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在我国25T型客车上使用的有（）分配阀。A、GL型B、GK型C、104型D、120型

题目

在我国25T型客车上使用的有（）分配阀。

  • A、GL型
  • B、GK型
  • C、104型
  • D、120型
相似考题

1.25T型车在制动主管（列车管）与104分配阀中间体之间需接入的阀类配件是（）。A、远心集尘器联合体B、止回阀C、排风塞门

2.25T型车车底中部制动装置中，Dg20缓解阀内的球芯排风眼孔朝向（）A、分配阀（104阀）B、转向架单元式制动缸供风管C、不区分方向

3.在SS3，型电力机车上使用的机械式继电器有风道（风速）继电器、（）继电器、油流继电器。

4.25T型客车上的水阀具有（）和自动关闭功能，使用时用手压下压手，水开始流出，放开手后5～10s水阀自动关闭，能有效节水。

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  • 第1题：

    在SS3型电力机车上使用的机械式继电器有风道、风速继电器、（）、油流断电器。


    正确答案:风压继电器

  • 第2题：

    在25T型客车的A1级修程中，不属换件修范围的制动配件是（）。

    • A、分配阀
    • B、制动软管
    • C、折角塞门
    • D、总风软管

    正确答案:C

  • 第3题：

    25T型客车在进行A1修时，不属于空气制动部分换件修的是（）

    • A、分配阀
    • B、紧急制动阀
    • C、制动软管总成
    • D、总风软管

    正确答案:B

  • 第4题：

    103型空气分配阀的紧急阀在705试验台上试验的项目有哪些？


    正确答案: （1）紧急室充气和紧急放风阀漏泄试验；
    （2）紧急制动灵敏度及紧急室排气时间试验；
    （3）安定试验。

  • 第5题：

    103型货车分配阀和104型客车分配阀有哪些作用位置？有何异同？


    正确答案: 货车用103型分配阀和客车用104型分配阀都具有充气缓解、常用制动、保压和紧急制动4个作用位置。
    不同的是：由于货物列车编组比旅客列车长，为了协调列车前、后部车辆的充气缓解一致，货车用103型分配阀的主阀中设有减速部，增加了减速充气及减速缓解位。

  • 第6题：

    120型控制阀是现阶段我国货车103及104型分配阀的替代产品。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    下列分配阀中，具有充风缓解位、常用制动位、保压位和紧急制动位四个作用位置的有（）。

    • A、F-7型分配阀
    • B、103型分配阀
    • C、104型分配阀
    • D、109型分配阀

    正确答案:B,C,D

  • 第8题：

    F8型电空制动装置中，电空阀和F8型分配阀配合使用。若电空阀发生故障，F8型分配阀无法单独使用


    正确答案:错误

  • 第9题：

    单选题
    25T型客车在进行A1修时，不属于空气制动部分换件修的是（）。
    A

    分配阀

    B

    紧急制动阀

    C

    制动软管总成

    D

    总风管软管


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    F8型电空制动装置中，电空阀和F8型分配阀配合使用。若电空阀发生故障，F8型分配阀无法单独使用
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    DK-1制动机采用了两个管道滤尘器，他们在SS3B型电力机车上分别安装在：（）
    A

    中继阀的总风管上

    B

    分配阀的总风管上

    C

    空气制动阀的总风管上

    D

    分配阀的列车管上


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    目前，我国在列车上使用的闸调器有杠杆式控制和（）控制两种。

    正确答案： 推杆式
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    新造25T型客车上线运行前，须进行通电、带载试运行，试运行距离原则上不得少于（）km。


    正确答案:1000

  • 第14题：

    25T型客车上装设了（）客车行车安全监测诊断系统。


    正确答案:KAX—1型

  • 第15题：

    在制动中立位，104型分配阀均衡活塞下方通客积室，上方通（）。

    • A、制动缸
    • B、工作风缸
    • C、副风缸
    • D、滑阀室

    正确答案:A

  • 第16题：

    目前，我国在列车上使用的闸调器有杠杆式控制和（）控制两种。


    正确答案:推杆式

  • 第17题：

    中国铁路目前在机车上仍用轮箍轮，在客、货车辆上已全部使用（　）


    正确答案:整体辗钢轮

  • 第18题：

    DK-1制动机采用了两个管道滤尘器，他们在SS3B型电力机车上分别安装在：（）

    • A、中继阀的总风管上
    • B、分配阀的总风管上
    • C、空气制动阀的总风管上
    • D、分配阀的列车管上

    正确答案:A,D

  • 第19题：

    104型空气制动机是以我国自行设计制造的104型客车分配阀而命名，其特点是以104型分配阀代替旧型制动机中的三通阀。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    109型分配阀主阀部的主勾贝杆与滑阀间在轴向有（）的间隙。


    正确答案:4mm

  • 第21题：

    问答题
    103型货车分配阀和104型客车分配阀有哪些作用位置？有何异同？

    正确答案： 都具有充气缓解、常用制动、保压和紧急制动4个作用位置，不同点是：由于货物列车编组比客列车长，为了协调列车前，后部车辆的充气缓解一致，货车用103型分配阀的主阀中设有减速部，增加了减速充气及减速缓解位
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    下列分配阀中，具有充风缓解位、常用制动位、保压位和紧急制动位四个作用位置的有（）。
    A

    F-7型分配阀

    B

    103型分配阀

    C

    104型分配阀

    D

    109型分配阀


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    中国铁路目前在机车上仍用轮箍轮，在客、货车辆上已全部使用（）。

    正确答案： 整体辗钢轮
    解析： 暂无解析

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