主离合器的自由间隙是主离合器处于结合状态时,()之间预留的间隙。
第1题:
此题为判断题(对,错)。
第2题:
此题为判断题(对,错)。
第3题:
液压传动离合器踏板自由行程是()的反映。
A分离轴承与分离杠杆间隙
B主缸活塞与推杆间隙
C以上两处间隙之和
第4题:
离合器的主、从动部分在驾驶员未踩下离合器踏板时,是处于分离状态的。
第5题:
主离合器在操纵时,分离要(),结合要(),不允许长时间处于()。
第6题:
离合器的间隙和离合器踏板的自由行程?
第7题:
常结合式主离合器在主离合器需要()时,一般采用脚踏板操纵,当外力去除后,离合器又恢复()状态。
第8题:
离合器自由间隙
第9题:
离合器的自由间隙
第10题:
铁牛—55型拖拉机双作用离合器工作特点是:当踏下踏板第二行程时,()。
第11题:
第12题:
对
错
第13题:
第14题:
离合器的主、从动部分在驾驶员未踩下离合器踏板时,是处于分离状态的。
此题为判断题(对,错)。
第15题:
操纵机构中的机械、液压间隙和离合器分离间隙所对应的离合器踏板行程称离合器自由行程。
第16题:
铁牛—55型拖拉机离合器限位螺钉与挡销间隙增大,()间隙也相应增大。
第17题:
造成主离合器打滑的原因是()。
第18题:
液压操纵式离合器踏板自由行程的调整只是调主缸活塞与推杆之间的间隙。
第19题:
离合器在正常接合状态下,分离杠杆内端和分离轴承之间应该没有间隙,以保证摩擦衬片磨损后,离合器仍处于完全结合状态。
第20题:
离合器的主、从动部分常处于分离状态。
第21题:
弹簧压紧式离合器平时处于结合状态,故又称为非常合式主离合器。
第22题:
单片离合器主,从动部分和压紧机构是保证离合器处于( )状态的。
第23题:
对
错