发动机冷却系中给冷却液加压使其在系统中加速循环流动的部件是()。
第1题:
却系统的大循环的水路循环路线是()
第2题:
在发动机上用()给冷却液加压,使冷却液在冷却系统中加速循环流动。
第3题:
强制循环水冷系是利用()将冷却水在水套和散热器之间进行循环来完成对发动机的冷却。
第4题:
发动机冷却系中()的功用是对冷却水加压,使其在冷却系中加速流动循环。
第5题:
节温器随着发动机冷却液温度的变化自动控制()的冷却液流量。
第6题:
对发动机冷却液起加压作用的是()。
第7题:
()的作用是对发动机冷却水加压,使冷却水循环流动。
第8题:
发动机冷却系的组成部件中能将冷却水携带的热量散入大气,以保证发动机的正常工作温度的是()。
第9题:
在强制循环式水冷却系统中,具有强制冷却水循环流动功用,进而达到加速冷却发动机目的的是()。
第10题:
强制冷却水循环流动,达到加速冷却发动机的目的的部件是()。
第11题:
冷却液泵
散热器
节温器
第12题:
冷却液泵
散热器
节温器
第13题:
下列语句和冷却液系统相关,哪一项是正确的叙述?()
第14题:
节温器装在冷却液循环的通路中,根据()自动改变冷却液的循环流动路线,以调节冷却系的冷却强度。
第15题:
汽车发动机的水冷系统均为强制循环水冷系统,即利用水泵()在发动机中循环流动。
第16题:
()就是利用水泵强制促使冷却液加速流动,利用节温器自动调节水套中冷却液的循环路线和流量。
第17题:
强制循环式水冷系统利用()强制冷却液在冷却系中进行循环流动。
第18题:
节温器装在冷却液循环的通路中,根据()自动改变冷却液的循环流动路线,以调节冷却系的冷却强度。
第19题:
水冷却系由()、水泵、风扇、节温器和水温表等主要部件组成。
第20题:
在发动机上用()来给冷却水加压,使冷却水在冷却中加速循环流动。
第21题:
在汽车冷却系中,提高冷却液沸点的装置是()。
第22题:
节温器
散热器
水泵
风扇
第23题:
水泵-水套-节温器-散热器-水泵
水泵-散热器-水套-节温器-水泵
水泵-水套-散热器-节温器-水泵
水泵-节温器-散热器-水套-水泵