润滑油黏度增大,对滑动轴承产生的影响为()。
第1题:
淬火油一般采用N10、N22、N32机油,油的号数愈高,则()。
第2题:
冷却水温直接影响润滑油的温度,油温低时,因黏度增大使机械损失功率增加;油温偏高时,因其黏度降低,使摩擦损失减少。
第3题:
汽轮机径向轴承的承载能力与轴颈的圆周速度、润滑油黏度以及油膜的厚度等因素有关。
第4题:
滑动轴承油膜的承载能力与润滑油的黏度、轴颈长度及轴承的游隙成正比。
第5题:
圆筒形轴承的承载能力与轴颈的圆周速度及润滑油的黏度成正比。
第6题:
采用三油楔或多油楔滑动轴承的目的在于()。
第7题:
滑动轴承的宽径比B/d愈小,则()
第8题:
为防止和消除轴承油膜振荡,下列叙述错误的是()。
第9题:
为防止和消除轴承油膜振荡,下列叙述错误的是()。
第10题:
汽轮机轴颈的圆周速度和润滑油黏度越小,则径向轴承的承载能力越大。
第11题:
增大油楔数量,提高承载能力。
增加轴承间隙中的润滑油流量,改善轴承发热
提高轴承的稳定性和旋转精度
增加产生流体动压润滑油膜的面积,减小轴承摩擦
第12题:
对
错
第13题:
润滑油的黏度是衡量润滑油的重要指标,油膜黏度越大()
第14题:
轴承油膜的承载能力与润滑油的黏度、轴颈长度及轴承的游隙成正比。
第15题:
在滑动轴承的润滑中,轴瓦油膜的形成受转速、油的粘度、间隙及载荷等因素的影响。当转速愈高,被带入楔隙的油愈多,油膜压力愈大,所以承载能力愈大。
第16题:
润滑油温太高时,由于黏度小、承载能力低,带不走摩擦热,故会影响轴承工作。
第17题:
采用三油楔或多油楔滑动轴承的目的在于:()
第18题:
下列关于机油黏度说法错误的是()。
第19题:
为了防止和消除轴承油膜振荡,下列叙述错误的是()。
第20题:
黏度愈大,液压传动系统压力()和机械摩擦损失就越大。
第21题:
轴承油膜的承载压力与润滑油的黏度、轴颈长度及轴承的油隙成正比。()
第22题:
黏度大、流动阻力和摩擦阻力大
黏度小、承载能力低、不易保持液体油膜
机油在100℃时的黏度称为机油的黏度比
第23题:
油膜强度越低承载能力越小
油膜强度越低承载能力越高
油膜强度越高承载能力越小
油膜强度越高承载能力越大