四行程发动机每个工作循环各缸的进、排气门各开闭一次。

第1题：

采用二次调整法调节器气门时，其方法为（）

• A、在一缸活塞工作行程开始上止点，调整一缸进、排气间隙，同时调整二进、三排、四进、五排的气门间隙，然后曲轴至六缸活塞工作行程开始上止点，调整六缸进、排、二排、三进、四排、五进的气间间隙；
• B、在一缸活塞工作行程开始上止点，调整一缸进、排、二排、二进、四排、五进、然后曲轴至六缸活塞工作行程开始上止点，调整六缸进、排，同时调整二进、三排、四进、五排；
• C、C、B都不对。

第2题：

四缸四行程发动机每完成一个工作循环，各缸的进、排气门各开启一次，此时，凸轮轴旋转（）周。

• A、1
• B、2
• C、4
• D、1/2

第3题：

各缸的进排气门各开启（），四冲程发动机完成一个工作循环。

• A、一次
• B、二次
• C、三次
• D、四次

第4题：

四冲程发动机每一个工作循环，曲柄转两转，各缸进排气门各开启关闭（）。

• A、2次
• B、3次
• C、1次
• D、4次

第5题：

发动机凸轮轴的作用只是控制各缸进排气门的开闭时间。

第6题：

6135型四行程柴油发动机采用气门配气，所以每个气缸上有（）各一个。

• A、进气门及进气孔道
• B、排气门及排气孔道
• C、进排气孔道
• D、进、排气门

第7题：

汽油发动机配气机构的作用是根据发动机的工作顺序和各缸工作循环的要求，定时开启和关闭进排气门，使新鲜空气准时进入汽缸，废气及时排入大气。

第8题：

四行程发动机完成一次工作循环，进排气门各开闭（）。

• A、两次
• B、一次
• C、三次
• D、四次

第9题：

四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴转（）圈；凸轮轴转（）圈；活塞在气缸内往复（）个冲程；各缸进排气门各开闭（）次。

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

每个工作循环活塞运动四个冲程，曲轴转720度.进、排气门各开闭二次。

第14题：

二冲程发动机完成一个工作循环，曲轴旋转（）周，进、排气门开闭各（）次，活塞在汽缸内由下止点赂上止点运动时，完成（）行程；由上止点向下止点运动时，完成（）行程。

第15题：

四行程发动机曲轴每转两周完成一个工作循环，而进、排气门都各启闭一次，因此曲轴和凸轮轴的传动比为2：1。

第16题：

四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转（）周，各缸的进、排气门各开启（）次，此时凸轮轴旋转（）周。

第17题：

四行程发动机采用气门配气，所以每个气缸上有（）各一个。

• A、进气门及进气孔道
• B、排气门及排气孔道
• C、进排气孔道
• D、进、排气门

第18题：

四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转一周，各缸的进、排气门各开启一次，凸轮轴旋转（）周。

• A、半
• B、一
• C、二

第19题：

配气机构的作用是按照发动机各缸的做功次序和每一缸工作循环的要求，适时地开闭各缸的进、排气门，完成换气过程。

第20题：

在四行程发动机中，曲轴旋转两圈各缸工作一次。

第21题：

第22题：

第23题：