锥形轴与轮毂的连接宜用()连接。
第1题:
锥形轴与轮毂的键连接宜用()联接。
第2题:
键在轴上或轮毂上均能滑动,主要用于导向平键、轮毂可在轴上做轴向移动的()。
第3题:
平键连接可以实现轴与轮毂的轴向和周向固定。
第4题:
通常实现轴与轮毂之间固定以传递扭矩的连接为键连接。
第5题:
半圆键可以在轴槽中沿槽底圆弧摆动,多用于锥形轴与轮毂的连接和轻载的轴连接。
第6题:
松键连接时,普通平键或()与轴槽和轮毂均采用静连接。
第7题:
在键连接中,锥形轴与轮毂的连接应选用()连接。
第8题:
3/4浮式半轴的结构特点:半轴外端仅有一个轴承并装在驱动桥壳半轴套管的端部,直接支承于车轮轮毂,而半轴则以其端部凸缘与轮毂用螺钉连接。
第9题:
关于汽车底盘零部件之间的装配关系,以下说法不正确的是()。
第10题:
锥形与轮毂的键连接宜用()联接。
第11题:
半轴与半轴齿轮之间靠键连接
半轴与轮毂之间靠螺栓连接
轮毂与车轮轮盘之间是螺栓连接
传动轴与主减速器之间键连接
第12题:
轮毂与车轮轮盘之间是螺栓连接
传动轴与主减速器之间键连接
半轴与轮毂之间靠螺栓连接
半轴与半轴齿轮之间是键连接
第13题:
楔键连接可以同时实现轴与轮毂的轴向与周向固定 。
第14题:
锥形轴与轮毂的键联接宜用()联接。
第15题:
关于全浮式半轴支承描述错误的是()
第16题:
轴与轮毂之间用键连接,若视图中键与键槽在顶面和底面接触,而两侧面留有间隙,则可判断该键连接是( )连接。
第17题:
普通平键或半圆键与轴槽和轮毂槽均采用()连接。
第18题:
在平键连接中,当轮毂需要在轴上沿轴向移动时可采用()连接。
第19题:
关于汽车底盘零件之间的装配关系,以下哪种说法不正确()。
第20题:
半圆键特别适用于锥形轴与轮毂的连接。
第21题:
锥形轴与轮毂的键连接应用()。
第22题:
对
错
第23题:
对
错