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装置开车时，脱硫系统压力要低于转化系统压力。
题目
装置开车时，脱硫系统压力要低于转化系统压力。
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第1题：
当两个系统的循环量都能满足的前提下,转化压力等于脱硫压力时,合理的方法是()。A、提高脱硫系统的压力
B、降低脱硫系统的压力
C、提高转化系统的压力
D、降低转化系统的压力
参考答案：C
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第2题：
停工循环时,脱硫系统压力应高于转化系统压力,防止油气窜入转化系统。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
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第3题：
装置紧急停车,脱硫系统压力要高于转化系统压力。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
-
第4题：
大修后系统开车，转化通入SO2气体时，如锅炉压力过（），会对锅炉本体造成低温腐蚀。
正确答案:低 -
第5题：
刚开车时，合成塔压力多数低于19.6MPa，柱塞泵出口压力取决于系统压力。
正确答案:正确 -
第6题：
停工循环时，脱硫系统压力必须低于转化系统压力，防止（）窜入转化系统
- A、油气
- B、空气
- C、氢气
- D、氮气
正确答案:A -
第7题：
脱硫系统开工循环的压力要低于转化系统的压力，防止（）而使转化催化剂结炭
- A、转化系统超压
- B、脱硫系统超压
- C、压缩机出口超压
- D、脱硫循环气含有烃类，发生窜漏
正确答案:D -
第8题：
精脱硫岗位操作要点（）。
- A、严格控制铁钼转化器等槽的温度，防止超温。
- B、严格控制系统压力，防止超压。
- C、严格监视进工段焦炉气氧含量及硫含量，超标时按规程处理。
- D、开停车时要保持系统压力平稳，卸压要缓慢进行
正确答案:A,B,C,D -
第9题：
用轻石脑油作原料时，脱硫系统配氢中断，会造成（）。
- A、进转化炉脱硫气流量迅速下降
- B、装置进油量瞬间下降
- C、进转化炉蒸汽量减少
- D、脱硫系统压力升高
正确答案:A -
第10题：
开汽时，转化联脱硫系统循环要具备什么条件？
正确答案: 在转化配氢气配汽后才能联脱硫，否则当脱硫气有烃类存在，会造成转化炉催化剂结碳。 -
第11题：
停工循环时，要求脱硫系统压力低于转化系统压力，目的是（）。
- A、加快转化系统降温速度
- B、防止转化气窜人脱硫系统
- C、防止催化剂氧化
- D、防止油气窜人转化系统
正确答案:D -
第12题：
脱硫系统原始开车为什么要进行碱洗？
正确答案: NHD溶剂具有沸点高、冰点低，对H2S、CO2等酸性气有很强的选择吸收性，且挥发损失小，对人和生物无害，是一种优秀的工业溶剂，NHD溶剂中一旦混入油脂，其性能就会改变，使沸点降低，蒸汽压升高，降低对H2S、CO2的吸收能力。因此，为了消除油脂对NHD溶剂的影响，NHD溶剂系统必须脱脂。 -
第13题：
如果因事故临时停工,当脱硫切除原料后用氮气吹扫保压时,应将脱硫系统压力降至()左右,防止脱硫的()串入转化炉。参考答案：低于转化入口0.2-0.3MPa;残余烃类
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第14题：
停工循环时,脱硫系统压力应高于转化系统压力,防止油气窜人转化系统。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
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第15题：
开车循环时，保持转化系统压力比脱硫系统的压力稍高，是为了提高转化系统升温带热的需要。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：×
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第16题：
开车循环时，保持转化系统压力比脱硫系统的压力稍高，是为了提高转化系统升温带热的需要。
正确答案:错误 -
第17题：
转化炉配氢配汽正常后，为了保证压力平稳，脱硫系统要先经过（）平衡后，才开始联入
- A、升压
- B、降压
- C、升温
- D、降温
正确答案:A -
第18题：
开工过程中，为了防止转化催化剂结碳，下列方法正确的是（）。
- A、配氢配汽之前，脱硫系统联入转化系统
- B、转化循环气烃类含量不能超标
- C、脱硫系统单独循环升温
- D、脱硫系统循环压力高于转化系统循环压力
正确答案:B,C -
第19题：
装置紧急停车，脱硫系统引氮气置换时，充压应（）转化系统压力。
- A、高于
- B、等于
- C、低于
- D、没有要求
正确答案:C -
第20题：
停工循环时，脱硫系统压力应高于转化系统压力，防止油气窜人转化系统。
正确答案:错误 -
第21题：
装置紧急停车，脱硫系统压力要高于转化系统压力。
正确答案:错误 -
第22题：
停工循环时，脱硫系统压力应高于转化系统压力，防止油气窜入转化系统。
正确答案:错误 -
第23题：
轻油水蒸气转化制氢装置开车时，通常在转化系统配氢配汽前，将脱硫系统联入转化系统一起循环。
正确答案:错误