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简述自阀制动位，单阀单独缓解位时分配阀的作用？

题目

简述自阀制动位，单阀单独缓解位时分配阀的作用？

相似考题

1.JZ－7型空气制动机自阀运转位,单阀制动区,单阀调整阀供气口开启,总风缸向()充风,使作用阀呈制动位。A、单独作用管B、制动管C、单独缓解管D、作用风缸

2.试述自阀制动区，单阀缓解位的综合作用？

3.单阀有单独缓解位、运转位、制动区、全制动位四个作用位置。

4.具有缓解充气位、缓解后保压位、制动位、制动后保压位四个作用位置的是（）。A、自动制动阀B、单独制动阀C、分配阀D、中继阀

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  • 第1题：

    若自阀减压制动后要单独缓解时，把单阀手柄推至单独缓解位，机车制动缸的压力就会下降。

    • A、制动缸
    • B、总风缸
    • C、控制风缸
    • D、作用风缸

    正确答案:A

  • 第2题：

    单阀和自阀在运转位时，分配阀作用部在（）位置。

    • A、缓供给
    • B、缓解
    • C、中立
    • D、全供给

    正确答案:B

  • 第3题：

    单阀单独缓解时需通过分配阀，单独制动时不经分配阀，而是经变向阀直接向（）充气。

    • A、压力室
    • B、作用阀
    • C、制动管
    • D、电控阀

    正确答案:B

  • 第4题：

    JZ-7型空气制动机自阀运转位，单阀制动区时，总风缸向单独作用管充气，使（）呈制动位。


    正确答案:作用阀

  • 第5题：

    和谐型电力机车自阀制动后需单独缓解机车时，单阀应在运转位向（）侧压。


    正确答案:右

  • 第6题：

    单独制动阀手柄在缓解位时，分配阀的作用部应在（）位置。


    正确答案:缓解

  • 第7题：

    空气位时，空气制动阀在缓解位，分配阀主阀部呈（）

    • A、充气缓解位
    • B、初制动位
    • C、制动位
    • D、保压位

    正确答案:A

  • 第8题：

    自阀手柄置于运转位时，单阀操纵机车制动或缓解不经过分配阀。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    单选题
    具有缓解充气位、缓解后保压位、制动位、制动后保压位四个作用位置的是（）。
    A

    自动制动阀

    B

    单独制动阀

    C

    分配阀

    D

    中继阀


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    单独制动阀手柄在缓解位时，分配阀的作用部应在（）位置。

    正确答案： 缓解
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    JZ-7型空气制动机自阀置于运转位、单阀在制动区时，（）向单独作用管充气，使作用阀处于制动位。

    正确答案： 总风管
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    单阀单独缓解时需通过分配阀，单独制动时不经分配阀，而是经变向阀直接向（）充气。
    A

    压力室

    B

    作用阀

    C

    制动管

    D

    电控阀


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    ET-6型制动机的单阀在缓制位时，分配阀作用部位在（）位置。

    • A、缓解位
    • B、缓供给位
    • C、中立位
    • D、全供给位

    正确答案:B

  • 第14题：

    JZ-7型空气制动机自阀置于运转位、单阀在制动区时，（）向单独作用管充气，使作用阀处于制动位。


    正确答案:总风管

  • 第15题：

    自阀、单阀手柄在运转位，分配阀作用部应在（）位置。

    • A、缓解位
    • B、缓供给位
    • C、中立位
    • D、全供给位

    正确答案:A

  • 第16题：

    试述电空控制器制动后在“中立”位，空气制动阀在缓解位或下压手把时的单独缓解作用及电路、气路（包括分配阀）流程图


    正确答案: 电路：
    （1）电源→“大闸”→N806→钮子开关463→N835→中立电空阀253得电。
    （2）电源→“大闸”→N807→二极管262→N800→制动电空阀257得电。
    气路：
    （1）空气制动阀
    缓解位，作用管压力空气通过作用柱塞排大气，如下压手把，则作用管压力空气经打开的排风口通大气。
    （2）分配阀
    分配阀主阀部仍处于保压位，增压阀仍处于关闭位，而均衡部，由于均衡活塞下方作用管压力下降，制动缸压力使活塞下移，其顶面离开均衡部，开放活塞杆上端中心孔，制动缸压力空气经开放的中心孔排入大气，实现了列车常用制动时的机车单独缓解。

  • 第17题：

    空气位操纵时，空气制动阀置缓解位，分配阀主阀部将会呈（）。

    • A、充气缓解位；
    • B、初制动位；
    • C、制动位；
    • D、常用制动位。

    正确答案:A

  • 第18题：

    （）有三个作用位置：即单独缓解位、运转位、全制动位。其中运转位至全制动位之间为制动区。

    • A、自阀
    • B、单阀
    • C、中继阀

    正确答案:B

  • 第19题：

    简述YZ-1型制动机自动制动阀在缓解位，单独制动阀在缓解位的作用。


    正确答案: 作用管经单独制动阀的作用柱塞、转换柱塞排大气，而均衡鞲鞴下侧的压力空气又经外接的单缓管和梭阀与作用管连通，于是均衡鞲鞴下移。
    制动缸压力经鞲鞴杆中心孔排入大气，达到单独缓解的目的。

  • 第20题：

    单选题
    （）有三个作用位置：即单独缓解位、运转位、全制动位。其中运转位至全制动位之间为制动区。
    A

    自阀

    B

    单阀

    C

    中继阀


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    自阀、单阀手柄在运转位，分配阀作用部应在（）位置。
    A

    缓解位

    B

    缓供给位

    C

    中立位

    D

    全供给位


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    试述电空控制器制动后在“中立”位，空气制动阀在缓解位或下压手把时的单独缓解作用及电路、气路（包括分配阀）流程图

    正确答案： 电路：
    （1）电源→“大闸”→N806→钮子开关463→N835→中立电空阀253得电。
    （2）电源→“大闸”→N807→二极管262→N800→制动电空阀257得电。
    气路：
    （1）空气制动阀
    缓解位，作用管压力空气通过作用柱塞排大气，如下压手把，则作用管压力空气经打开的排风口通大气。
    （2）分配阀
    分配阀主阀部仍处于保压位，增压阀仍处于关闭位，而均衡部，由于均衡活塞下方作用管压力下降，制动缸压力使活塞下移，其顶面离开均衡部，开放活塞杆上端中心孔，制动缸压力空气经开放的中心孔排入大气，实现了列车常用制动时的机车单独缓解。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    自阀手柄置于运转位时，单阀操纵机车制动或缓解不经过分配阀。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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