没有点火系统。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析