在销的装配中，被联两件为平面结合时，上、下销孔多是（）。A、上松下紧B、上紧下松C、上下一致

第1题：

园锥销装配后，要求销头大端有少量露出孔表面，小端不允许露出孔外。

第2题：

钻削圆锥销装配孔是按圆锥销大头直径选用钻头。

第3题：

在实体特征操作中，装配凸台的作用是在实体的某个平面上生成装配（）。

• A、弹簧扣凹槽
• B、弹簧扣
• C、凸台孔或销
• D、以上都不正确

第4题：

采用圆柱销联接时，销子是依靠配合时的过盈固定在销孔中的。

第5题：

车门的门铰链装配后，上、下两副铰链的销孔中心线必须在同一（）。

• A、弧线
• B、直线
• C、平面
• D、射线

第6题：

圆锥销装配时，两连接件销孔应一起钻、铰。

第7题：

活塞销与活塞销座孔和连杆小头衬套孔广泛采用的连接装配方法是半浮式。

第8题：

公差均为0.0025mm的销轴和销孔配合件，采用分组数为4的分组装配法后，孔和销轴按（）公差进行机械加工。

• A、均为0.010mm
• B、孔按0.010mm，销按0.0025mm
• C、均为0.0025mm
• D、销按0.010mm，孔按0.0025mm

第9题：

活塞销与座孔的配合要求，可通过（）或（）销孔的方法实现。如采用直接选配，应选用（）的活塞与活塞销进行装配。

第10题：

利用机械加工方法修复汽车前轴主销孔时，应以（）作加工定位基准。

• A、前轴上平面
• B、前轴下平面
• C、前轴主销孔上平面
• D、前轴主销孔下平面

第11题：

利用机械加工方法修复前轴主销孔时，应以（）作加工定位基准。

• A、前轴上平面
• B、前轴下平面
• C、前轴主销孔上平面或钢板弹簧座平面

第12题：

第13题：

在级进模装配时先用螺钉将凸模固定板、上垫板及上模座组件固定起来，用撬杠撬起上模，用纸试冲满意后，取出上模，以（）为基准在上模座上钻出圆柱销孔。

• A、凸模固定板上的螺钉孔
• B、凸模固定板上的圆柱销孔
• C、上垫板上的螺钉孔
• D、上垫板上的圆柱销孔

第14题：

圆锥销装配时，被连接或定位的两销孔应同时钻孔，但必须控制好（）。

• A、孔径大小
• B、孔的位置
• C、孔的粗糙度
• D、孔的精度

第15题：

17型车购车辆联挂后观察位于钩头下方的下锁销杆上的显示孔，当（）时，表明车钩已经被锁闭。

第16题：

圆柱销依靠少量过盈固定在孔中，对销孔的尺寸，形状，表面粗糙读等要求较高，销孔在装配前需铰削。

第17题：

在销的装配中，被联接体为平面接合时，上下削孔多是（）

• A、上松下紧
• B、上紧下松
• C、上下一致

第18题：

圆锥销装配后，要求销头大端有少量露出孔表面，小端不允许露出孔外。

第19题：

装配时，活塞销、销座孔和连杆衬套的涂色标记应相同。

第20题：

销装配时，被连接或定位的两销孔应（）。

• A、同时钻削，分别铰削
• B、分别钻削
• C、分别钻铰
• D、同时钻铰

第21题：

装配销时不宜使销承受载荷，根据销的性质，宜选择相应的方法装入；销孔的位置应正确。

第22题：

为了保证活塞销孔与销座在高温工作是有正常的工作间隙，在冷态装配时活塞销与销孔之间应采用（）配合。

• A、过渡
• B、间隙
• C、过盈
• D、紧配合

第23题：