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更多“在铣削加工过程中,铣刀轴由于受到()的作用而产生弯矩,受到()的作用而产生扭矩。”相关问题
  • 第1题:

    轴传动中,既承受弯矩又承受扭矩的轴称为()轴。只承受弯矩而不承受扭矩的轴称为()轴。


    正确答案:转;心

  • 第2题:

    立铣刀在铣削过程中,当受到切削抗力作用时,铣刀会出现“()”现象。

    • A、掉刀
    • B、摆差
    • C、让刀

    正确答案:C

  • 第3题:

    扭转的测定可通过测量轴受扭矩作用后产生的()大小而间接获得测定值。


    正确答案:扭转角

  • 第4题:

    在铣削加工过程中,铣刀轴由于受到()的作用而产生弯距。

    • A、圆周铣削力
    • B、径向铣削力
    • C、圆周与径向铣削力的合力
    • D、轴向铣削力

    正确答案:C

  • 第5题:

    只承受弯矩作用而不传递扭矩的轴件,叫做()。

    • A、转轴
    • B、传动轴
    • C、心轴
    • D、曲轴

    正确答案:C

  • 第6题:

    关于弹力与形变的关系,下列说法正确的是()

    • A、木块放在桌面上受到向上的弹力,是由于桌面发生微小形变而产生的
    • B、木块放在桌面上受到向上的弹力,是由于木块发生微小形变而产生的
    • C、挂在悬线下的物体受到向上的拉力,是由于物体发生微小形变而产生的
    • D、挂在悬线下的物体受到向上的拉力,是由于悬线发生微小形变而产生的

    正确答案:A,D

  • 第7题:

    扭矩的测定可通过测量轴受扭矩作用后,产生的()大小而()获得测量值。


    正确答案:扭转角;间接

  • 第8题:

    T形槽铣刀铣削时,由于()切削热量不易散发,甚至发生退火,使铣刀失去切削能力而折断。 面

    • A、受到过大的冲击力 
    • B、切削用量较大 
    • C、排屑困难 
    • D、同时铣削四个平

    正确答案:C

  • 第9题:

    外载荷作用下,机翼结构中将产生的内力是: ()

    • A、拉伸轴力、弯矩和扭矩
    • B、剪力、弯矩和扭矩
    • C、剪力、弯矩和压缩轴力
    • D、拉伸轴力、剪力、弯矩和扭矩

    正确答案:B

  • 第10题:

    多选题
    当柱顶受到偏心压力作用时,关于柱横截而内力,下面哪些说法是正确的()
    A

    有轴力

    B

    有剪力

    C

    有弯矩

    D

    有扭矩


    正确答案: A,D
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    填空题
    用开炼机混炼胶料时,胶料受()作用被拉入到辊缝中,胶料同时受到剪切力和()的作用,前者是由于()而产生,而后者是由()而产生。

    正确答案: 摩擦力,挤压力,前、后辊筒有速比,逐渐缩小的辊筒间距
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    梁式结构的特点:梁式结构在竖向荷载作用下,梁内只产生()。
    A.剪力、弯矩

    B.剪力、扭矩

    C.轴力、弯矩

    D.轴力、扭矩



    答案:A

    解析:梁式结构:翼梁很强,蒙皮很薄,桁条较弱,主要由翼梁承受剪力和弯矩,若有纵墙,墙只受剪力,不受弯矩。翼肋受剪和扭矩。

  • 第13题:

    工件在进行切削加工时,受到切削力的作用,表层产生塑性变形,晶格扭曲拉长,另一方面,表面受到摩擦力的作用而被()。

    • A、拉伸
    • B、压缩
    • C、增大

    正确答案:A

  • 第14题:

    铣削加工时,在铣刀的作用下,()都要产生弹性变形和塑性变形,因此就有变形抗力作用在铣刀上。

    • A、切削层金属
    • B、刀具前刀面
    • C、刀具后刀面
    • D、切屑
    • E、切削
    • F、工件表面层金属

    正确答案:A,D,F

  • 第15题:

    金属材料由于受到外力的作用而产生的形状变化称()。

    • A、破坏
    • B、受力
    • C、变形
    • D、弯曲

    正确答案:C

  • 第16题:

    钻进时下部钻柱同时要受到压力、扭矩和弯矩的交变应力作用。


    正确答案:正确

  • 第17题:

    在轴的顶部加工C型键槽,一般常用什么加工方法?()

    • A、用盘铣刀铣削
    • B、在插床上用插刀加工
    • C、用端铣刀铣削

    正确答案:C

  • 第18题:

    汽车基础件产生变形的主要原因是受到()应力作用而导致的。

    • A、内
    • B、外
    • C、内、外
    • D、扭矩

    正确答案:C

  • 第19题:

    基础件产生变形的主要原因是受到()作用而导致的。

    • A、内应力
    • B、外应力
    • C、外力
    • D、扭矩

    正确答案:A,B

  • 第20题:

    飞行中机翼受到外载荷作用时产生的内力是()

    • A、拉力、压力和剪力
    • B、扭矩、弯矩和拉力
    • C、弯矩、扭矩和剪力
    • D、扭矩、剪力和压力

    正确答案:C

  • 第21题:

    单选题
    只承受弯矩作用而不传递扭矩的轴件,叫做()。
    A

    转轴

    B

    传动轴

    C

    心轴

    D

    曲轴


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    在钢筋混凝土梁中,箍筋的主要作用是( )。
    A

    承受由于弯矩作用而产生的拉力 

    B

    承受由于弯矩作用而产生的压力 

    C

    承受剪力 

    D

    承受因混凝土收缩和温度变化产生的应力 


    正确答案: A
    解析: 这是一道有关建筑结构技术要求的题,主要考核钢筋混凝土梁中箍筋配置的知识点。有一定的专业性,但对于专业基础知识扎实的考生,此题不难。 根据《混凝土结构设计规范》GB50010ー2002,箍筋主要是承担剪力的,在构造上还能固定受力钢筋的位置,以便绑扎成钢筋骨架。箍筋常采用HPB235钢筋(现已淘汰),其数量(直径和间距)由计算确定。 有时计算不需要箍筋,对高度大于300mm的梁,也应沿梁全长按照构造均匀设置,箍筋的直径根据梁高确定。当梁高小于800mm时,直径不小于6mm;当梁高大于800mm时,直径不小于8mm;梁中配有计算需要的纵向受压钢筋时,箍筋直径尚应不小于d/4(d为纵向受压钢筋的最大直径)。箍筋的最大间距不得超过规范的有关规定。 箍筋的肢数有单肢、双肢和四肢等。当梁宽b≦120mm时,采用单肢箍;120mm∠b∠350mm时,采用四肢箍。为了固定箍筋,以便与纵向受力钢筋形成钢筋骨架,当一排内纵向钢筋多于5根,或受压钢筋多于3根,也采用四肢箍。 故本题的正确项为“C.承受剪力”。 注:《混凝土结构设计规范》GB50010—2002已更新为《混凝土结构设计规范》GB50010ー2010。

  • 第23题:

    单选题
    一般情况下曲轴产生疲劳裂纹的主要原因是受到()作用。
    A

    扭转振动

    B

    扭矩

    C

    弯矩

    D

    弯矩和扭矩


    正确答案: B
    解析: 暂无解析