车细长轴时为了防止工件产生振动和弯曲,应尽量减小()力,且应选主偏角()车刀。
第1题:
车细长轴时,为减小其弯曲变形宜用()
A、大的主偏角
B、小的主偏角
C、中等主偏角
D、零主偏角
第2题:
从减小切削力,减小振动的发生方面考虑粗车细长轴的车刀主编角应选用()。
A.60°
B.70°
C.75°
D.45°
第3题:
车削细长轴工件时,为了减少工件变形,应尽量增加校直次数。
第4题:
车削细长轴时,由于工件刚度不足应取()的主偏角,以减小背向力和震动。
第5题:
车削细长轴时,为了减少径向切削力引起工件的弯曲,车刀的()应选择在80°~93°。
第6题:
车削细长轴时,为防止工件产生弯曲和振动,应尽量减少()。
第7题:
当工件的刚性较差(如车细长轴),为减小()主偏角应选较大值。
第8题:
车削细长轴时,为了减小径向切削力,应减小车刀主偏角。
第9题:
在车削细长轴时,为了减小工件的变形和振动,故采用较大()的车刀进行切削以减小径向切削力。
第10题:
车削细长轴时,为了减小径向切削力,避免工件产生弯曲变形,应()车刀主偏角。
第11题:
大的主偏角
小的主偏角
中等主偏角
零主偏角
第12题:
主偏角
副偏角
后角
副偏角和后角
第13题:
车削细长轴工件时,为了使车削稳定,不易产生振动,应采用三爪跟刀架。
此题为判断题(对,错)。
第14题:
工件的刚性较差(如车细长轴),为减小()主偏角应选大些。
第15题:
从减小切削力,减小振动的发生方面考虑粗车细长轴的车刀主编角应选用()。
第16题:
车细长轴时,为了减少背向力引起工件的弯曲,车刀的主偏角应选择()
第17题:
车细长轴时,为减小其弯曲变形宜用()。
第18题:
在车削细长轴时,为了减小工件的变形和振动,故采用较大()的车刀进行切削,以减小径向切削分力。
第19题:
车细长轴时为了避免振动,车刀的主偏角取()较为合理。
第20题:
在车削细长轴时,为了减小工件的变形和振动,故采用较大()的车刀进行切削,以减小径向切削分力。
第21题:
车长轴时防止工件产生弯曲振动盈尽量减少()
第22题:
轴向力
前角
主偏角
径向力
第23题:
轴向力
前角
主偏角
径向力