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往复式压缩机组活塞与气缸内端面的间隙太大或太小会导致哪些后果？

题目

往复式压缩机组活塞与气缸内端面的间隙太大或太小会导致哪些后果？

相似考题

1.往复式压缩机产生撞击的主要原因包括()。A.缸内进入液体或杂质B.余隙容量太大

2.往复式压缩机气缸内留有一定的内、外止点间隙，是为了克服气缸与活塞热膨胀不一致，避 免活塞端面与气缸端面发生碰撞。

3.简述往复式压缩机活塞环倒角的作用及倒角太大或太小将导致怎样的后果？

4.气动小绞车的气马达活塞环磨损间隙太大,压缩气体漏失时,不会导致提升力不足。()此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
正确答案: ①如果气缸余隙过小，压缩机在运行中，连杆和活塞杆受热膨胀后伸长，会产生撞击，因此，必须留出合适的气缸余隙，以防止碰撞气缸；
②余隙过大则影响排气量。
更多“往复式压缩机组活塞与气缸内端面的间隙太大或太小会导致哪些后果？”相关问题

  • 第1题：

    对于往复式天然气压缩机，活塞环在活塞环槽的侧面间隙是一个（），如太大则产生振动（），如太小则易卡住活塞环（）。


    正确答案:很重要的控制参数；缩短使用寿命；引起泄露

  • 第2题：

    往复式压缩机对于小直径活塞，，测量活塞与直径的（）之间的差值为活塞圆周间隙。

    • A、半径
    • B、直径
    • C、周长
    • D、厚度

    正确答案:B

  • 第3题：

    简述往复式压缩机十字头与机身滑道间隙的作用。若间隙太大或太小将导致什么样的后果？


    正确答案: ①十字头与机身滑道之间的间隙，是作为金属膨胀和容纳润滑油之用；
    ②间隙太小，会引起摩擦发热；③间隙过大，会引起冲击响声，同时还伴有异常发热现象。

  • 第4题：

    活塞式制冷压缩机活塞与缸套之间间隙太大，则（）。


    正确答案:漏气量增加、制冷效果降低、增加油耗、机械 运动声音加大

  • 第5题：

    以下不是往复式压缩机气缸内活塞环的主要作用有（）。

    • A、起导向作用
    • B、起布油作用
    • C、密封气缸与活塞间隙
    • D、导热作用

    正确答案:A,B,D

  • 第6题：

    往复式压缩机活塞杆的一端与（）相连，另一端与活塞相连。


    正确答案:十字头

  • 第7题：

    柴油机活塞环（气）在槽内咬死或折断与（）无关。

    • A、开口间隙太小
    • B、开口间隙太大
    • C、弹力不足
    • D、端面间隙过大

    正确答案:B

  • 第8题：

    往复式天然气压缩机活塞环分（）和（）两种。气环的作用是保持活塞与气缸壁的（）；而油环的作用是刮去附着于气缸内壁上多余的润滑油，并使缸壁上（）。


    正确答案:气环；油环；气密性；油膜分布均匀

  • 第9题：

    往复式压缩机的气缸中，在工作时，活塞与气缸端的间隙称为（）容积，要比往复式泵的（）。


    正确答案:余隙；小

  • 第10题：

    判断题
    活塞式压缩机气缸内须用往复式压缩机油润滑，喷油滑片式压缩机和喷油螺杆式压缩机气缸内即可以使用往复式压缩机油也可以使用回转式压缩机油润滑。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    怎样确定活塞与气缸内端面的死点间隙？

    正确答案： 在往复压缩机中，气缸余隙是否合适是一个塞杆受热膨胀后伸长，产生撞击。因此，必须留出合适的气缸余隙，以防止碰撞气缸；余隙过大则影响排气量。
    （1）立式压缩机气缸余隙是指活塞行至上、下死点时活塞的顶面与气缸盖内端面之间的距离。卧式压缩机的气缸余隙，是指活塞行至前、后死点时活塞端面与前、后气缸内端面之间的距离。考虑到压缩机在工作时，连杆和活塞杆受热膨胀伸长，因此在气缸的两侧所留余隙不一样。与曲轴相对的一侧，即热胀伸长的一侧，应留有较大的余隙。
    （2）气缸余隙可按压缩机制造厂说明书所规定的数值调整。
    （3）气缸余隙的检测方法是：将铅条（对大型压缩机）或电气保险丝（对小型压缩机）从压缩机的气阀座开口处放入气缸，然后慢慢盘车，使活塞经过死点压扁铅条，用千分尺测量压扁后的铅条厚度，即可得出余隙数值，这个数值比在空截时运行的实际值大，而接近于负荷运行时的实际值，因为空载时由于没有气垫，各运动部件的惯性力会使气缸余隙比测量值至少小大、小头瓦的间隙之和。很重要的问题，如果气缸余隙过小，压缩机在运行中，连杆和活
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    对于往复式天然气压缩机，活塞环在活塞环槽的侧面间隙是一个（），如太大则产生振动（），如太小则易卡住活塞环（）。

    正确答案： 很重要的控制参数,缩短使用寿命,引起泄露
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    下列不会导致液压缸出现爬行现象的是（）。

    • A、液压缸内进入空气
    • B、密封圈方向装反、装错或漏装
    • C、活塞杆两端油封调整过紧
    • D、活塞杆与导向套配合间隙太小

    正确答案:B

  • 第14题：

    往复式压缩机盘车时气缸内出现金属撞击声的原因有（）。

    • A、气缸内有异物
    • B、气缸内积聚液体
    • C、气缸余隙容积太小
    • D、活塞和活塞环严重磨损

    正确答案:A,B,C,D

  • 第15题：

    在往复式压缩机中，将铅丝从活塞的进气阀孔处放入气缸内，通过盘车活塞挤压铅丝，测量铅丝的厚度即可（）。


    正确答案:测量气缸内余隙

  • 第16题：

    往复式压缩机（）会使排气量降低。

    • A、活塞环在活塞槽内不灵活
    • B、活塞环在活塞槽内侧面间隙大
    • C、活塞与气缸壁的间隙小
    • D、气缸拉毛

    正确答案:A,B,D

  • 第17题：

    关于往复式压缩机盘车时气缸内出现金属撞击声的原因，下列分析错误的是（）。

    • A、气缸内有异物
    • B、气缸内积聚液体
    • C、气缸余隙容积太大
    • D、活塞和活塞环严重磨损

    正确答案:C

  • 第18题：

    引起往复式压缩机活塞卡住或咬住的原因可能有哪些？


    正确答案: ①对于有油润滑的压缩机，润滑油质量低劣或供应中断；
    ②冷却水供应不充分或在气缸过热之后进行强烈的冷却，引起气缸急剧收缩；
    ③曲轴连杆机构偏斜；
    ④气缸与活塞的间隙过小或气缸内掉入金属碎块及其他坚硬物体。

  • 第19题：

    气门间隙过小会导致压缩压力不足


    正确答案:正确

  • 第20题：

    活塞与汽缸壁间隙过大是导致缸内异响的主要原因


    正确答案:正确

  • 第21题：

    压缩机活塞装在水平气缸内，活塞上部间隙应比下部间隙略（）。


    正确答案:小5%

  • 第22题：

    填空题
    往复式压缩机的气缸中，在工作时，活塞与气缸端的间隙称为（）容积，要比往复式泵的（）。

    正确答案： 余隙,小
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    往复式天然气压缩机活塞环分（）和（）两种。气环的作用是保持活塞与气缸壁的（）；而油环的作用是刮去附着于气缸内壁上多余的润滑油，并使缸壁上（）。

    正确答案： 气环,油环,气密性,油膜分布均匀
    解析： 暂无解析

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