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为什么要控制氧气在管道内的流速？
题目
为什么要控制氧气在管道内的流速？
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第1题：
液态液化石油气在管道内的平均流速比较经济、合理的为( )m/s。A.1.8
B.3.6
C.1.4
D.2.8答案：C解析： -
第2题：
液化石油气在充灌作业中为什么要严格控制灌装量？
正确答案: 液化石油气的体积膨胀系数比水大十几倍（约为10～16倍）。在灌装容器时必须考虑由温度变化引起的容积增大，留出必须的气相空问容积，否则温度升高时，体积快速增大，容器中压力会快速升高，可能导致爆炸。因此，液化石油气在充灌作业中严格控制灌装量 -
第3题：
为什么要控制加热炉的管内流速？
正确答案: 流体在炉管内的流速越低，则边界层越厚，传热系数越小，管壁温度越高，越容易造成炉管结焦而烧坏炉管；流速过高又增加管内压力降，增加了管路系统的动力消耗。设计炉子时，应在经济合理的范围内力求提盲流速。 -
第4题：
液化气在管道中的流速应超过3m/s。
正确答案:错误 -
第5题：
为什么要控制焦炉气中的氧含量？
正确答案:主要从生产安全方面考虑的，凡是爆炸性气体都是可燃性气体和氧气达到一定比例混合在火源或高温下，瞬时完成了化学反应释放巨大的能量，致使气体体积膨胀，使设备、管道爆炸，另外，如果氧含量高会在触媒层起氧化反应，烧坏触媒，所以一般要求焦炉气中氧含量＜0.5％。 -
第6题：
为什么要控制加热炉的管内流速？常压加热炉和减压加热炉适宜的管内流速是多少？
正确答案: 流体在炉管内的流速越低，则边界层越厚，传热系数越小，管壁温度越高，越容易造成炉管结焦而烧坏炉管；流速过高又增加管内的压力降，增加了管路系统的动力消耗。设计炉子时，应在经济合理的范围内力求提高流速。
常压加热炉适宜的管内流速为980～1500kg/m2²s。
减压加热炉适宜的管内流速为980～1500kg/m2²s。 -
第7题：
乙炔气在管道中最大流速为（ ）
正确答案:8米/时 -
第8题：
当空气在管道中低速流动时．由伯努利定理可知（）.
- A、流速大的地服，静压大。
- B、流速大的地方，静压小。
- C、流速大的地方，总压大。
- D、流速大的地方，总压小。
正确答案:B -
第9题：
为避免粉尘在管道内沉积，防止管道堵塞，管道内的气流速度应满足最低设计流速的要求。（）
正确答案:正确 -
第10题：
填空题乙炔气在管道中最大流速为（ ）正确答案： 8米/时解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题为什么要控制流化床炉燃烧的气流速度？正确答案： 气流速度降低，造成的夹带和扬析减少，以减少飞灰热损失，提高燃烧效率；气流速度降低，有利于减少料层内的混合强度，降低颗粒之间的摩擦，这样可以一定程度上控制小颗粒的产生机会；气流速度降低，有利于降低颗粒对沸腾段埋管的磨损。但是，气流速度必须保证床内处于良好的流化状态。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题简述在设计管道时为什么要选择一个经济合理的流速？正确答案： 1）管道里的流速大小是一个经济效益问题，同样的流量，管径大流速就小，这是虽然输送水的电费低了，但管子的费用就高了。
2）相反，如果管径很小，虽然管子价钱低了，但经常输送水的电费高了，所以选择一个经济合理的流速是非常必要的。解析： 暂无解析 -
第13题：
热风润叶机所吹较高温度的空气在滚筒内的流速控制在小于等于（）m/s。
A5
B3
C1
D2
C
略 -
第14题：
何谓控制性给氧？为什么要进行控制性给氧？
正确答案: 24%～3s%的低浓度给氧称为控制性给氧。控制性给氧的目的是防止吸氧造成呼吸抑制。严重CO2潴留患者，呼吸中枢对CO2敏感性降低（CO2麻痹），呼吸主要靠缺氧刺激外周化学感受器（主动脉弓及颈静脉窦）来维持，如果突然吸入高浓度氧，迅速纠正缺氧，就消除了缺氧的刺激作用，患者的自主呼吸即被削弱或抑制，使呼吸变浅、慢，甚至停止，肺泡通气量减少，CO2潴留加重。 -
第15题：
当空气在管道中低速流动时，由伯努利定理可知（）
- A、流速大的地方，静压大
- B、流速大的地方，静压小
- C、流速大的地方，总压大
正确答案:B -
第16题：
为什么要控制适宜的气流速度？
正确答案: 在吸附床运行过程中因床内压力周期地变化，气体短时间内进入、排出，吸附剂应有足够的强度，以减少破碎和磨损。当气流速度过快，导致吸附剂悬浮时，则磨损加剧，造成吸附剂破碎，影响吸附剂使用寿命。不同的吸附剂，选择的气流速度不同。这主要取决于吸附剂的强度和吸附剂颗粒的大小。 -
第17题：
带煤气动火作业（管道内氧含量要严格控制在1%以下）即可用在负压煤气管道上，也可用在正压煤气管道上。（）
正确答案:正确 -
第18题：
简述在设计管道时为什么要选择一个经济合理的流速？
正确答案: 1）管道里的流速大小是一个经济效益问题，同样的流量，管径大流速就小，这是虽然输送水的电费低了，但管子的费用就高了。
2）相反，如果管径很小，虽然管子价钱低了，但经常输送水的电费高了，所以选择一个经济合理的流速是非常必要的。 -
第19题：
当空气在管道中流动时，由伯努利定理可知（）
- A、凡是流速大的地方，压强就大
- B、凡是流速小的地方，压强就小
- C、凡是流速大的地方，压强就小
正确答案:C -
第20题：
为什么要控制焦炉气中氧含量？
正确答案: 主要是从安全方面考虑的，凡是爆炸气体者都是由可燃性气体和氧气达到一定比例混合在火源或者高温下瞬间完成了化学反应释放的巨大能量，致使气体体积膨胀使设备管道爆炸，另外如果氧含量高会使触媒层起氧化反应。烧坏触媒，所以一般要求焦炉气中氧含量小于0.5%。 -
第21题：
问答题为什么要控制加热炉的管内流速？正确答案： 流体在炉管内的流速越低，则边界层越厚，传热系数越小，管壁温度越高，越容易造成炉管结焦而烧坏炉管；流速过高又增加管内压力降，增加了管路系统的动力消耗。设计炉子时，应在经济合理的范围内力求提盲流速。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题空气在管道内流动时其动压和流速的关系怎样？管道内空气的全压由哪几部分组成？正确答案： 管道内的空气的全压力分为两部分即动压力和静压力。动压力，气体分子作定向运动时产生的压力，动压力的方向与气流方向一致，其值永远为正值；静压力，气体作用于与其速度相平行的风管壁面上的垂直力，它在管道中对各个方向的作用力都相等。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题何谓控制性给氧？为什么要进行控制性给氧？正确答案： 24%～3s%的低浓度给氧称为控制性给氧。控制性给氧的目的是防止吸氧造成呼吸抑制。严重CO2潴留患者，呼吸中枢对CO2敏感性降低（CO2麻痹），呼吸主要靠缺氧刺激外周化学感受器（主动脉弓及颈静脉窦）来维持，如果突然吸入高浓度氧，迅速纠正缺氧，就消除了缺氧的刺激作用，患者的自主呼吸即被削弱或抑制，使呼吸变浅、慢，甚至停止，肺泡通气量减少，CO2潴留加重。解析： 暂无解析