高压聚乙烯装置开车前后应进行挤出机筒体加热放冷状态切换。
第1题:
高压聚乙烯装置切粒机通常用于加热的蒸气高低压力能够用于进行切换。
第2题:
高压聚乙烯装置开车前反应器加热升温是为()。
第3题:
造粒机组开车后,要及时进行水汽切换,以防止混炼机筒体温度过高。
第4题:
高压聚乙烯装置长期停车后对引发剂系统内的剩余引发剂妥善保管,下次开车时再用。
第5题:
挤压机筒体BCW的作用是()筒体
第6题:
高压聚乙烯装置巡回检查置发现油箱加热不好应()。
第7题:
高压聚乙烯切粒系统筒体加热时,关于阀门的状态,下列说法错误的是()。
第8题:
高压聚乙烯装置反应升压前应进行联锁再设定。
第9题:
高压聚乙烯装置开车前反应器应处于加热状态。
第10题:
装置开车时,新建装置的加热炉烘炉应在()进行。
第11题:
水蒸气加热
电加热
联苯加热
过热水加热
第12题:
装置进油前
恒温脱水时
设备热紧时
切换原油时
第13题:
高压聚乙烯装置初开车时应不用加调节剂。
第14题:
在高压聚乙烯系统开车前对系统置换要求是只要求进行N2置换。
第15题:
高压聚乙烯装置中的聚乙烯粒子干燥器通常为()。
第16题:
加热分为停车后的大加热即冷状态下的全面加温和开车前的大加热即()以及单体加热。
第17题:
高压聚乙烯切粒机系统筒体加热前筒体应处于()状态。
第18题:
高压聚乙烯高MFR产品牌号切换时需挤出机筒体加热放冷切换。
第19题:
高压聚乙烯装置停车时高压分离器应低料位控制。
第20题:
高压聚乙烯装置反应器加热时不应开的阀门是()。
第21题:
气化炉开车过程中,为什么要进行冷火炬的切换?
第22题:
装置进油前
恒温脱水时
设备热紧时
切换原油时
第23题:
30mm
45mm
60mm