小闸单独制动位时,调整阀的()开放,总风缸压力经此阀口向单独作用管充气。
第1题:
若自阀减压制动后要单独缓解时,把单阀手柄推至单独缓解位,机车制动缸的压力就会下降。
第2题:
作用阀在制动位时,总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和()充气。
第3题:
JZ-7型空气制动机自阀运转位,单阀制动区时,总风缸向单独作用管充气,使()呈制动位。
第4题:
常用制动后,自阀手把移至过充位或运转位时,调整阀供气阀口开启,使()压力空气经供气阀口向均衡风缸充气。
第5题:
J2-7型空气制动机臼阀运转位,单阀制动区时,总风缸向单独作用管充气,使()呈制动位。
第6题:
单独制动阀由手柄、调整阀、单缓柱塞阀、定位柱塞等组成。接有3根管子:总钢管子、单独缓解管10和单独作用管11。单独制动阀在全制动位时,制动缸压力规定为500KPa。
第7题:
JZ-7型空气制动机自阀调整阀在充气状态时,总风缸的压力空气经供气阀口向()充气。
第8题:
第9题:
第10题:
总风缸
工作风缸
作用风缸
均衡风缸
第11题:
对
错
第12题:
作用风缸
制动缸
工作风缸
均衡风缸
第13题:
列车制动后单独缓解机车时,单独缓解管直接把()内的压力空气经单缓柱塞阀排向大气。
第14题:
自动制动阀施行制动时,分配阀主阀动作,打开供气阀,使总风缸压力空气经供气阀口向降压风缸充气,机车产生制动作用。
第15题:
JZ-7型空气制动机单独制动时,总风缸压力空气经()向单独作用管充气。
第16题:
韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作,小闸“运转”位、大闸在制动前的“中立”位时,总风→塞门157→调压阀55→止回阀109→缓解电空阀258YV下阀口→转换阀153→均衡风缸56,均衡风缸继续保持充风,压力不变。
第17题:
作用阀在制动位时,总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和()充气。
第18题:
自阀手柄在紧急制动位时,总风经主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向()充气。
第19题:
制动缸
总风缸
控制风缸
作用风缸
第20题:
工作风缸
总风缸
作用风缸
过充风缸
第21题:
自阀调整阀
作用阀
单独调整阀
单缓柱塞阀
第22题:
作用风缸
列车管
均衡风缸
中均管
第23题:
作用鞲鞴模板上方
作用鞲鞴模板下方
作用风缸
限压阀