如果装配的精度要求较高,修模时采用()进行装配。
第1题:
此题为判断题(对,错)。
第2题:
完全互换法装配对零件的()要求较高。
第3题:
完全互换法装配,所有组成零件均按设计图纸加工,装配时,不加任何的(),装配后,均能满足预定的装配精度要求。
第4题:
装配精度完全依赖于零件加工精度的装配方法,即为()
第5题:
当装配精度要求较低时,可采用完全互换法装配。
第6题:
采用完全互换法装配,装配精度完全依赖于零件的加工精度。
第7题:
完全互换法用在组成件数少,精度要求不高的装配中。
第8题:
选用完全互换法进行装配时,其装配精度完全取决于零件的加工精度。
第9题:
高精度滚动轴承内外圈与滚动体的装配常采用()。
第10题:
采用互换法装配时,被装配的每一个零件不需作任何挑选、修配和调整就能达到规定的装配精度要求。用互换法装配,其装配精度主要取决于零件的制造精度。
第11题:
完全互换法
调整法
部分互换法选配法
第12题:
完全互换法
不完全互换法
选配法
修配法
第13题:
在变速器装配过程中,当装配精度要求较高时,应尽量采用完全互换法装配。
第14题:
在装配精度要求不高时,尽量采用()装配。
第15题:
()是指装配时,模具各相互配合零件之间不经选择、修配与调整,组装后就能达到规定的装配精度和技术要求。
第16题:
在模具装配后,要求型芯和型腔表面在合模状态下紧密接触,可采用()达到要求。
第17题:
当装配尺寸链组成环多,装配精度高于IT6大批量生产时,达到装配精度的方法宜选用()
第18题:
装配精度完全依赖于零件加工精度的装配方法,称为()。
第19题:
采用完全互换法装配时,装配精度由零件的()精度来保证装配质量。
第20题:
柴油机的装配工艺主要是由()实行装配。
第21题:
大批大量生产中,对于组成环数少装配精度要求高的零件,常采取()
第22题:
装配精度完全依赖于零件制造精度的装配方法是完全互换法。
第23题:
对
错