开车过程,塔进油前应打开阀门是()。
第1题:
甲醇回收塔塔釜温度低的主要原因是()。
第2题:
三效各塔塔顶在水运前至加热后,打开放空是防止塔压力过高,造成安全阀起跳。
第3题:
焦炭塔超压,可打开()泄压
第4题:
丙烯腈余热炉紧急停车系统动作后,吸收塔顶放空阀及进入余热炉AOG(吸收塔顶放空尾气)阀的动作是情况是()。
第5题:
蒸塔时,塔顶放空安全阀关闭。()
第6题:
由于液体可压缩性小,在吸附塔充液排气结束后,不能立即关闭放空排气阀门。应在吸附塔充液快结束之前,应先将()抽余液槽道阀打开,用抽余液控制阀控制吸附塔压力在0.6MPa左右,然后在缓慢关闭塔顶放空阀门。
第7题:
安全阀超压起跳后系统压力还是偏高,此时正确的操作是()
第8题:
开车过程塔进油前,要检查塔顶放空阀是否关严。
第9题:
为了保证两相在塔板上的接触,板式塔塔顶必须要有()。
第10题:
塔顶放空阀
塔底放空阀
塔进口阀
塔顶安全阀手阀
第11题:
安全阀或放空阀
液封
回流
再沸器
第12题:
塔顶放空阀
塔底放空阀
塔进口阀
塔顶安全阀手阀
第13题:
脱丙烷塔压力低主要原因有()。
第14题:
开车过程塔进油前,要检查塔顶放空阀是否关闭。
第15题:
当乙苯精馏塔塔顶蒸汽发生器不产蒸汽时,应该()。
第16题:
成品塔开车过程中,操作人员应快速打开成品塔釜再沸器汽相线大阀,同时还应及时调整成品塔顶压控阀及付线阀开度。()
第17题:
分馏塔蒸塔时,应()。
第18题:
精馏塔开车前打开放空系统的目的是为了防止精馏塔在开车过程中发生超压,甚至造成安全阀起跳的事故。()
第19题:
开车过程塔进油前,应检查()。
第20题:
开车过程,塔进油前应打开的阀门是()。
第21题:
塔顶放空阀是否关闭
塔底放空阀是否关闭
塔进口阀是否关闭
塔顶安全阀手阀是否关闭
第22题:
塔顶放空阀是否关闭
塔底放空阀是否关闭
塔进口阀是否关闭
塔顶安全阀手阀是否关闭
第23题:
对
错