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大闸运转位是当列车缓解再充气及（）时所使用的位置。

题目

大闸运转位是当列车缓解再充气及（）时所使用的位置。

相似考题

1.DK－1型制动机电空位操纵,小闸“运转”位、大闸“运转”位,是列车正常运行中总风缸向哈列车初充风、现充风及()所采用的位置。

2.过充位是在初充气或再充气时，为（）向列车管充气，促使列车（）时所采用的位置。

3.JZ—7型制动机，当大闸手柄在运转位时，均衡风缸与列车管无压力的原因有哪些？

4.断钩保护电路的解锁一定要在紧急阀动作完毕恢复到充气位后,将大闸手柄放重联或紧急位解锁,然后回运转或过充位缓解列车。()此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    为什么牵引列车时，自阀紧急制动后立即移回运转位，列车不能充气缓解？


    正确答案:自阀紧急制动后，分配阀紧急放风阀动作，在紧急风缸压力还没有排到小于放风阀弹簧压力之前，放风阀口一直处于开放状态。即使自阀手柄移回运转位，由于列车管容积大，充气速度较单机时要慢的多，不能强行关闭放风阀阀口，充入列车管的压力空气仍能从开放的放风阀阀口排向大气，所以不能使列车得到充气缓解。

  • 第2题：

    断钩保护电路的解锁一定要在紧急阀动作完毕恢复到充气位后,将大闸手柄放重联或紧急位解锁，然后回运转或过充位缓解列车。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    列车运行中，电空制动控制器在调速后的缓解及停车后再开时使用的位置是（）位。


    正确答案:运转

  • 第4题：

    制动机的自动制动作用，是把小闸放在（），操纵大闸手把在各工作位置时的综合作用。该作用用于大型养路机械牵引其他车辆时操纵整个列车的制动、保压与缓解。

    • A、缓解位
    • B、保压位
    • C、运转位

    正确答案:C

  • 第5题：

    在制动保压操纵时，需要有列车管泄漏的自动补风功能时，大闸手柄应置于（）。

    • A、运转位
    • B、中立位
    • C、缓解位
    • D、制动位

    正确答案:A

  • 第6题：

    DK-1型制动机电空位操纵，小闸“运转”位、大闸“运转”位，是列车正常运行中总风缸向全列车初充风、再充风及（）所采用的位置。


    正确答案:缓解列车制动

  • 第7题：

    大闸手把放在运转位时，中继阀处于（）作用位置。

    • A、缓解充气位
    • B、缓解后保压位
    • C、制动后保压位

    正确答案:B

  • 第8题：

    填空题
    自阀（）位是列车缓解再充风及正常运行状态时所使用的位置。

    正确答案： 运转
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    断钩保护电路的解锁一定要在紧急阀动作完毕恢复到充气位后,将大闸手柄放重联或紧急位解锁，然后回运转或过充位缓解列车。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    检查列车管是否泄漏，操纵大闸制动后，应将大闸手把移到（）。
    A

    保压位

    B

    运转位

    C

    缓解位


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    大闸手把放在运转位时，中继阀处于（）作用位置。
    A

    缓解充气位

    B

    缓解后保压位

    C

    制动后保压位


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    制动管初充气或再充气时，为使制动管恢复并保持规定压力以利列车全部缓解，以及列车运行中均使用自阀运转位。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    自阀（）位是列车缓解再充风及正常运行状态时所使用的位置。


    正确答案:运转

  • 第14题：

    当小闸在运转位，大闸在重联位时，中继阀处于（）状态。


    正确答案:自锁

  • 第15题：

    制动管初充气或再充气时，为使制动管恢复并保持规定压力以利列车全部缓解，以及列车运行中均使用自阀运转位。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    检查列车管是否泄漏，操纵大闸制动后，应将大闸手把移到（）。

    • A、保压位
    • B、运转位
    • C、缓解位

    正确答案:A

  • 第17题：

    下列哪种情况下能使排1电空阀得电：（）

    • A、大闸在“过充”位，小闸在“运转”位
    • B、大闸在“运转”位，小闸在“运转”位
    • C、大闸在“运转”位，小闸在“缓解”位
    • D、大闸在“过充”位，小闸在“缓解”位

    正确答案:B

  • 第18题：

    电空位操纵小闸手把在运转位，大闸手把在过充位时（）。

    • A、车辆缓解、机车保压
    • B、机车车辆都缓解
    • C、车辆保压
    • D、机车缓解

    正确答案:A

  • 第19题：

    填空题
    当小闸在运转位，大闸在重联位时，中继阀处于（）状态。

    正确答案： 自锁
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    下列哪种情况下能使排1电空阀得电：（）
    A

    大闸在“过充”位，小闸在“运转”位

    B

    大闸在“运转”位，小闸在“运转”位

    C

    大闸在“运转”位，小闸在“缓解”位

    D

    大闸在“过充”位，小闸在“缓解”位


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    制动机的自动制动作用，是把小闸放在（），操纵大闸手把在各工作位置时的综合作用。该作用用于大型养路机械牵引其他车辆时操纵整个列车的制动、保压与缓解。
    A

    缓解位

    B

    保压位

    C

    运转位


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    列车运行中，电空制动控制器在调速后的缓解及停车后再开时使用的位置是（）位。

    正确答案： 运转
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    DK-1型制动机电空位操纵，小闸“运转”位、大闸“运转”位，是列车正常运行中总风缸向全列车初充风、再充风及（）所采用的位置。

    正确答案： 缓解列车制动
    解析： 暂无解析

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