可采用（）修复弯曲零件。A、压力校正法B、焊接C、机械加工D、刷镀

第1题：

机械零件的损耗，如磨损，破裂，断裂，凹坑等，可以采用以下（）的修复法。

• A、压力加工法
• B、金属涂喷
• C、焊接
• D、电镀

第2题：

弯曲零件的修复可采用（）。

• A、压力校正法
• B、焊接
• C、钎焊
• D、不确定

第3题：

如减速器中传动轴轴颈磨损可采用镀铬或刷镀技术进行修复。

第4题：

机械零件常用的修复方法有（）。

• A、刷镀
• B、电镀
• C、粘接
• D、金属喷涂
• E、压力加工
• F、钳工和机械加工

第5题：

工程机械零件常用修复工艺包括（）

• A、机械加工和钳工修复
• B、焊接修复
• C、喷涂修复
• D、电镀修复
• E、压力加工修复和粘接修复

第6题：

汽车主要零件修复方法有机械加工法、焊接法、振动堆焊法、刷镀、喷涂、电火花加工以及（）。

• A、粘结法
• B、加工修复法
• C、调整修复法
• D、压力加工法

第7题：

汽车零件的主要修复方法有机械加工法、焊接法、振动堆焊法、电镀法、刷镀法、喷涂法、电火花加工法以及（）。

• A、粘结剂法
• B、水压试验法
• C、着色探伤法
• D、压力加工修复法

第8题：

“刷镀”是修复汽车零件极具前途的重要方法，其重要特点是（）。

• A、不需镀槽，镀后零件一般不须进行机械加工
• B、不需镀槽，但镀积速度非常慢，结合力较差
• C、需用镀槽，镀积速度快，结合力好
• D、需用镀槽，但不需进行零件表面预处理

第9题：

汽车主要零件的修复方法有机械加工法、焊接法、振动堆焊法、电镀、刷镀、喷涂、电火花加工以及（）。

• A、粘结法
• B、局部更换法
• C、调整翻转法
• D、压力加工修复法

第10题：

零件修复工艺中的刷镀修复工艺，适用于修复（）。

• A、局部零件磨损
• B、大面积零件磨损
• C、大批量零件
• D、非金属零件

第11题：

第12题：

第13题：

变形零件的修复可采用（）。

• A、压力校正法、火焰校正法
• B、焊接、钎焊
• C、焊接、钎焊、钳工、机械加工
• D、焊接、钎焊、钳工

第14题：

变形零件的修复可采用（）。

• A、压力校正法
• B、焊接
• C、钎焊
• D、机械加工

第15题：

在修复磨损不大的机械零件时，为了保证刷镀层的质量，工件最好和镀液都预热到（）左右起镀。

• A、50℃
• B、80℃
• C、100℃
• D、120℃

第16题：

在设计过程中选择加工方法时，对镀层较厚的中小型零件，一般都选用（）。

• A、刷镀
• B、滚镀
• C、振动镀
• D、挂镀

第17题：

建筑机械故障零件修理法包括（）。 

• A、机械加工
• B、焊接
• C、压力加工
• D、胶接
• E、铆接

第18题：

常用的压力加工修复方法有：镦粗、校直、冲大、（）及压花。

• A、伸长、缩小
• B、冷加工
• C、镶配
• D、喷刷镀

第19题：

汽车零件的机械加工修复法包括：修理尺寸法、（）、局部更换修理法和转向翻转修理法等。

• A、镶套修复法
• B、压力加工法
• C、校正法
• D、冷作强化法

第20题：

汽车主要零件的修复方法有机械加工法、焊接法、振动堆焊法、电镀、刷镀、喷涂、电火花加工以及（）。

• A、粘结剂法
• B、局部更换法
• C、着色擦伤法
• D、压力加工修复法

第21题：

零件的轴颈磨损量在0.01～0.05毫米最适宜用（）的方法修复。

• A、机械加工
• B、压力加工
• C、焊接
• D、电镀

第22题：

第23题：