反应器内不会引发块料产生的原因有（）。A、反应温度低B、反应温度过高C、静电D、催化剂活性过高

第1题：

反应器的联锁条件有（）。

• A、反应器入口温度过高
• B、反应器入口温度过低
• C、热点温度过低
• D、出口温度过高

第2题：

反应器内温度有较大差异的原因有（）

• A、反应器有过热点
• B、催化剂分布不均匀
• C、反应压力高
• D、反应器内有块料

第3题：

氧化反应器反应温度过高时（）。

• A、加剧反应
• B、降低负荷
• C、缩短催化剂寿命
• D、提高选择性

第4题：

反应器温度异常波动的原因有（）。

• A、仪表故障
• B、调温水温度过低
• C、催化剂停止注入
• D、水流量过高

第5题：

反应温度过高，催化剂将（），反应器压差将（）

第6题：

淤浆催化剂流动性不好会造成（）。

• A、反应活性过高
• B、催化剂泵出口压力高
• C、粉料密度降低
• D、产生静电

第7题：

反应器静电产生的原因主要有（）。

• A、接地不好，造成静电积累
• B、颗粒与颗粒，颗粒与器壁之间的摩擦产生静电
• C、杂质多，引发静电或生成静电引发剂产生静电
• D、反应温度波动

第8题：

下列关于反应温度对柴油加氢精制影响的说法中，正确的有（）。

• A、提高反应温度能提高加氢精制的深度
• B、当催化剂活性下降时，必须提高反应温度来满足衰退的活性
• C、反应器床层最高温度不要太高，以控制在催化剂上的结焦量和防止产生裂化反应
• D、若反应温度过高，由于热力学的限制，柴油的脱硫率也就下降

第9题：

关于碳二加氢反应器发生飞温的原因，下列选项正确的是（）。

• A、氢炔比过大
• B、催化剂活性过高
• C、床层温度过高
• D、炔烃含量高

第10题：

碳二加氢反应器在开车时发生飞温，可能的原因有（）。

• A、开车前氢气内漏入反应器
• B、投用氢气过快
• C、催化剂活性过高
• D、催化剂选择性过高

第11题：

第12题：

第13题：

催化剂注入管发生堵塞的主要原因是（）

• A、催化剂粘度太大
• B、催化剂量过大
• C、催化剂有块料
• D、反应器温度低

第14题：

聚乙烯粉料发粘的原因有（）

• A、诱导冷凝剂含量过高
• B、反应温度过高
• C、共聚单体量过高
• D、反应压力过高

第15题：

反应器入口温度过高不会造成（）。

• A、反应异常加剧
• B、反应器出口温度升高
• C、抑制剂加入量过大
• D、选择性高

第16题：

斯科特工段硫回收率低原因是（）。

• A、催化剂失活
• B、加氢反应器床层温度低
• C、克劳斯工段硫回收率低
• D、吸收塔温度过高

第17题：

反应器内引发块料产生的最大原因是（）。

• A、反应温度低
• B、反应温度高
• C、静电
• D、催化剂活性过高

第18题：

反应器发生“飞温”的主要原因是（）。

• A、负荷偏低
• B、反应器内静电
• C、反应器压力过高
• D、温度失控

第19题：

反应温度过高，催化剂将积碳失活，反应器压差将（）。

第20题：

可能引发反应器结片料的原因有（）

• A、床高过低
• B、静电
• C、乙烯浓度高
• D、反应温度高

第21题：

碳二加氢反应器出口分析不合格正确的处理方法是（）。

• A、判断如催化剂中毒，则压缩调整碱洗
• B、氢气纯度不够，可调整冷箱温度至合格
• C、催化剂活性低，可适当提高入口温度
• D、出口乙炔过高应切出反应器

第22题：

第23题：