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220文件对机破、临修分析有何要求？
题目
220文件对机破、临修分析有何要求？
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第1题：
依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查障保率。系指中修机车在第一次（）修前，不发生机破、临修。
- A、中
- B、小
- C、辅
- D、临
正确答案:C -
第2题：
“220”文件对机破分析的要求有（）。
- A、建立专门机破分析记录簿
- B、机破分析要在机车回段24小时内进行
- C、明确发生的原因及责任者，并提出防止措施
- D、大部件破损比照机破进行分析
正确答案:A,B,C,D -
第3题：
中修机车“一保”系指中修机车在第一次小修前，不发生机破、临修。
正确答案:错误 -
第4题：
临修时，底架非施修部分有何检修要求？
正确答案:中梁、侧梁、端梁、枕梁及牵引梁无裂损，中梁、侧梁下垂空车不大于40mm、重车不大于80mm（在枕梁之间测量）。 -
第5题：
每年元月份要结合上年度机破、临修、碎修及超范围修等资料，运用（）方法进行一次综合分析。
- A、TQC
- B、ISO—9000
- C、惯性发生率
- D、数理统计
正确答案:D -
第6题：
行包专列临修有何规定？
正确答案: 行包快运专列专用车辆中的车辆发生临修时，由铁路局组织发生地车辆段及时修复，修复后要请令编入原车次列车继续运行或按调度命令办理回送，不得扣留使用。 -
第7题：
“220”文件规定对小、辅修机车一次成功率有何规定？
正确答案: 规定小、辅修机车一次成功率平均值不低于90%。 -
第8题：
“220”文件规定对中修机车一次成功率有何规定？
正确答案: 规定中修机车一次成功率平均值不低于60%。 -
第9题：
临修机车的转入时分有何规定？
正确答案: （1）因检修工人修理，不能按规定时间出段或影响日班计划规定的机车交路时，自规定技术作业完了时起。
（2）在段外担任工作发生故障不能担任原来工作，自停止工作时起。但经乘务员处理后能单机返回时，自入段规定技术作业完了时起。
（3）机车在备用期间如因乘务员自检自修而影响解除备用时，自修理时起。 -
第10题：
问答题依据“220”文件时，对机车检查人有何要求？正确答案： 在“220”对规检查中，对机车检修人员工、卡、量具和计量仪表的正确使用进行抽考，考试总平均成绩应不低于75分。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题机冷车组发生故障临修时有何规定？正确答案： 机冷车组中的车辆发生临修时，列检作业场办理扣车后通知机冷车组车辆乘务员，由机冷车组车辆乘务员与扣修车辆段按规定共同制定故障修理方案。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题“220”文件规定对中修机车一次成功率有何规定？正确答案： 规定中修机车一次成功率平均值不低于60%。解析： 暂无解析 -
第13题：
220文件对段质量委员会有何要求？
正确答案: 建立以段长为主任，党、政、工、团领导和有关车间、科室主任参加的质量委员会，制定相应的章程。章程应包括总则、组织机构、会议制度（每季度至少一次）、日常管理权限等。 -
第14题：
临修时车体部分有哪些检修要求？
正确答案: （1）侧柱、端柱、角柱外胀：空车大于80mm，重车大于150mm时调修；
（2）空车车门丢失时补装，棚车车门锁扣鼻破损时更换，棚车漏雨时修补，敞车端门、侧门、地板破损时补强或更换；
（3）罐车罐体漏泄时应回送责任工厂、车辆段施修；排油阀漏泄时更换，罐车卡带折断时焊修或补强；
（4）车体倾斜大于75mm时调修，底开门关闭不良时修理。 -
第15题：
每年元月份要结合上半年机破、临修、碎修及超范围修等资料，运用（）方法进行一次综合分析。
- A、TQC
- B、ISO9000
- C、贯性发生率
- D、数理统计
正确答案:D -
第16题：
机车运用中的临修活件应填写在（）上。
- A、"机统一28”
- B、超修登记本
- C、临修登记本
- D、“机统一6”
正确答案:D -
第17题：
段修对信息化管理有何要求？
正确答案: 技术管理须实现以计算机网络处理为基本手段的信息化管理，在完善人段鉴定、检修计划、技术数据、故障处理、加装改造、质量检验等信息的集中（或分点）录人的基础上，逐步实现工位录入或装备自动采集；工作者要准确录入检修信息，相关人员进行复核；要准确、及时上传规定信息。 -
第18题：
依据“220”文件时，对机车检查人有何要求？
正确答案: 在“220”对规检查中，对机车检修人员工、卡、量具和计量仪表的正确使用进行抽考，考试总平均成绩应不低于75分。 -
第19题：
对参加中修的机车乘务员有何要求？
正确答案: （1）参加中修的机车乘务员或委修段的代表要在开工前向驻段验收室报到，当好验收员的助手，并在检修主任的领导下完成铁路局规定范围的作业。
（2）交午后，承修段的驻段验收室对机车保养状态和乘务员在巾修期问的表现做出书面鉴定，连同考勤表一起寄送所属机务段。
（3）中修机车自交车时起，应于48h内离开承修段。承修段要将填写齐全的机车履历簿及验收记录交给接车几员签收后带回。 -
第20题：
每年1月份要结合前一年的机破、临修、碎修分析和超范围修分析等资料，运用（）方法，进行一次综合分析。
正确答案:数理统计 -
第21题：
机冷车组发生故障临修时有何规定？
正确答案: 机冷车组中的车辆发生临修时，列检作业场办理扣车后通知机冷车组车辆乘务员，由机冷车组车辆乘务员与扣修车辆段按规定共同制定故障修理方案。 -
第22题：
问答题临修机车的转入时分有何规定？正确答案： （1）因检修工人修理，不能按规定时间出段或影响日班计划规定的机车交路时，自规定技术作业完了时起。
（2）在段外担任工作发生故障不能担任原来工作，自停止工作时起。但经乘务员处理后能单机返回时，自入段规定技术作业完了时起。
（3）机车在备用期间如因乘务员自检自修而影响解除备用时，自修理时起。解析： 暂无解析 -
第23题：
填空题每年1月份要结合前一年的机破、临修、碎修分析和超范围修分析等资料，运用（）方法，进行一次综合分析。正确答案： 数理统计解析： 暂无解析