整体式曲轴优点有哪些?
第1题:
按发动机的结构不同,曲轴箱一般有()等三种型式。
第2题:
常见曲轴的结构型式为()。
第3题:
组合式曲轴在中高速柴油机上得到广泛应用;整体式曲轴普遍应用于大型低速柴油机中。
第4题:
按照曲轴的主轴颈数,曲轴可分为()。
第5题:
发动机曲轴按其主轴颈数不同可分为()。
第6题:
现浇的整体式钢筋混凝土简支板桥有下列哪些优点()
第7题:
柴油机整体式曲轴的装配方法和步骤有哪些?
第8题:
整体式
组合式
全支承曲轴
非全支承曲轴
第9题:
全组合式,半组合式,锻造整体式
全组合式,半组合式,铸造整体式
全组合式,半组合式,焊接整体式
铸造或锻造整体式
第10题:
组合式;整体式
全支承和非全支承
组合式;整体式;分离式
以上均不对
第11题:
轴颈磨损
轴颈腐蚀
皱纹及断裂
A+B+C
第12题:
制造方便
结构简单
重量轻
工作可靠
第13题:
柴油机常见的曲轴结构形式为()。
第14题:
柴油机曲轴箱部分有3种基本形式,即:悬挂式、隧道式、()。
第15题:
柴油机曲轴按结构形式分为整体式和组合式,不属于整体式曲轴优点的是()。
第16题:
下列关于发动机曲轴的说法正确的是()。
第17题:
曲轴箱的结构形式有()。
第18题:
现浇的整体式钢筋混凝土简支板桥有哪些优点()。
第19题:
整体式曲轴的优缺点是什么?
第20题:
按照曲轴的总体结构,曲轴可分为整体式和组合式,其中多缸发动机的曲轴常为整体式
整体式曲轴其强度和刚度较高,结构紧凑,质量较轻
组合式曲轴加工方便,便于系列产品通用,但强度和刚度较差,装配较复杂
采用滚动轴承作主轴承的曲轴必须是组合式曲轴,相应的汽缸体必须是隧道式汽缸体
第21题:
结构整体性较好
钢筋用量少
横向刚度大
施工简便
第22题:
整体式和组合式
全支承和非全支承
整体式、组合式、全支承和非全支承
以上均不是
第23题:
结构整体性较好
钢筋用量少
横向刚度大
施工简便