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根据《防止船舶污染海洋环境管理条例》,下列说法正确的是()。 ①船舶所有人投保船舶油污损害民事责任保险或者取得的财务担保的额度应当不低于《中华人名共和国海商法》规定的油污赔偿限额; ②船舶所有人投保船舶油污损害民事责任保险或者取得的财务担保的额度应当不低于中华人名共和国缔结或者参加的有关国际条约规定的油污染赔偿限额; ③对船舶污染事故损害赔偿的争议,当事人可以请求海事管理机构仲裁; ④对船舶污染事故损害赔偿的争议,当事人可以向人民法院提起民事诉讼。A、①②B、①~④C、②④D、①②④

题目

根据《防止船舶污染海洋环境管理条例》,下列说法正确的是()。 ①船舶所有人投保船舶油污损害民事责任保险或者取得的财务担保的额度应当不低于《中华人名共和国海商法》规定的油污赔偿限额; ②船舶所有人投保船舶油污损害民事责任保险或者取得的财务担保的额度应当不低于中华人名共和国缔结或者参加的有关国际条约规定的油污染赔偿限额; ③对船舶污染事故损害赔偿的争议,当事人可以请求海事管理机构仲裁; ④对船舶污染事故损害赔偿的争议,当事人可以向人民法院提起民事诉讼。

  • A、①②
  • B、①~④
  • C、②④
  • D、①②④

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  • 第1题:

    按我国防止船舶污染海域管理条例规定,国际航行且载运2000t以上散装货油的船舶应持有有效的()文书。Ⅰ、国际防止油污证书Ⅲ、油类记录簿Ⅲ、油污损害民事责任保险或其他财务保证证书

    A、Ⅰ+Ⅲ

    B、Ⅰ~Ⅲ

    C、仅仅是Ⅲ

    D、Ⅰ+Ⅱ


    参考答案:B

  • 第2题:

    根据《防止船舶污染海洋环境管理条例》,下列说法正确的是()。 ①船舶污染事故的当事人和其他有关人员应当如实反映情况和提供资料; ②船舶污染事故的当事人和其他有关人员不得伪造,隐匿,毁灭证据或者以其他方式妨碍调查取证; ③组织事故调查处理的机关或者海事管理机构应当自事故调查结束之日起20个工作日内制作事故认定书,并送达当事人; ④发生船舶污染事故,组织事故调查处理的机关或者海事管理机构可以要求检查相关船舶,询问相关人员。

    • A、①~②
    • B、①~③
    • C、①~④
    • D、②~④

    正确答案:C

  • 第3题:

    船舶油污损害民事责任保险或其他财务保证证书核发工作程序,受理材料清单中《船舶防污文书申请书》的分类正确的有()。

    • A、载运持久性油类物质的船舶,应当办理《油污损害民事责任保险或其他财务保证证书》
    • B、1000总吨以上的载运非持久性油类物质的船舶,应当办理《燃油污染损害民事责任保险或其他财务保证证书》和《非持久性油类污染损害民事责任保险或其他财务保证证书》
    • C、1000总吨以下的载运非持久性油类的船舶,应当办理《非持久性油类污染损害民事责任保险或其他财务保证证书》
    • D、1000总吨以上的载运非油类物质的船舶,应当办理《燃油污染损害民事责任保险或其他财务保证证书》

    正确答案:A,B,C,D

  • 第4题:

    根据《防止船舶污染海洋环境管理条例》,关于船舶污染事故的赔偿限额规定说法正确的是()。 ①船舶载运非散装持久性油类物质造成污染事故的,赔偿限额依照《中华人名共和国海商法》关于海事赔偿责任限制的规定执行; ②船舶载运的散装持久性油类物质造成中华人名共和国管辖海域污染的,赔偿限额依照中人名共和国缔结或者参加的有关国际条约的规定执行; ③船舶载运非散装持久性油类物质造成污染事故的,赔偿限额依照中华人名共和国缔结或者参加的有关国际条约的规定执行; ④船舶载运的散装持久性油类物质造成中华人名共和国管辖海域污染的,赔偿限额依照《中华人名共和国海商法》关于海事赔偿责任限制的规定执行。

    • A、①②
    • B、③④
    • C、①③
    • D、②④

    正确答案:A

  • 第5题:

    根据《防止船舶污染海洋环境管理条例》,下列说法正确的是()。 ①除1000总吨以下载运非油类物质的船舶外,中国籍国内航行的船舶,其所有人应当投保船舶油污损害民事责任保险或者取得相应的财务担保; ②所有1000总吨以下的中国籍国内航行的船舶,其所有人可以不投保船舶油污损害民事责任保险或者取得相应的财务担保; ③所有中国籍国内航行的船舶,其所有人应当投保船舶油污损害民事责任保险或者取得相应的财务担保; ④所有中国籍国内航行的载运油类物质的船舶,其所有人应当投保船舶油污损害民事责任保险或者取得相应的财务担保。

    • A、①②
    • B、①④
    • C、①③④
    • D、①②④

    正确答案:B

  • 第6题:

    《国际油污损害民事责任公约》和《1971年设立国际油污损害赔偿基金国际公约》解决了船舶燃油污染问题。


    正确答案:错误

  • 第7题:

    单选题
    根据油污损害民事公约,船舶油污损害主是由于港口助航设施及政府管理部门在履行职责上的过失造成,但船长在该污染事故中也有过失,则().
    A

    船舶所有人应承担赔偿责任

    B

    船舶所有人仍可免除赔偿责任

    C

    《公约》对此无规定

    D

    以上说法均不正确


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    单选题
    依照《防治船舶污染海洋环境管理条例》,对船舶防污要求包括()。 ①船舶的结构、设备、器材应当符合国家有关防治船舶污染海洋环境的技术规范以及中华人民共和国缔结或者参加的国际条约的要求。 ②船舶应当依照法律、行政法规、国务院交通运输主管部门的规定以及中华人民共和国缔结或者参加的国际条约的要求,取得并随船携带相应的防治船舶污染海洋环境的证书、文书。 ③中国籍船舶的所有人、经营人或者管理人应当按照国务院交通运输主管部门的规定,建立健全安全营运和防治船舶污染管理体系。海事管理机构应当对安全营运和防治船舶污染管理体系进行审核,审核合格的,发给符合证明和相应的船舶安全管理证书。
    A

    ①②

    B

    ①③

    C

    ②③

    D

    ①②③


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    以下关于油污损害赔偿,表述有误的是()。
    A

    实行严格责任制,不论船舶所有人及其雇佣人员是否有过错,均需承担赔偿责任

    B

    船舶所有人对油污损害的赔偿责任限额大大低于一般海事赔偿责任限额

    C

    要求船舶所有人参加油污损害赔偿责任的强制保险

    D

    货主也需交付摊款,设立特别的基金,参加油污损害的分摊


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    美国1990年油污法要求去美国的300总吨以上的船舶应按照规定获取并持有(),以证明该船舶具有足以偿付最大数额赔偿的财务责任能力。
    A

    油污损害民事责任保险证书

    B

    水域污染财务担保责任证书

    C

    污染损害赔偿能力证书

    D

    油污损害赔偿担保证书


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    判断题
    《国际油污损害民事责任公约》和《1971年设立国际油污损害赔偿基金国际公约》解决了船舶燃油污染问题。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    根据我国防治船舶污染海洋环境管理条例,船舶污染事故的赔偿责任限额依照()的规定执行。
    A

    我国海商法关于海事赔偿责任限制

    B

    我国海商法关于承运人责任限制

    C

    国际油污损害民事责任公约

    D

    1957年海船所有人责任限制公约


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    《防治船舶污染海洋环境管理条例》规定,船舶所有人、经营人或者管理人应当()。 ①建立健全安全营运和防治防治船舶污染管理体系; ②制定防治船舶及其有关作业活动污染海洋环境的应急预案,并报海事管理机构批准; ③发现船舶及其有关作业活动造成或者可能造成海洋环境污染的,应当立即就近向海事管理机构报告; ④港口、码头、装卸站为船舶设置污染物接收装置。

    • A、①~④
    • B、①~③
    • C、①②④
    • D、②~④

    正确答案:B

  • 第14题:

    根据《防止船舶污染海洋环境管理条例》,对船舶污染事故损害赔偿的争议,()。 ①当事人可以请求海事管理机构协调; ②当事人可以向人民法院提起民事诉讼; ③当事人可以向仲裁机构申请仲裁; ④当事人可以向检察机关申请诉讼。

    • A、①②
    • B、①~③
    • C、①~④
    • D、②~④

    正确答案:B

  • 第15题:

    根据船舶污染损害赔偿国际公约的规定,如经证明,船舶污染损害是由于船舶所有人的()所造成的,则船舶所有人丧失责任限制的权利。

    • A、过失
    • B、故意
    • C、不作为
    • D、作为

    正确答案:B

  • 第16题:

    根据《防治船舶污染海洋环境管理条例》,下列说法正确的是()。 ①船舶的结构、设备、器材应当符合国家有关防治船舶污染海洋环境的技术规范以及中华人民共和国缔结的国际条约的要求; ②船舶应取得并随船携带相应的防治船舶污染海洋环境的证书、文书; ③中国籍船舶的所有人、经营人或者管理人应当建立健全安全营运和防治船舶污染管理体系; ④港口、码头、装卸站以及从事船舶修造的单位应当配备与其装卸货物种类和吞吐能力或者修造船舶能力相适应的污染监视设施和污染接收设施,并使其处于良好状态。

    • A、①④
    • B、②①③
    • C、①②④
    • D、①②

    正确答案:A

  • 第17题:

    《海洋环境保护法》规定,国家建立船舶油污保险、油污损害赔偿基金制度依据的风险承担原则是()

    • A、船舶油污损害赔偿责任由船东承担
    • B、船舶油污损害赔偿责任由货主承担
    • C、船舶油污损害赔偿责任由船东和货主共同承担
    • D、船舶油污损害赔偿责任由船东、货主和受害者共同承担

    正确答案:C

  • 第18题:

    单选题
    根据油污损害民事公约,若油污染事故后,船舶所有人支付的预防措施的费用可获得赔偿,则().
    A

    由造成污染油的货主赔偿船舶所有人

    B

    由采取预防措施而受益的污染受害人赔偿船舶所有人

    C

    由船舶所有人设置的损害赔偿基金中获得赔偿

    D

    以上说法均不正确


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    单选题
    《防治船舶污染海洋环境管理条例》规定,船舶发生污染事故,应当立即相应的应急处置措施,并就近向有关海事管理机构报告。报告应当包括() Ⅰ.船舶的名称、国籍、呼号或者编号; Ⅱ.船舶所有人、经营人或者管理人的名称、地址; Ⅲ.事故原因或者事故原因的初步判断; Ⅳ.船舶上污染物的种类、数量、装载位置等概况;
    A

    Ⅰ~Ⅳ

    B

    Ⅱ~Ⅳ

    C

    Ⅰ、Ⅲ

    D

    Ⅱ、Ⅳ


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    《海洋环境保护法》规定,国家建立船舶油污保险、油污损害赔偿基金制度依据的风险承担原则是()
    A

    船舶油污损害赔偿责任由船东承担

    B

    船舶油污损害赔偿责任由货主承担

    C

    船舶油污损害赔偿责任由船东和货主共同承担

    D

    船舶油污损害赔偿责任由船东、货主和受害者共同承担


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    根据油污损害民事公约规定,对于适用公约的船舶和油类造成的油污染损害,受害人可向()。
    A

    船舶所有人提出

    B

    船舶经营人提出

    C

    船舶承租人提出

    D

    以上都可以


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    根据我国防治船舶污染海洋环境管理条例,已按照本条例规定投保油污险或者取得其他油污财务担保的中国籍船舶所有人,应当向船籍港海事管理机构申请办理()。
    A

    国际油污损害财务担保证书

    B

    油污损害民事责任保险或者其他财务保证证书

    C

    水域污染财务担保责任证书

    D

    油污损害赔偿责任保险证书


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    根据油污损害民事公约规定,除《公约》规定的责任减免外,若油污染损害是由于船长和船员无过失造成的,则船舶所有人().
    A

    对该油污染损害不负责任

    B

    对该油污染损害照样负责

    C

    对赔偿责任可以减少,但不能免除

    D

    对赔偿责任只能免除不能减轻


    正确答案: C
    解析: 暂无解析