itgle.com
更多“什么是翅片管的串片工艺？”相关问题
-
第1题：
绕制翅片管、轧制翅片管、串制翅片管各有什么优缺点（特点）？
正确答案: 绕制翅片管翅片与管子的接触面积增加，同时也增加了气流的扰动，有利于传热。但是也增加了空气阻力。另外，翅片间距较大，翅化系数不易提高等。轧制翅片管内外管紧密结合在一起，翅片和外管天然为一体，从根本上消除了翅片和管子表面结合不良的问题。另外，翅片管根部之间呈弧形，断面呈塔形，却由根部向端部逐渐变簿，符合热运动规律，翅片各部分温度分布均匀，因而传热最理想。但由于材料的压延性有限，翅片的密度和高度不能太高，即翅化系数较低。一般翅片间距在2.3~3.6mm之间，翅高不超过12mm。翅化系数：铝为13~15，铜为11~13，碳钢5~7，不锈钢只能到5。串片管空气阻力小，目前在风压较低的冷换设备，如诱导器、风机排管、窗式空调节器以及自然对流散热器等设备仍有应用。 -
第2题：
有什么方法可检查翅片管内部腐蚀或结垢情况？
正确答案: 检查翅片管内部腐蚀或结垢的方法有使用内窥镜；检查翅片管内部腐蚀的方法有管壁测厚和翅片管剖开（破坏性检查）测厚内窥镜翅片管剖开（破坏性检查） -
第3题：
钉头管及翅片管有什么作用？
正确答案:加热炉的对流炉管采用钉头管或翅片管，其主要作用是扩大加热面积，提高加热炉的热效率。一般钉头管相当于光管面积的2－3倍，重量相当于光管1.5－2倍，热强度相当于光管的2－3倍。翅片管相当于光管面积的4－9倍，重量相当于光管的1.2－1.5倍，热强度相当于光管的2－4倍。 -
第4题：
湿式空冷翅片管翅片间距选用多少合理些？为什么？
正确答案: 目前国内使用的空冷器的翅片管翅片间距有2.3mm、2.5mm、2.8mm、3.2mm、3.6mm等，当采用湿式空冷器时宜选用翅片管翅片间距3.2mm和3.6mm。因为水具有液体表面张力，若选用2.3mm或2.5mm翅片管翅片间距时，冷却水喷淋到翅片上，由于液体表面张力的作用，水将停留在两翅片之间，造成冷却风无法到达翅片表面，起不到冷却效果。当翅片间距到达3.2mm时，液体表面张力小于液体自身的重力，冷却水不能停留在两翅片之间，冷却风到达翅片表面，起到良好的冷却作用。 -
第5题：
空冷器翅片管的翅片材料如何选用？
正确答案: 一般来说，翅片管的基管和翅片可采用各种金属材料进行组合，但在具体选用时既要考虑被冷介质的性质，操作条件，也要考虑材料本身的工艺性能、价格等因素。在炼油和石油化学工业中翅片材料多为铝。双金属的外管一般用含硅-锰的铝合金管，既利于提高轧出翅片的硬度。在电力等工业中用的套片，焊接片或皱折型绕片多用碳钢带料，若在这些翅片表面简单地镀以锌、锡或铝即可大大延长使用寿命。只有当防腐蚀要求很高或有特殊的工艺制造条件下，才采用不锈钢带作翅片材料。按照管内外流体的性质，管子与翅片的材料可任意组合，例如英国SPIR-GILLS公司生产的SG-K型翅片管就不下数十种组合型式。在国内不同材料组合的翅片管，绝大部分是碳钢管-铝翅片，少量的铜-铜、铜-铝、铝-铝、不锈钢-铝和钢-钢等。
翅片管端防止翅片松动所用的固定件应采用不锈钢或镀锌处理的碳素钢。 -
第6题：
什么是翅片管的轧片工艺？
正确答案: 轧片工艺是利用厚壁金属管在专用轧片机床上直接从管壁上挤压出光滑的螺旋翅片，也是制造炼油和石油化学工业有空冷器翅片管的主要工艺之一。这种工艺国外在四十所代就已广泛应用。初期主要有铜、铝等延展性较好的单层有色金属管轧制，以后为了适应高温、高压和耐腐蚀等介质的要求，多用双金属管轧制。例如为了抗腐蚀耐高压，在铝管内套上不锈钢管或黄铜管，然后放到轧机上将外管管壁金属轧出翅片。 -
第7题：
翅片管的串片工艺有哪几种密接方法？
正确答案: 因为串片管是将翅片逐片串到管子上的，由于管子往往不圆（尤其是焊接钢管），因此翅片与管壁之间难免有间隙。有间隙，就有间隙热阻，为此常采用以下几种密接措施。
（1）浸镀法镀层金属主要是锌和锡，其次是镉。浸镀前管子和翅片都必须经过化学处理，以清除其表面上的氧化物和油垢。铬镍钼合金钢用盐酸、硫酸加氧化剂（如硝酸）进行清洗；碳钢用冷盐酸和热稀硫酸溶液进行清洗；铜翅片只用稀硫酸清洗。翅片管经过必要的清洗去油垢后，再用含有氯化亚锡成分的氯化铵溶液进行处理一次（铜翅片除外）。才可置入熔融的锌（或锡）槽中（锌的熔点为400℃，锡的为230℃）。由于毛细作用，锌（或锡）能均匀地充满翅片和管子之间的所有间隙。凝固后二者即可构成牢固的连接，并在翅片和管子表面构成一层20～50微米厚的保护膜。但这种方法耗费金属较高，成本较高，每平方米换热面积约耗锌1.25～1.30kg。
（2）胀管法将串好的翅片管接到专用的加压设备上，用液压法（一般加压到30MPa以上）胀大管子通道，使翅片管紧箍在管子上。胀管法比较简单，一般只能用于延展性能良好的铜、铝等有色金属翅片管。很少用于钢管。
（3）接触焊采用专用的电焊机和缝焊机一边串片（或绕片）一边将翅片焊到管子上。为避免焊的过程中管子变形，一般要插入芯轴。在采用此种工艺时，翅片的穿孔处通常要有折边，以便焊接。这种方法被公认是一种比较理想的方法，但其缺点是要求有较复杂的专用设备。
（4）电阻焊接法在经清洗磨光的管壁上先涂敷一层焊剂，再把翅片串（或绕）到管子上，然后在翅片管两端接通电源，以较大的电流使焊剂中的金属融化，将管子与翅片焊在一起。 -
第8题：
翅片管使用的条件是什么？
正确答案: 翅片管使用的条件是：烟气温度不得低于380℃；
加热炉一般只能烧气。当烧重油时，翅片间距不能小于2片/25mm。烧污油或高粘度渣油的加热炉不能用翅片管。 -
第9题：
对流管为什么不采用光管而采用钉头管或翅片管？
正确答案: 因为加热炉的对流室中以对流传热形式为主。由于管内侧膜传热系数远远大于管外侧烟气对炉管的膜传热系数，所以，对流管的总传热速率被烟气一侧所控制。对流管采用钉头管或翅片管，可降低管外侧的传热热阻，以达到提高对流管总传热速率的目的。但如果是加热气态介质时（如蒸汽），由于管内、外侧膜传热系数基本相当，采用钉头管或翅片管就没有必要，一般还是采用光管。 -
第10题：
空冷器为什么要用翅片管？
正确答案:因为空冷器采用的是空气作冷却剂，但空气的传热系数很小，一般只有15～50千卡／米2小时·℃，而液体的传热系数高达几百千卡／米2小时·℃，因此要想达到良好的传热效果必须采取强化措施，采用翅片管的目的就是增大传热表面积。提高传热系数，增强传热效果。 -
第11题：
加热液体油料的对流管为什么通常适用钉头管或翅片管？
正确答案: 对流室里的传热以对流传热形式为主，由于管内侧膜传热系数远远大于管外侧烟气对炉管的膜传热系数，所以对流管的总传热速率被烟气一侧所控制，对流管采用钉头或翅片管，可降低管外侧的传热热阻，以达到提高对流管总传热速率的目的，但当加热气态介质时，由于管子内、外侧膜传热系数基本相当，在对流室采用钉头或翅片管就没有必要了，面应采用光管较为合理。 -
第12题：
问答题什么是三片罐？什么是两片罐？三片罐的制罐工艺是什么？两片罐的制罐工艺是什么？正确答案： 金属容器由罐底、罐身、罐盖三部分组成称为三片罐。马口铁除尘去皱处理-内涂料印刷-烘干-打底涂料-印刷底白-干燥-印刷图文-干燥-上清漆-干燥-裁切-罐身连接-内喷涂-翻边-上盖（底）。罐身在焊缝处不能有内涂料，内喷涂在罐身焊接后喷涂。罐底和罐身用整块金属薄板冲压拉拔成型，由另一块金属薄板制成盖，再将罐身和罐盖连接而成的金属罐称为两片罐。送料-罐拉伸-变薄拉伸-切边-清洗-干燥-印刷-干燥-上光-干燥。解析： 暂无解析 -
第13题：
翅片管的翅片制造质量有何要求？
正确答案: 翅片不得有裂纹、磕碰和倒塌等缺陷。翅片管每米管长的片数允差为±0.5%。翅片管外径的允差为±0.5mm。
当管长大于6m时，每根翅片管的翅片接头数，不应超过二个，当管长小于等于66m时，不应超过一个，但管束的总接头数不应超过翅片的根数。翅片接头至管端的距离及翅片接头间的距离不应小于1.5m。接头处连接应牢固。 -
第14题：
什么叫翅片管？翅片管有什么作用？翅片管使用的条件是什么？
正确答案: 为了提高对流侧烟气传热系数，在对流管的外壁焊接一定数量的翅片，这种炉管统称翅片管。加热炉的对流炉管采用翅片管，其主要作用是扩大加热面积，提高加热炉的热效率。
翅片管使用的条件是：烟气温度不得低于380℃；加热一般只能烧气。当烧重油时，翅片间距不能小于25mm。烧污油或高黏度渣油的加热炉不能用翅片管。 -
第15题：
对流室采用钉头管或翅片管的好处是什么？什么情况下采用钉头管？什么情况下采用翅片管？
正确答案:对流室采用钉头管或翅片管可以扩大加热面积，提高加热炉热效率，一般钉头管相当光管面积的2～3倍，重量相当光管的1.5～2倍，热强度相当光管的2～3倍。翅片管相当光管面积的4～9倍，重量相当光管的1.2～1.5倍，热强度相当光管的2～4倍。采用钉头管或翅片管的好处还在于可提高管壁温度减少低温露点腐蚀，在炼制含硫量高的原油时，炉管需采用合金材料，但管外可以采用碳钢钉头或翅片（温度低于470℃）一般单烧气体燃料时最好采用翅片管，也可以采用钉头管，油气混烧以气为主，采用钉头管，不推荐用翅片管。采用钉头管或翅片管后，除单烧气体燃料外都必须设置吹灰器。 -
第16题：
什么是翅片管与管板的焊接连接？
正确答案: 翅片管与管板的焊接连接是在管板上开孔和坡口，翅片管穿入管板孔并与对齐后，用焊接的方法将翅片管与管板连接在一起，达到密封和抗拉脱的目的。 -
第17题：
什么是翅片管的绕片工艺？
正确答案: 绕片工艺是将条形的金属薄片（金属薄带、螺旋弹簧形金属丝、金属条等）通过绕片机沿管子横向螺旋形地缠绕到管子上。然后根据需要再进行浸镀或胀、焊等工艺。使翅和管子进一步密合。
这种工艺工序少，生产效率高，节约材料、产品质量稳定，长期以来一直是各国制造翅片管的主要工艺。经过几十年来的不断发展，出现了多种型式的绕片工艺和专用设备，可生产出Ⅰ型、L型、LL型、G型、DR型、KL型、TC型、锯齿型、轮辐型以及镶嵌型等各种型式的翅片管。 -
第18题：
为什么有些换热面使用翅片管？
正确答案: 当换热器两侧流体的换热系数相差较大时，在换热系数小的流体一侧加上翅片，可扩大换热面表面积并促进流体的扰动减少传热热阻，有效地增大传热系数，从而增加传热量。或者在传热量不变的情况下，减小换热器的体积，使换热器高效紧凑。 -
第19题：
翅片管有什么作用？
正确答案: 加热炉的对流炉管采用翅片管，其主要作用是扩大加热面积，提高加热炉的热效率。 -
第20题：
什么叫翅片管？
正确答案: 为了提高对流管烟气侧的传热系数，在对流管的外壁上焊接一定数量一定规格的翅片，这种焊有翅片的炉管称为翅片管。 -
第21题：
空冷器是由（）构成
- A、轴流风机、翅片管两部分
- B、风筒、翅片管
- C、风叶、翅片管
- D、轮毂、翅片管
正确答案:A -
第22题：
工艺介质三串是（）（）（）。
正确答案:“三串”是指生产工艺介质从高压系统串向低压系统，从生产系统串向生活系统，从易燃易爆区域串向安全系统。生产中一定要严防“三串”。 -
第23题：
单选题在一列管换热器中，空气在壳程流动，将管程内流动的热水冷却。为该换热器选择翅片管，应选（）。A外翅片管
B内翅片管
C内翅片管或外翅片管都能改善传热效果
D无论选何种翅片管都不能改善换热效果
正确答案： B解析： 暂无解析