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第1题：
筒式反应器如何装填催化剂？
正确答案: ①打开筒式反应器每一段底部的人孔，把旧催化剂导出来；②封闭筒式反应器底部的人孔，打开筒式反应器每一段顶部的人孔，把新催化剂倒进去；③根据催化剂的膨胀率，留足充裕的膨胀空间。 -
第2题：
如何判断反应器内催化剂的跑损现象及处理方法？
正确答案: 现象：
①催化剂从反应器流失后，反应器内温度分布不均匀。提高反应器入口温度后，床层温度上升不明显，反应效率降低，甚至达不到反应要求。
②反应器内催化剂流失后，会落到共沸蒸馏塔（或催化蒸馏塔）底部，塔釜温度较高（约130℃左右），此时塔釜中的MTBE遇到催化剂后发生分解反应，塔釜MTBE产品中有甲醇和异丁烯出现。
③在塔釜底部采样和放料时，会发现有催化剂颗粒。
处理：如果确认有催化剂流失，应立即采取措施，防止流失扩大。一般应立即停车，检查催化剂流失部位和流失量。然后卸出催化剂，查明流失原因，采取补救措施后，重新装入足量的催化剂。对流失催化剂通过的管道和设备进行清理，加入钝化剂后，重新开车。
如果催化剂不是大量流失，而是微量细微颗粒流到下游塔的塔釜内，也会出现塔釜MTBE产品中有微量异丁烯和甲醇，此时不一定要停车处理，只需从塔的提留段的备用口加入适量的钝化剂，使这些落入塔内的微小的催化剂失去活性即可。 -
第3题：
紧急停车时如何保护转化催化剂？
正确答案: 制氢装置紧急停车时保护转化催化剂的方法是：
（1）立即关死脱硫油气进转化的阀门，完全停止油气进转化；
（2）转化炉熄火，关闭大、小火嘴，打开看火窗；
（3）在停油后保持蒸汽继续通过转化催化剂进行吹扫，但蒸汽流量应降到正常值的一半左右（8T/H左右），直到转化入口降到400℃左右停止蒸汽系统用氮气吹扫。条件允许可以配入一定量的氢气，使催化剂在还原状态下停工。在停转化炉时，只要有电应开着引风机和给火嘴供风的鼓风机来降温。 -
第4题：
反应器停车时，应制定催化剂保护方案，用（）对反应器进出口消除温差。
- A、氮气
- B、真空
- C、循环原料
- D、空气
正确答案:C -
第5题：
反应器发生后燃烧时，反应器应（）。
- A、立即降至低负荷运行
- B、立即停车处理
- C、立即切除丙烯进料
- D、立即喷入蒸汽进行降温
正确答案:B -
第6题：
如何判定反应器内催化剂的跑损及处理方法？
正确答案:判定方法：
①反应器内温度分布不均匀，提高入口温度后，反应床层温升不明显，反应效率降低，甚至达不到反应要求。
②催化剂流失后，会落入共沸蒸馏塔底部，导致塔底MTBE分解，塔釜中出现甲醇和异丁烯。
③塔釜底采样和放料时，会发现催化剂颗粒。
处理方法：如果只是发现催化剂细微颗粒轻微泄漏，一般无需停工处理，只需在后续塔釜加入部分钝化剂，使这一部分催化剂颗粒失活即可。但如果发现催化剂泄漏严重，应立即停车，找出原因，重新装填催化剂，并对下游设备加钝化剂处理后，重新开车。 -
第7题：
当仪表风压力过低时，聚合系统应启动的联锁是（）。
- A、切断催化剂进料联锁
- B、预聚合反应器停车及向排放系统排放联锁
- C、环管反应器紧急停车联锁
- D、紧急向环管反应器注入阻聚剂联锁
正确答案:A,B,C,D -
第8题：
裂解汽油加氢装置停车检修，当需要对反应器进行维修时，如果催化剂在停车前不久已再生过，也可不安排催化剂再生。
正确答案:错误 -
第9题：
碳二加氢反应器飞温的处理方法正确的是（）。
- A、降低氢炔比
- B、降低入口温度
- C、反应器按PB停车
- D、注入粗氢降低催化剂活性
正确答案:C -
第10题：
反应器正常停车时将系统呃逆的所有物料、水彻底排净，将反应器隔离后，微正压氮气保护（）。
- A、催化剂
- B、压力容器
- C、换热管
- D、冷凝器
正确答案:A -
第11题：
若长时间停车，中变反应器必须保持正压，严禁催化剂与空气或氧气接触，原因为（）。
- A、防止催化剂吸潮
- B、防止还原态的催化剂迅速氧化超温烧毁
- C、保护反应器内构件
- D、防止催化剂结焦
正确答案:B -
第12题：
问答题当系统停车或检修时，为什么要对催化剂进行钝化？如何处理？正确答案： 答：氧能使还原后的催化剂氧化生成三氧化二铁，反应式如下：
4Fe3O4+O2=6Fe2O3+514.14KJ/mol
此反应热效应很大，生产中必须严防煤气中因氧含量高造成催化剂超温，在停车检修或更换催化剂时，必须进行钝化。其方法是用蒸汽或氮气以30~50℃/h的速度将催化剂的温度降至150～200℃，然后配入少量空气进行钝化。在温升不大于50℃/h的情况下，逐渐提高氧的浓度，直到炉温不再上升，进出口氧含量相等时，钝化工作即告结束。解析： 暂无解析 -
第13题：
反应器正常停车时，最先（）。
- A、停氢气
- B、停催化剂
- C、停丙烯
- D、停三乙基铝
正确答案:B -
第14题：
加氢精制反应器开始卸催化剂时应注意什么？
正确答案: 加氢精制反应器的两个催化剂床层是由四根卸料管连通，卸料管的直径只有400mm，如结焦堵死后会造成一床层的催化剂无法卸出，因此，加氢精制反应器开始卸催化剂时应注意观察一床层的料面是否有下降，如不下降则说明卸料管堵死，应停止卸料，把一床层催化剂从反应器口撇出后再卸二床层的催化剂。 -
第15题：
为了防止催化剂受潮，停车不卸催化剂的列管式固定床反应器，应继续用热媒运行在反应器壳层流动，使催化剂不受任何影响。
正确答案:正确 -
第16题：
由于反应器内残存催化剂在检修前还需进行人工清扫，因此在反应器停车卸催化剂操作时，其要求可适当降低。（）
正确答案:错误 -
第17题：
钴钼（镍钼）催化剂从反应器中卸出之前，如何处理？
正确答案: 钴钼（镍钼）催化剂在正常使用中以硫化态的钴钼（镍钼）形式存在，硫化态的钴钼（镍钼）催化剂在高温下与空气接触会引起激烈氧化燃烧，因此，该催化剂从反应器中卸出之前，则需用氮气降温，直至降到室温附近，才能暴露于空气中。卸出后，注意用水喷淋，防止催化剂中硫化物在空气中燃烧。 -
第18题：
蒸汽中断停车过程聚合系统应采取的措施包括（）。
- A、切断催化剂进料联锁
- B、预聚合反应器停车及向排放系统排放联锁
- C、环管反应器紧急停车联锁
- D、紧急向环管反应器注入阻聚剂联锁
正确答案:A,B,C,D -
第19题：
对于使用钛催化剂作主催化剂的反应器，当聚合热停车时，应确保反应器内（）浓度大于10ppm。
- A、水
- B、一氧化碳
- C、甲醇
- D、氧
正确答案:B -
第20题：
对延长甲烷化反应器运行周期有利的操作是（）。
- A、反应器开车时没有氮气升温
- B、停车时，床层自行降温
- C、保证进料中乙烯含量小于1000ppm
- D、反应器打开时催化剂未经氧化处理
正确答案:C -
第21题：
关于碳二加氢反应器飞温的原因，下列说法不正确的是（）。
- A、反应器紧急停车时，未将现场氢气截止阀关闭，导致氢气漏入床层，开车时发生飞温
- B、开车初期，催化剂活性过高
- C、配氢速度过快
- D、反应器投用时，催化剂未还原
正确答案:D -
第22题：
装置停车时，应制定催化剂保护方案，用（）对反应器进出口消除温差。
- A、氮气
- B、真空
- C、循环原料
- D、空气
正确答案:C -
第23题：
中途发生临时停车时应如何处理？
正确答案: 中途发生临时停车时，应及时联系，查明原因，必要时下车检查处理，并将情况做成记录。