控制加氢反应器床层超温最直接有效的方法是调整加氢反应器入口温度。
第1题:
碳三加氢设稀释线的目的是()。
第2题:
加氢尾气氢气含量偏小最简单的调节方法是()。
第3题:
加氢反应器床层超温的原因分析。
第4题:
为什么要尽可能控制加氢裂化反应器各床层入口温度相等?
第5题:
加氢操作用()来判断加氢反应温度分布是否均匀、反应是否正常以及加氢深度变化的标志。
第6题:
为了控制加氢反应产生的大量热量,从而防止催化剂床层(),需要在各床层之间注入冷氢来控制反应器各床层的温度。
第7题:
碳二加氢反应器设有()联锁。
第8题:
碳二加氢反应器正常停车时,要防止()。
第9题:
当碳二加氢反应器出口乙炔超标,床层温升逐渐下降,乙烯精馏塔塔压频繁超驰,提高入口温度,仍不见好转时,可判断催化剂中毒。
第10题:
碳二加氢反应器开车时,需要注意的有()。
第11题:
碳三加氢反应器在配氢前,应注意的项目有()。
第12题:
稀释入口MA/PD浓度
使碳三加氢反应器进料量稳定
降低床层温度
第13题:
斯科特反应中氢气量保持过剩的调整方法正确的是()。
第14题:
加氢反应器床层超温的处理方法。
第15题:
更换加氢反应器催化剂就可以从根本上解决反应器床层超温的问题。
第16题:
反应器床层最高操作温度制定的依据是根据控制()的最高温度来制定的。
第17题:
当加氢装置需要急冷氢却无法供应时,反应器床层极易超温。
第18题:
碳二加氢反应器配氢时要注意床层温度,防止发生飞温。
第19题:
碳二加氢反应器催化剂中毒,可能出现的现象有()。
第20题:
碳二加氢反应器的温度联锁不包括()。
第21题:
碳二加氢反应器再生时,空气烧焦一般根据()来调节。
第22题:
碳二加氢反应器正常停车前将各段入口温度降低,防止反应器飞温。
第23题:
装置停工时,煤柴油加氢反应器入口温度≤93℃时,反应器入口压力不能高于()MPa。蜡油加氢反应器入口温度≤150℃时,反应器入口压力不能高于()MPa。