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往复式天然气压缩机曲轴产生裂纹的原因有多种（曲轴刚度不够；在交变载荷下裂纹和缺陷扩大；圆角处有残余应力和在临界转速长期工作），下列不属于主要原因的是（）。

题目

往复式天然气压缩机曲轴产生裂纹的原因有多种（曲轴刚度不够；在交变载荷下裂纹和缺陷扩大；圆角处有残余应力和在临界转速长期工作），下列不属于主要原因的是（）。

相似考题

1.焊接缺陷中,()是一种类似于裂纹的极其危险的缺陷,在交变载荷工作状态下,应力集中,极易开裂。A、气孔B、夹渣C、未焊透D、未熔合

2.曲轴部件的修理曲轴修理时首先要对轴做超声波探伤，检查轴颈和过度圆角的( )及内部缺陷，过度圆角表面裂纹较深者则须更换，若较浅则可用风动砂轮机打磨至无裂纹，并修磨成光滑圆弧后继续使用。A.深度裂纹B.表面裂纹C.粗糙裂纹D.浅度裂纹

3.金属发生疲劳破坏的原因是（）A.载荷太大B.受交变应力C.载荷突然增加D.材料有裂纹

4.金属材料在交变应力作用下产生的裂纹称为()。A、疲劳裂纹B、腐蚀裂纹C、苛性脆化裂纹D、应力裂纹

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  • 第1题：

    金属发生疲劳破坏的原因是( )。 A，载荷太大

    A.受交变应力

    B.载荷突然增加

    C.材料有裂纹


    正确答案：B

  • 第2题：

    往复式天然气压缩机曲轴的裂纹检测通常采用气雾剂探伤法。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    曲轴的裂纹一般出现在应力集中部位，如主轴颈与曲柄臂的过渡圆角处。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    曲轴部件的修理曲轴修理时首先要对轴做超声波探伤，检查轴颈和过度圆角的（）及内部缺陷，过度圆角表面裂纹较深者则须更换，若较浅则可用风动砂轮机打磨至无裂纹，并修磨成光滑圆弧后继续使用。

    • A、深度裂纹
    • B、表面裂纹
    • C、粗糙裂纹
    • D、浅度裂纹

    正确答案:B

  • 第5题：

    对于在用工件在尖锐的圆角、缺口、切槽处最可能发生的的缺陷是（）。

    • A、疲劳裂纹
    • B、弧坑裂纹
    • C、应力裂纹
    • D、应力撕裂

    正确答案:A

  • 第6题：

    柴油机的主临界转速（又叫危险临界转速）是指（）时的转速。

    • A、使柴油机产生强迫振动
    • B、曲轴系统产生扭转振动
    • C、曲轴系统产生扭转共振
    • D、曲轴系统产生的扭转应力为最大许用应力

    正确答案:D

  • 第7题：

    离心压缩机在临界转速下工作，会（）

    • A、产生共振
    • B、引起附加交变应力
    • C、破坏正常的配合间隙

    正确答案:A,B,C

  • 第8题：

    汽车零件产生疲劳裂纹的原因是（）。

    • A、材料结构缺陷，交变载荷的循环次数及交变应力大小
    • B、疲劳磨损，结构设计及交变应力大小
    • C、载荷强度，疲劳强度及交变应力大小
    • D、疲劳强度，交变应力大小及交变载荷的循环次数

    正确答案:D

  • 第9题：

    疲劳裂纹的产生取决于材料的疲劳强度、交变载荷的循环次数和（）。

    • A、材料的结构缺陷
    • B、结构设计
    • C、交变应力的大小

    正确答案:C

  • 第10题：

    在铁路货车的运用中受交变制动力载荷的作用下，（）的弯角和缺陷部位易产生裂纹故障。


    正确答案:应力集中

  • 第11题：

    单选题
    柴油机曲轴产生疲劳损坏是由于（）。
    A

    曲轴在交变负荷作用下疲劳的结果

    B

    材料内部晶体变成某种脆性结构

    C

    裂纹的产生与发展的结果

    D

    曲轴被磨损腐蚀结果


    正确答案： D
    解析： 疲劳损坏是机件在交变负荷作用下产生裂纹并逐渐扩展，随着裂纹的逐渐发展，截面逐渐减小，最后因截面尺寸不足而发生突然断裂。因此柴油机曲轴产生疲劳损坏是裂纹的产生与发展的结果。

  • 第12题：

    单选题
    金属材料在交变应力作用下产生的裂纹称为（）。
    A

    疲劳裂纹

    B

    腐蚀裂纹

    C

    苛性脆化裂纹

    D

    应力裂纹


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    焊接缺陷中，（ ）本身就是一种虚焊，在交变载荷工作状态下，应力集中，极易开裂，是最危险的缺陷之一

    A.未熔合
    B.气孔
    C.裂纹
    D.形状缺陷

    答案：A
    解析：
    2020版教材P45
    未熔合：是一种类似于裂纹的极其危险的缺陷。未熔合本身就是一种虚焊，在交变载荷工作状态下，应力集中，极易开裂，是最危险的缺陷之一。

  • 第14题：

    曲轴发生裂纹主要是交变载荷引起的。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    金属发生疲劳破坏的原因是（）

    • A、载荷太大
    • B、受交变应力
    • C、载荷突然增加
    • D、材料有裂纹

    正确答案:B

  • 第16题：

    曲轴轴颈的裂纹通常产生于（）处。

    • A、圆角
    • B、中心
    • C、锥面
    • D、油孔

    正确答案:A

  • 第17题：

    下列选项不是柴油机曲轴弯曲和扭曲变形的主要原因的是（）。

    • A、曲轴运转不平衡
    • B、轴颈与曲柄之间的过渡部分的圆角半径过大
    • C、起步过猛或突然加载引起的超载荷
    • D、长期超负荷工作

    正确答案:B

  • 第18题：

    在曲轴轴颈表面和圆角处采用圆角滚压工艺，可使表面产生塑性变形，形成残余应力，能提高曲轴的（）。


    正确答案:抗疲劳强度

  • 第19题：

    以下不属于曲轴产生裂纹的主要原因的是（）。

    • A、材料缺陷
    • B、应力集中
    • C、制造缺陷
    • D、螺栓拧紧力矩过大

    正确答案:D

  • 第20题：

    金属材料发生破坏的原因一般有（）。

    • A、载荷太大
    • B、受交变应力
    • C、载荷突然增加
    • D、材料有裂纹

    正确答案:A,B,C,D

  • 第21题：

    材料在交变载荷<或应力>作用下，当循环应力超过材料的疲劳强度时，在材料表面将引发裂纹，该裂纹称为（）。

    • A、腐蚀疲劳裂纹
    • B、应力腐蚀裂纹
    • C、疲劳裂纹
    • D、表面裂纹

    正确答案:C

  • 第22题：

    L-C型制动梁弯角边缘在制动时受交变载荷的作用，在质量缺陷处边缘产生裂纹或折断故障。


    正确答案:正确

  • 第23题：

    单选题
    曲轴的扭转疲劳裂纹源主要产生在（）的应力集中处。
    A

    表面粗糙

    B

    油孔和过渡圆角

    C

    主轴颈

    D

    曲柄销颈


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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