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转子弓形弯曲应如何治理？
题目
转子弓形弯曲应如何治理？
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第1题：
转子发生热弯曲时应进行盘车直轴，使大轴弯曲值恢复到原始数值后才可启动。（）
正确答案:正确 -
第2题：
测量汽轮机大轴弯曲值时，应按转子工作时的旋转方向盘动转子，盘过头时不得倒盘，应重新盘一圈。
正确答案:正确 -
第3题：
弯曲的转子在高速旋转时，会引起剧烈振动，转子应通过（）解决不平衡。
- A、校直
- B、静平衡
- C、动平衡
- D、高速动平衡
正确答案:A -
第4题：
柴油机增压器压气机强振产生的原因之一是（）。
- A、转子轴弯曲量过大
- B、转子轴弯曲量过小
- C、转子轴弯曲量正常
- D、转子轴没有弯曲变形
正确答案:A -
第5题：
热态启动为什么要严密监视转子的热弯曲？若在运行中出现了转子的过大热弯曲，应如何处置？
正确答案: 热态启动时，若出现热弯曲过大将造成轴弯曲的恶性事故，所以要严密监视转子的热弯曲。
若在运行中出现了转子的过大热弯曲（振动超限），应立即打闸停机。 -
第6题：
汽轮机停机后，在盘车投入期间，应严密注意转子（）的变化，以防转子弯曲。
正确答案:晃动值 -
第7题：
转子为什么会产生热弯曲？转子弯曲有何危害？如何防止转子出现热弯曲？万一出现热弯曲如何判断？如何处理？
正确答案: 汽轮机转子圆周方向温度分布不均匀会产生热弯曲。转子产生热弯曲的三种直接原因是：停机后盘车装臵使用不当；汽轮机发生水冲击；其动、静间隙消失，局部产生摩擦。
转子弯曲将引起机组强烈振动，而机组振动又会加大摩擦，形成恶性循环，迫使停机。若处理不当，将造成重大事故。
防止转子产生热弯曲，要按规程正确使用盘车装臵：在向轴封供汽前，或蒸汽有可能漏入汽缸时，或停机后汽缸温度在100℃以上，必须进行盘车。要加强进汽管道疏水、防止汽轮机进水。要控制汽缸的变形量、转子的振幅和晃度，及轴向位移，避免动、静部分产生摩擦。
转子产生热弯曲，机组振动加大、其晃度增加。可通过机组振动和转子晃度是否同时变化，判断转子是否产生热弯曲。一旦发现转子产生热弯曲，应立即甩负荷降速，在机组振动合格、动静部分无摩擦的条件下进行暖机。若暖机无效，则说明转子产生永久弯曲，应停机进行大修直轴。 -
第8题：
在什么情况下，应进行转子弯曲度的测量？
正确答案: 一侧轴封被严重磨损，轴颈在运行中振动大及轴承钨金脱落；轴端部件有摩擦和振动；轴端或叶轮轮数有单侧严重摩擦；汽轮机振动大及大修时。 -
第9题：
热态启动如何注意转子热弯曲？
正确答案: 在热态冲转前消除转子热弯曲是机组热态启动的关键条件。要示热态冲转前连续盘车不应少于4h，以消除转子暂时性热弯曲。若启动前转子挠度超过规定值，则应延长盘车时间。连续盘车期间应避免盘车中断，如有中断，则应按规定延长盘车时间。在盘车时要仔细听音，检查轴封处有无金属摩擦声，如有摩擦，应采取措施消除后再启动。 -
第10题：
在什么情况下，应进行转子晃动度、弯曲度的测量？
正确答案: 汽轮机在高速下运行，对转子的晃动度、弯曲度等要有严格的要求，凡有下列情况之一时，都需进行晃动度、弯曲度的测量。
（1）一侧轴封被严重磨损
（2）轴颈在运行中振动大及轴承乌金脱落
（3）轴端部件有摩擦和振动
（4）轴段或叶轮轮毂有单侧严重摩擦，汽轮机振动大及在大修过程中等情况。 -
第11题：
问答题转子弓形弯曲应如何治理？正确答案： （1）机组热态停机时，要及时盘车。
（2）转子在长期存放时，要按规定将转子垂直放置。
（3）转子存在弓形弯曲，振动剧烈，影响到生产时，就必须将转子拆下，进行校正，合格后再使用。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题转子为什么会产生热弯曲？转子弯曲有何危害？如何防止转子出现热弯曲？万一出现热弯曲如何判断？如何处理？正确答案： 汽轮机转子圆周方向温度分布不均匀会产生热弯曲。转子产生热弯曲的三种直接原因是：停机后盘车装臵使用不当；汽轮机发生水冲击；其动、静间隙消失，局部产生摩擦。
转子弯曲将引起机组强烈振动，而机组振动又会加大摩擦，形成恶性循环，迫使停机。若处理不当，将造成重大事故。
防止转子产生热弯曲，要按规程正确使用盘车装臵：在向轴封供汽前，或蒸汽有可能漏入汽缸时，或停机后汽缸温度在100℃以上，必须进行盘车。要加强进汽管道疏水、防止汽轮机进水。要控制汽缸的变形量、转子的振幅和晃度，及轴向位移，避免动、静部分产生摩擦。
转子产生热弯曲，机组振动加大、其晃度增加。可通过机组振动和转子晃度是否同时变化，判断转子是否产生热弯曲。一旦发现转子产生热弯曲，应立即甩负荷降速，在机组振动合格、动静部分无摩擦的条件下进行暖机。若暖机无效，则说明转子产生永久弯曲，应停机进行大修直轴。解析： 暂无解析 -
第13题：
检查转子弯曲度时，应使用（）来进行测量。
正确答案:百分表 -
第14题：
平面钢化玻璃的弯曲度，弓形时应不超过0.3％，波形时应不超过（）。
- A、0.2％
- B、0.3％
- C、0.4％
- D、0.5％
正确答案:A -
第15题：
汽轮机转子在停机静止后，转子向哪个方向弯曲？
正确答案:停机后，汽轮机冷却时，由于对流作用使热的气体积在汽缸上部，所以汽缸和转子的上部冷却得慢，造成上、下部的温差，使转子向上弯曲，弯曲的大小与时间关系随各种汽轮机的结构而不同。 -
第16题：
高速机械转子弯曲值的检查主要是依据转子弯曲的振动特征和（）。
- A、轴承振动的敏感参数
- B、转子弯曲的运行状态
- C、转子弯曲的振动敏感参数
- D、转子弯曲的振幅敏感参数
正确答案:C -
第17题：
测量汽轮机转子大轴弯曲值时，应按转子工作时的旋转方向盘动转子，盘过头时，应重新盘一圈（）
正确答案:正确 -
第18题：
转子在静止时严禁（），以免转子产生热弯曲。
正确答案:向轴封供汽 -
第19题：
什么情况下应测量转子的弯曲度？
正确答案: （1）一侧轴封被严重磨损，轴颈在运行中振动大及轴承钨金多处脱落。
（2）轴端部件有摩擦和脱落。
（3）轴段或叶轮轮毂有单侧严重摩擦。
（4）汽轮机振动大。
（5）机组大修时。 -
第20题：
转子发生热弯曲如何处理？
正确答案: 启动前转子的挠度超过规定值时，应先消除转子的热弯曲，一般方法是延长连续盘车的时间。如果大轴晃度有增大趋势，并有金属摩擦声，应采取手动盘车180°的方法调直。其方法是：首先手动盘车360°测量大轴的晃动值，记下晃动值最大的方位，然后将转子停放在晃动表指示为最小的位置，即转子温度较高的一侧处于下汽缸，而温度较低的一侧处于上汽缸。
在上下汽缸温差和空气对流的影响下，原来转子两侧径向温差逐渐缩小，使转子暂时性的弯曲得以消除。当晃度表的指示变化到最大晃动度数值的一半时，马上投入连续盘车，检查晃动度是否已达到所要求的数值。如果晃动度仍大于规定数值，则可重复上述操作，再次消除热弯曲，直到符合启动要求为止。如果转子和静子部件严重卡涩，机组暂时动不起来，则不要强行盘车，待冷却后再作检查。 -
第21题：
热态启动时，防止转子弯曲应特别注意些什么？
正确答案: 热态启动除作好开机前有关防止转子弯曲的措施之外，还应做好以下工作：
（1）热态启动前，负责启动的班组应了解上次停机的情况，有无异常，应注意哪些问题，并对每个操作人员讲明，做到人人心中有数。
（2）热态启前，转子要连续盘车4小时以上，测量转子晃动不大于原始值0.02mm。
（3）一定要先送轴封汽后抽真空。
（4）各管道、联箱应更充分地暖管、暖箱。
（5）严格要求冲转参数和旁路的开度（旁路要等凝汽器有一定的真空才能开启），主蒸汽温度一定要比高压内上缸温度高80～100℃，并有50℃以上的过热度。冲转和带负荷过程中也应加强主、再热蒸汽温度的监视，汽温不得反复升降。
（6）加强振动的监视。热态启动过程中，由于各部件温差的原因，容易发生振动，这时更应严格监视。振动超过规定值应立即打闸停机。
（7）开机过程中，应加强各部分疏水。
（8）应尽量避开极热态启动。
（9）热态启动前应对调节系统赶空气，因为调节系统内存有空气，有可能造成冲转过程中调节汽门大幅度移动，引起锅炉参数不稳定，造成蒸汽带水。
（10）极热态启动时不能做超速试验。
（11）热态启动时，应尽快带负荷至汽缸温度相对应的负荷水平。 -
第22题：
转子的塑性弯曲总是从弹性弯曲开始的。
正确答案:正确 -
第23题：
问答题造成转子弓形弯曲的故障原因是什么？正确答案： 转子的弓形弯曲是由于转子结构不合理，
制造误差大，材质不均匀，
转子长期存放不当或热态停机时未及时盘车，
热稳定性差，长期运行后转轴自然弯曲加大等原因造成的永久性弯曲。解析： 暂无解析 -
第24题：
单选题平面钢化玻璃的弯曲度，弓形时应不超过0.3％，波形时应不超过（）。A0.2％
B0.3％
C0.4％
D0.5％
正确答案： A解析： 暂无解析