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金属发生疲劳破坏的原因是（）。A、载荷太大B、受交变应力C、载荷突然增加D、材料有裂纹

题目

金属发生疲劳破坏的原因是（）。

  • A、载荷太大
  • B、受交变应力
  • C、载荷突然增加
  • D、材料有裂纹
相似考题

1.压力管道发生疲劳破坏，是受到交变载荷的作用而产生的，而且交变载荷产生的应力必须大于材料的屈服强度极限。此题为判断题(对，错)。

2.金属发生疲劳破坏的原因是（）A.载荷太大B.受交变应力C.载荷突然增加D.材料有裂纹

3.疲劳破坏是指压力容器承受周期性变化的交变载荷，产生交变应力的集中部位发生疲劳裂纹并导致破坏。()此题为判断题(对，错)。

4.金属材料的疲劳是指金属材料在()的作用下,材料发生断裂的现象。A、交换载荷B、交变载荷C、频变载荷D、力变载荷

更多“金属发生疲劳破坏的原因是（）。A、载荷太大B、受交变应力C、载荷突然增加D、材料有裂纹”相关问题

  • 第1题：

    金属发生疲劳破坏的原因是( )。 A，载荷太大

    A.受交变应力

    B.载荷突然增加

    C.材料有裂纹


    正确答案：B

  • 第2题：

    金属材料疲劳试验时，试样承受的载荷为（）

    • A、静载荷
    • B、冲击载荷
    • C、交变载荷

    正确答案:C

  • 第3题：

    金属材料在无数次重复的交变载荷作用下，不致破坏的最大应力称为（）。

    • A、韧性
    • B、抗拉强度
    • C、疲劳强度
    • D、抗弯强度

    正确答案:C

  • 第4题：

    压力管道发生疲劳破坏，是受到交变载荷的作用而产生的，而且交变载荷产生的应力必须大于材料的屈服强度极限。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    疲劳破坏是指压力容器承受周期性变化的交变载荷，产生交变应力的集中部位发生疲劳裂纹并导致破坏。（）

    • A、正确
    • B、错误

    正确答案:A

  • 第6题：

    金属材料在无限多次交变载荷作用下而不破坏的最大应力称为疲劳强度或疲劳极限。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    疲劳强度是材料在循环或交变载荷应力作用下（）破坏的能力。

    • A、不发生
    • B、发生
    • C、发生或不发生

    正确答案:A

  • 第8题：

    疲劳裂纹的产生取决于材料的疲劳强度、交变载荷的循环次数和（）。

    • A、材料的结构缺陷
    • B、结构设计
    • C、交变应力的大小

    正确答案:C

  • 第9题：

    金属材料在无限多次交变载荷作用下，不致发生断裂的最大应力，称为金属材料的（）。

    • A、塑性
    • B、韧性
    • C、强度
    • D、疲劳强度

    正确答案:D

  • 第10题：

    材料在交变载荷<或应力>作用下，当循环应力超过材料的疲劳强度时，在材料表面将引发裂纹，该裂纹称为（）。

    • A、腐蚀疲劳裂纹
    • B、应力腐蚀裂纹
    • C、疲劳裂纹
    • D、表面裂纹

    正确答案:C

  • 第11题：

    判断题
    压力管道发生疲劳破坏，是受到交变载荷的作用而产生的，而且交变载荷产生的应力必须大于材料的屈服强度极限。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    连杆受（）形式的载荷最易疲劳破坏。
    A

    拉伸

    B

    压缩

    C

    弯曲

    D

    交变应力


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    金属材料的疲劳强度是指金属材料在（）或交变载荷应力的作用下不发生破坏的能力。
    循环
    略

  • 第14题：

    金属发生疲劳破坏的原因是（）

    • A、载荷太大
    • B、受交变应力
    • C、载荷突然增加
    • D、材料有裂纹

    正确答案:B

  • 第15题：

    在（）载荷作用下，金属材料发生的破坏现象，称为疲劳。

    • A、垂直
    • B、重
    • C、交变
    • D、较强

    正确答案:C

  • 第16题：

    疲劳破坏是指压力容器承受周期性变化的交变载荷，产生交变应力的集中部位发生疲劳裂纹并导致破坏。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    车轴在（）的作用下，长时间使用会造成金属的疲劳，降低金属的拉伸强度和疲劳极限，从而使车轴产生裂纹。

    • A、垂直载荷
    • B、交变载荷
    • C、静载荷
    • D、动载荷

    正确答案:C

  • 第18题：

    汽车零件产生疲劳裂纹的原因是（）。

    • A、材料结构缺陷，交变载荷的循环次数及交变应力大小
    • B、疲劳磨损，结构设计及交变应力大小
    • C、载荷强度，疲劳强度及交变应力大小
    • D、疲劳强度，交变应力大小及交变载荷的循环次数

    正确答案:D

  • 第19题：

    金属材料发生破坏的原因一般有（）。

    • A、载荷太大
    • B、受交变应力
    • C、载荷突然增加
    • D、材料有裂纹

    正确答案:A,B,C,D

  • 第20题：

    疲劳强度是指金属材料在多次交变载荷作用下而不致发生断裂的最大应力。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    疲劳是指金属零件长期在（）作用下工作，突然发生断裂的现象。

    • A、静载荷
    • B、动载荷
    • C、交变载荷
    • D、冲击载荷

    正确答案:C

  • 第22题：

    在疲劳载荷作用下，金属构件发生疲劳破坏的应力循环次数N：（）

    • A、与交变应力的幅值无关
    • B、随着交变应力的幅值的增加而增加
    • C、随着交变应力的幅值的增加先增加后减小
    • D、随着交变应力的幅值的增加而减小

    正确答案:D

  • 第23题：

    判断题
    金属材料在无限多次交变载荷作用下而不破坏的最大应力称为疲劳强度或疲劳极限。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    判断题
    疲劳破坏是指压力容器承受周期性变化的交变载荷，产生交变应力的集中部位发生疲劳裂纹并导致破坏。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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