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窗式空调器的制冷剂充灌采用（）充灌方式。A、低压侧B、高压侧

题目

窗式空调器的制冷剂充灌采用（）充灌方式。

  • A、低压侧
  • B、高压侧
相似考题

1.制冷剂在充灌前必须经过干燥脱水处理后方科使用。()此题为判断题(对，错)。

2.窗式空调器的蒸发器结霜，其原因是（）。A、室内温度高B、充注制冷剂量太多C、室内温度低D、风机转速高

3.窗式空调器的制冷剂充灌常采用（）充灌方式。A、高压侧B、低压侧C、中压侧

4.制冷系统的充灌量最好比最大充灌量限值稍小。()此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
正确答案:B
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  • 第1题：

    通常在制冷机低压段充灌的制冷机为（）。

    • A、制冷剂液体
    • B、制冷剂气体
    • C、制冷剂固体
    • D、制冷剂混合体

    正确答案:B

  • 第2题：

    如何判断空调器中制冷剂充灌量是否足够？


    正确答案: 1.秤重量，也是定量充灌，可通过台秤控制制冷剂的重量。
    2.观察霜的变化情况，空调器的蒸发器在正常运转时不会结霜，在充灌制冷剂的初始时有霜，而待此霜化完即表示制冷剂已充够。
    3.测压力，在充灌制冷剂前可分别在高压侧和低压侧装上压力表，当压力表高低压指示值符合所规定的压力值时即表明制冷剂的充灌量合适。
    4.测电流，所测出的空调器的工作电流符合规定值，表明制冷剂的充灌量合适。

  • 第3题：

    制冷剂在充灌前必须经过干燥脱水处理后方科使用。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    氟利昂系统，制冷剂的充加通常采用（）。

    • A、混合充加法
    • B、液体充加法
    • C、气体充加法
    • D、正灌充加法
    • E、真空充加法
    • F、低压吸入法

    正确答案:B,C

  • 第5题：

    充灌氟利昂制冷剂检漏，应将系统中的氮气放掉。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    关于主起落架的灌充，下面说法不正确的是（）

    • A、灌充使用的气体为高压冷空气
    • B、灌充使用的液压油为我们常用的“红油”
    • C、使用两个灌充活门进行灌充
    • D、起落架下部的灌充活门用于灌充气体

    正确答案:A

  • 第7题：

    关于主起落架，下面说法不正确的是（）

    • A、灌充时需要对比上下两个气腔的压力值
    • B、当主封严失效时可以通过备用封严作动活门来转换成备用封严
    • C、使用两个灌充活门进行灌充
    • D、上部灌充活门用于灌充液压油，下部灌充活门用于灌充气体

    正确答案:D

  • 第8题：

    判断题
    向氟利昂系统内充灌氟利昂制冷剂，一般采用气充法，方法是在低压吸汽侧注入氟利昂制冷剂汽体，再由压缩机逐渐吸入系统中。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    制冷剂在充灌前必须经过干燥脱水处理后方科使用。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    制冷系统的充灌量最好比最大充灌量限值稍小。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    如何判断空调器中制冷剂充灌量是否足够？

    正确答案： 1.秤重量，也是定量充灌，可通过台秤控制制冷剂的重量。
    2.观察霜的变化情况，空调器的蒸发器在正常运转时不会结霜，在充灌制冷剂的初始时有霜，而待此霜化完即表示制冷剂已充够。
    3.测压力，在充灌制冷剂前可分别在高压侧和低压侧装上压力表，当压力表高低压指示值符合所规定的压力值时即表明制冷剂的充灌量合适。
    4.测电流，所测出的空调器的工作电流符合规定值，表明制冷剂的充灌量合适。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    窗式空调器的蒸发器结霜，其原因是（）。
    A

    室内温度高

    B

    充注制冷剂量太多

    C

    室内温度低

    D

    风机转速高


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    当飞机顶起时，如果需要灌充起落架（）

    • A、无法实现
    • B、由于减震支柱此时处于全伸出状态，所以灌充时气体压力读数与在地面时不同
    • C、可以灌充红油，但必须在飞机落地后才能灌充气体
    • D、可以将减震支柱压缩到一定长度，以模拟地面压缩状态后进行灌充

    正确答案:B

  • 第14题：

    简要分析制冷剂充灌量对制冷效果的影响。


    正确答案:制冷剂充灌量过多不好，过少不好，一般误差不得超过总充入量的±5%，制冷剂充灌多了，会使低压压力升高，蒸发温度也升高，冷凝压力升高，轴功率增大，压缩机运转率提高，还可能出现冷凝器积液过多使制冷量减少甚至不制冷。制冷剂充灌量偏少，会使高压压力不足，没有足够的制冷剂进入蒸发器，使蒸发器末端的过热度提高，甚至结霜不满，压缩机运转率提高，耗电量增大，使制冷量减少，因此必须严格控制充入的量。

  • 第15题：

    向氟利昂系统内充灌氟利昂制冷剂，一般采用气充法，方法是在低压吸汽侧注入氟利昂制冷剂汽体，再由压缩机逐渐吸入系统中。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    在添加R13及R14低温高压制冷剂时，充灌量应以（）为单位逐步加入，以免充灌数量过大。


    正确答案:0.1公斤

  • 第17题：

    制冷系统的充灌量最好比最大充灌量限值稍小。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    在地面对液压油箱进行灌充时（）

    • A、通过手摇泵灌充
    • B、通过勤务接头灌充
    • C、通过压力灌充接头
    • D、通过手摇泵或压力灌充接对

    正确答案:D

  • 第19题：

    在灌充起落架时（）

    • A、油液从上部灌充活门注入
    • B、气体从下部灌充活门注入
    • C、使用高压空气
    • D、灌注油液后需要重复压缩减震支柱以排除油液中的空气

    正确答案:D

  • 第20题：

    判断题
    充灌氟利昂制冷剂检漏，应将系统中的氮气放掉。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    在添加R13及R14低温高压制冷剂时，充灌量应以（）为单位逐步加入，以免充灌数量过大。

    正确答案： 0.1公斤
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    简要分析制冷剂充灌量对制冷效果的影响。

    正确答案： 制冷剂充灌量过多不好，过少不好，一般误差不得超过总充入量的±5%，制冷剂充灌多了，会使低压压力升高，蒸发温度也升高，冷凝压力升高，轴功率增大，压缩机运转率提高，还可能出现冷凝器积液过多使制冷量减少甚至不制冷。制冷剂充灌量偏少，会使高压压力不足，没有足够的制冷剂进入蒸发器，使蒸发器末端的过热度提高，甚至结霜不满，压缩机运转率提高，耗电量增大，使制冷量减少，因此必须严格控制充入的量。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    氟利昂系统，制冷剂的充加通常采用（）。
    A

    混合充加法

    B

    液体充加法

    C

    气体充加法

    D

    正灌充加法

    E

    真空充加法

    F

    低压吸入法


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

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