船舶进行供受油作业,作业前必须由供受油双方共同签署船岸安全检查表。
第1题:
我国《防止船舶污染海域管理条例》规定,船舶进行油类作业时供、受油双方规定的联络信号应:
A.以供方为主
B.以受方为主
C.双方均应切实执行
D.B和C正确
第2题:
船舶进行油类作业时,供油和受油双方商定的联系信号以供方为主,双方均应切实执行。
第3题:
装卸作业前,船岸双方应对()进行确认。
第4题:
液货船装卸作业时使用的《船/岸安全检查表》应由船方、码头和海事部门三方签署才有效。()
第5题:
船岸装卸作业前签署的三项协议书即()。
第6题:
装卸油船/岸安全核査,应在()进行。
第7题:
I~III
II~IV
I、II、IV
I~IV
第8题:
1)、2)、4)
1)、2)、3)、4)
1)、2)、3)、4)、5)
1)、2)、5)
第9题:
作业前堵好甲板排水孔,关好有关通海阀
对可能发生遗漏的地方设置集油容器
供油、受油双方制定的联系信号以供方为主
收解输油软管必须先用盲板将软管封好
第10题:
①②③
①②
②③④
①②③④
第11题:
对
错
第12题:
Ⅰ~Ⅲ
Ⅱ~Ⅳ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
Ⅰ~Ⅳ
第13题:
船舶油料供受作业单位备案工作程序中规定,船舶油料供受作业单位备案需具备的条件有()。
第14题:
IMO规定,船岸双方在装卸作业前应签署()项协议书。
第15题:
船舶进行油类作业必须遵守的规定表述不当的是().
第16题:
船舶在装受油作业中,应采取的防污染措施有() ①堵好甲板所有排放水孔和疏水管 ②油舱装满转换时,抚关满舱进油阀,后开空舱进油阀 ③准备一定数量的锯木屑 ④供、受油双方商定好联络信号及最大泵压
第17题:
船岸安全检查表是船舶到港前必做的一项主要工作,到港后就不需再做了。
第18题:
对
错
第19题:
①②③
①②④
①③④
①②③④
第20题:
对
错
第21题:
立即停止有关操作,停止供、受油作业,关闭供、受油管系上的所有阀门
核实并确保甲板排水孔已堵塞,甲板溢油不至于流出舷外
将泄漏油舱中的油驳入空油舱或其他未满舱
在必要并可能时,将溢出的油转驳到他船或岸上设施中去
第22题:
以供方为主
以受方为主
双方均应切实执行
B和C正确
第23题:
供油的数量与质量
供油速度
联系信号
加油油舱