双感应测井中在接收线圈中感应产生的有用信号与无用信号的相位差为()。
第1题:
A、90°
B、180°
C、270°
D、360°
第2题:
感应测井就是要压制无用信号,通过测量有用信号来测量地层(),而且有用信号和无用信号相位相差()。
第3题:
感应测井中接收线圈中的感应电动势与地层电导率成正比。
第4题:
JT-C系列机车信号由()、机车信号双路感应线圈及感应线圈接线盒、机车信号显示器和电缆组成。
第5题:
MIT阵列感应半空间刻度用于()计算,它实际上指线圈系误差。
第6题:
为使接收机输出端的有用信号达到规定的接收质量,在规定的条件下所确定的接收机输入端的有用信号与无用信号的最小比值为()。
第7题:
简述感应测井原理的有用信号?
第8题:
对于1Tl-CZ2000型机车信号,轨道电路信息通过机车信号()感应接收。
第9题:
感应测井时,地层涡流在接收线圈中产生的感应电动势与地层电阻率成正比。
第10题:
第11题:
主机
信号机
感应器
接收线圈
第12题:
第13题:
简述感应测井仪发射、接收线圈的基本工作过程。
第14题:
使用一次~二次线圈系统时,为了抑制二次线圈中感应的一次线圈信号,可以().
第15题:
感应测井中接收线圈中()与地层电导率成正比。
第16题:
接收线圈通过电磁感应接收钢轨中以()形式传输的信息,并转换成电压信号供机车信号主机接收。
第17题:
在感应测井仪的接收线圈中,由二次交变电磁场产生的感应电动势与()成正比。
第18题:
感应测井的发射线圈在接收线圈中直接产生的感应电动势通常称为()。
第19题:
JTl型通用式机车信号中,与()有关的电缆必须使用屏蔽电缆。
第20题:
一体化机车信号主机的X26插座中,()号端子为机车Ⅰ端接收线圈感应信号IN13、IN14输入端。
第21题:
使用一个差动式二次线圈;
在感应的信号中加一个相位差180°的信号;
从感应信号中减去一个同相信号;
以上任意一种.
第22题:
单路接收线圈
双路接收线圈
点式接收天线
闭环测试插孔
第23题:
接收线圈中的电流信号
自由感应衰减信号
梯度回波信号
自旋回波信号
可见光信号
第24题: