车床床身导轨面硬度应（）溜板导轨面的硬度

第1题：

第2题：

卧式车床经修复后的床身导轨和床鞍结合面均有下降趋势，一般的调整方法是提高床鞍和溜板箱，减小齿轮与齿条的（）。

• A、间隙
• B、过盈
• C、间隙或过盈
• D、其它

正确答案:A

第3题：

车床（）的床身导轨允许适当凸起。

• A、中间段
• B、溜板箱位置处
• C、床头一端
• D、床尾一端

正确答案:C

第4题：

大拖板与溜板箱相联，用于带动刀架（车刀）沿床身导轨作纵向运动。

正确答案:正确

第5题：

车床床身导轨面硬度应（）溜板导轨面的硬度。

• A、高于
• B、低于
• C、等于

正确答案:A

第6题：

溜板与床身导轨的配刮要求，应使两端的接触点（）中间的接触点。

正确答案:多于

第7题：

车床车身导轨面硬度应（）溜板导轨面的硬度。

• A、高于
• B、低于
• C、等于

正确答案:A

第8题：

如果床身导轨符合制造精度要求,尾座移动对床鞍移动的平行度仍超差,应（　）。

• A、以床鞍的导轨面为基准,刮配尾座的导轨面 
• B、以尾座的导轨面为基准,刮配床鞍的导轨面 
• C、以床身导轨为基准,刮配床鞍的导轨面 
• D、以尾座和床鞍的导轨面为基准,刮配床身导轨面 
• E、以床身导轨为基准,刮配尾座的导轨面

正确答案:C,E

第9题：

普通车床床身浇注时，导轨面应该（）

• A、朝上
• B、朝下
• C、朝左侧
• D、朝右侧

正确答案:B

第10题：

磨削车床床身导轨面时，用百分表找正床身的导轨面，这是采用了选择精基面的（）原则。

• A、自为基准
• B、基准重合
• C、统一基准
• D、互为基准

正确答案:A

第11题：

第12题：

第13题：

车床床身是车床的大型（）部件，它有两条精度很高的（）导轨和（）导轨。

正确答案:基础；V形；矩形

第14题：

对车床床身导轨进行刮研时，选择（）作为基准导轨。

• A、床鞍导轨面
• B、尾座导轨面
• C、压板导轨面
• D、以上都不对

正确答案:A

第15题：

床鞍与溜板箱相联，可带动车刀沿床身导轨作纵向运动。

正确答案:正确

第16题：

车床的润滑方式有多种，床身导轨和滑板导轨面用（）润滑。

• A、浇油
• B、溅油
• C、油绳导油
• D、黄油杯

正确答案:A

第17题：

卧式车床床身导轨若存在直线度误差，只允许车床床身（），以便延长导轨寿命。

• A、中凹
• B、中凸
• C、倾斜

正确答案:B

第18题：

刮削机床导轨时，先线刮削基准面，在刮削溜板水平面导轨，第三步应刮削（）。

• A、尾座导轨
• B、压板导轨
• C、溜板下导轨
• D、溜板燕尾导轨

正确答案:A

第19题：

刮削机床导轨时，以（）为刮削基准

• A、溜板用导轨 
• B、尾坐用导轨  
• C、压板用导轨 
• D、溜板摸向燕尾导轨

正确答案:A

第20题：

车床床身导轨面的硬度应（）溜板箱导轨的硬度

• A、高于
• B、等于
• C、低于

正确答案:A

第21题：

某机床床身导轨面的加工要求余量均匀，那么应以（）作粗基准。

• A、与导轨面平行的两床脚底平面
• B、导轨面
• C、床身上除导轨以外的宽大表面
• D、与导轨面垂直的床身侧平面

正确答案:B

第22题：

第23题：