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油品分析的主要指标有哪些？
题目
油品分析的主要指标有哪些？
相似考题
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第1题：
表示油品低温性能的指标有哪些？油品低温下失去流动性的原因是什么？
正确答案:表示油品低温性能的指标有：浊点、结晶点和冰点、凝固点或倾点等。
油品在低温下失去流动性的原因：
（1）由于温度降低其粘度升高，导致因粘度过大而失去流动性。
（2）因温度降低而使油品中含有的蜡结晶析出，形成网状骨架，将油品包在其中而失去流动性。 -
第2题：
OXC的主要指标有哪些？
正确答案: 通道性质（支持波长通道、虚波长通道）、阻塞特性（绝对无阻塞、可重构、阻塞）、模块性、广播/组播发送能力、成本。 -
第3题：
润滑油的主要指标有哪些？
正确答案: 润滑油的主要指标有：粘度、闪点、酸值、机械杂质、凝固点。 -
第4题：
检索效果评价主要指标有哪些？
正确答案:查全率、查准率、漏检率、误检率、新颖率、检索速度 -
第5题：
“风能资源丰富区”的主要指标有哪些？
正确答案: 风能丰富区：主要考虑有效风能密度的大小和全年有效累积小时数。将年平均有效风能密度大于200W／m、3～20m八风速的年累积小时数大于500Oh的划为风能丰富区。 -
第6题：
诊断呼吸衰竭，血气分析主要指标有_______、_______、_______。
正确答案:PaO2<50mmHg；PaC02>50mmHg；SaO2<0.85<50mmHg；PaC02>50mmHg；SaO2<0.85 -
第7题：
填空题诊断呼吸衰竭，血气分析主要指标有_______、_______、_______。正确答案： PaO2<50mmHg,PaC02>50mmHg,SaO2<0.85<50mmHg,PaC02>50mmHg,SaO2<0.85解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题表示油品低温性能的指标有哪些？油品低温下失去流动性的原因是什么？正确答案： 表示油品低温性能的指标有：浊点、结晶点和冰点、凝固点或倾点等。
油品在低温下失去流动性的原因：
（1）由于温度降低其粘度升高，导致因粘度过大而失去流动性。
（2）因温度降低而使油品中含有的蜡结晶析出，形成网状骨架，将油品包在其中而失去流动性。解析： 暂无解析 -
第9题：
反映油品低温流动性的指标有哪些？
正确答案: 发动机和机器在停车后再启动时的温度就基本上与环境温度相同，因而在北方地区或冬季低温下燃料油和润滑油的流动性能就成为评价使用性能的重要指标，对于原油和油品的输送也有直接关系。这些指标是浊点（云点）、冰点（结晶点），凝点（凝固点），倾点，冷滤点。
油品在低温下失去流动性与油品中含蜡有直接关系。 -
第10题：
评价油品低温性的指标有哪些？
正确答案: 评价油品低温性的指标主要有：
（1）浊点、
（2）结晶点、
（3）凝点和冷滤点。 -
第11题：
表明油品易燃易爆性的特征指标有哪些？
正确答案: 石油产品（包括原油本身）都是易燃易爆物，它们这些特性往往以闪点、燃点、自燃点，爆炸极限来衡量。它们对油品生产，储运，及使用过程中的安全有着密切的关系。 -
第12题：
评定物质火灾危险性的主要指标有哪些？
正确答案: 物质火灾危险性的评定，主要是依据其理化性质。物料状态不同，评定的标志也不同，因此评定气体、液体和固体火灾爆炸危险性的指标是有区别的。
（1）评定气体火灾危险性的主要指标
爆炸极限和自燃点是评定气体火灾危险性的主要指标。另外，气体的相对密度和扩散性、化学性质活泼性、带电性以及受热膨胀性等也都从不同角度揭示了其火灾危险性。
（2）评定液体火灾危险性的主要指标
闪点是评定液体火灾危险性的主要指标（评定可燃液体火灾危险性最直接的指标是蒸气压，蒸气压越高，越易挥发，闪点也越低，由于蒸气压很难测量，所以世界各国都是根据液体的闪点来确定其危险性）。此外，液体的爆炸温度极限、受热蒸发性、流动扩散性和带电性也是衡量液体火灾危险性的标志。
（3）评定固体火灾危险性的主要指标
对于绝大多数可燃固体来说，熔点和燃点是评定其火灾危险性的主要标志参数。此外，在评定时，还应从其反应危险性、燃烧危险性、毒害性、腐蚀性及放射性等方面进行分析。 -
第13题：
港口装卸的主要指标有哪些？简述其概念和意义？
正确答案: 1货物吞吐量是指由水运进出港区范围并经过装卸的货物数量。货物吞吐量是衡量港口生产任务大小的主要数量指标，也是进行港口建设和港口规划的依据。
2装卸自然吨是指进出港区并经过装卸的货物数量之和。装卸自然吨不受装卸工艺的影响，不随货物流向而变化，所以通常运用装卸自然吨来作为计算港口装卸成本的计量单位。
3操作量是指通过一个完整的操作过程所装卸、搬运的货物数量。操作量是反映装卸工作量大小的数量指标，是港口制定定额、编制生产计划、作业计划、确定劳动力及机动设备数量的依据。 -
第14题：
问答题汽车经济使用寿命的主要指标有哪些？并分析各种指标的优劣。正确答案： 汽车经济使用寿命的主要指标有规定使用年限、行驶里程、使用年限和大修次数。
①规定使用年限是从汽车投入运行到报废的年数。用其作为经济使用寿命的量标，除考虑了运行的时间外，还考虑了汽车停驶闲置期间的自然损耗。这种计量方法虽然较简单，但是，尚未真实地反映出汽车的使用强度和使用条件对寿命的影响，造成同年限汽车差异较大。
②行驶里程是指汽车从开始投入运行到报废，这期间累计行驶的里程数。用其作为汽车使用寿命的量标比较客观地反映了汽车的使用强度，但它也不能反映汽车的使用条件的影响，也未考虑停驶闲置期间的自然损耗。
③使用年限是指把汽车总的行驶里程与年平均行驶里程之比所得的折算年限。年平均行驶里程是用统计方法确定的，与车辆的技术状态、完好率、平均技术速度和道路条件等因素有关。对全国来说，采用使用年限这个量标比采用行驶里程更为合理些，因为我国地域辽阔，地理、气候、道路条件差异较大，管理水平有高有低。有些省市，即使是相同的使用年限，而车辆总行驶里程有的长、有的短，车辆技术状况也不相同。为此采用使用年限做为主要考核指标更为确切。
④大修次数指车辆报废之前所经历的大修次数。汽车经几次大修后报废最为经济，对这一问题，需综合考虑购买新车的费用、旧车未折完的费用、大修费用和经营费用等。解析： 暂无解析 -
第15题：
问答题铁路货运安全考核的主要指标有哪些？正确答案： 通常货运安全的考核指标有货运责任事故件数、货运责任事故赔偿金额和货物逾期运到率。解析： 暂无解析