当蒸汽是稳定不变时,如果要提高柴油的闪点应该提高蒸汽的()。
第1题:
采用()可以提高机组的循环热效率。
A降低蒸汽的温度;
B提高蒸汽的温度和压力;
C提高排汽压力;
D增加蒸汽的温度和压力。
第2题:
蒸汽吹扫时,疏水的目的是()。
第3题:
关于蒸汽,以下说法错误的是()。
第4题:
轻柴油汽提塔蒸汽量增加,闪点()
第5题:
蒸汽管线中安装疏水器主要是为了()。
第6题:
提高机组的循环热效率的方法之一是()
第7题:
汽轮机正常运行中,当主蒸汽温度及其他条件不变时,主蒸汽压力升高则主蒸汽流量减少。
第8题:
其它条件不变,提高蒸汽初温,循环效率提高的原因是()
第9题:
主蒸汽温度不变主蒸汽压力升高时,整机的焓降增大,运行的经济性提高。()
第10题:
当主蒸汽参数和排汽压力不变时,随着再热蒸汽温度的升高,低压缸排汽湿度会相应降低,则低压缸效率相应提高.
第11题:
排除管线中的冷凝液、防止蒸汽排出
增大政蒸汽流量
提高蒸汽压力
提高蒸汽温度
第12题:
冷源损失数量减少
平均吸热温度提高
蒸汽湿度减少
蒸汽容积流量增加
第13题:
在实用范围内,提高蒸汽初压力能提高循环效率,其原因是:()
第14题:
为了提高汽油蒸汽压,稳定系统可采取()。
第15题:
蒸汽过热器的作用主要是()。
第16题:
降低稳定塔底加热蒸汽用量的措施有()。
第17题:
当主蒸汽温度和凝汽器真空不变,主蒸汽压力下降,机组运行的经济性()。
第18题:
蒸汽初压力和初温度不变时,提高排汽压力可以提高朗肯循环的热效率。
第19题:
蒸汽的初压力和终压力不变时,提高蒸汽初温能提高朗肯循环热效率。
第20题:
当蒸汽初压和排汽压力不变时,提高蒸汽初温,循环吸热的平均温度()
第21题:
在其它条件不变时,提高蒸汽初温度可以使汽轮机的相对内效率下降,提高蒸汽初压力可以使汽轮机的相对内效率提高。
第22题:
汽轮机正常运行中,当主蒸汽温度及其他条件不变时,主蒸汽压力升高则蒸汽流量减少。
第23题:
降低新蒸汽温度
提高新蒸汽温度和压力
提高排汽压力
增大新蒸汽流量