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汽轮机的调节级叶片采用的是（）。A、反动式叶片B、冲动式叶片C、前弯叶片D、后弯叶片
题目
汽轮机的调节级叶片采用的是（）。
- A、反动式叶片
- B、冲动式叶片
- C、前弯叶片
- D、后弯叶片
相似考题
参考答案和解析
正确答案:B
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第1题：
汽轮机温态启动：高压内缸调节级金属温度和中压缸第一级叶片持环温度在（）℃之间。
正确答案:204℃-350 -
第2题：
汽轮机主蒸汽温度不变，主蒸汽压力过高将使调节级焓降增加，造成调节级动叶片过负荷。
正确答案:正确 -
第3题：
在核算调节级叶片强度时，调节级的最危险工况不是在汽轮机（）时，而是在（）工况下。
正确答案:最大负荷；一号调节阀全开，而二号调节阀尚未开启的 -
第4题：
汽轮机级采用部分进汽度的原因是（）
- A、 叶片太长
- B、 叶片太短
- C、 存在鼓风损失
- D、 存在斥汽损失
正确答案:B -
第5题：
汽轮机主蒸汽温度不变时主蒸汽压力升高将造成调节级动叶片过负荷。
正确答案:正确 -
第6题：
汽轮机长期低负荷运行，会加速（）叶片水蚀的发展。
- A、末几级
- B、中间级
- C、调节级
- D、所有级
正确答案:A -
第7题：
汽轮机主汽压力升高，则（）。
- A、可能引起调节级叶片过负荷；
- B、可能造成末级叶片过负荷；
- C、各承压部件应力增大；
- D、使调节级焓降降低。
正确答案:A,B,C -
第8题：
一般大功率汽轮机的末级和载荷大的调节级叶片采用（）。
- A、T型叶根；
- B、叉型叶根；
- C、菌型叶根；
- D、枞树叶根。
正确答案:D -
第9题：
汽轮机长期低负荷运转会加速（）叶片水蚀的发展。
- A、末几级
- B、中间级
- C、调节级
- D、所有级
正确答案:A -
第10题：
汽轮机主蒸汽压力不变，主蒸汽温度过高，调节级焓降增加，可造成调节级动叶片过负荷。
正确答案:正确 -
第11题：
单选题汽轮机级采用部分进汽度的原因是（）A叶片太长
B叶片太短
C存在鼓风损失
D存在斥汽损失
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题汽轮机的调节级为什么必须采用冲动式叶片？正确答案： 汽轮机调节级采用冲动式直叶片,这是因为50%的反动度不可能在部分进汽级中实现；另外调节级必须承担较大的焓降,才能适应机组变工况要求，只有冲动级才能做到以上两点.解析： 暂无解析 -
第13题：
主蒸汽温度不变时，主蒸汽压力升高对汽轮机工作有何影响（）。
- A、易造成汽轮机调节级叶片过负荷
- B、易造成末几级叶片水蚀严重
- C、易造成汽轮机高压部件变形
- D、缩短汽轮机的寿命
正确答案:A,B,C,D -
第14题：
汽轮机的末级一般采用（）。
- A、整锻叶片；
- B、等截面叶片；
- C、扭转变截面叶片；
- D、套装叶片。
正确答案:C -
第15题：
采用再热器可降低汽轮机末级叶片的蒸汽湿度，并提高循环热效率。
正确答案:正确 -
第16题：
为什么汽轮机有的级段要采用扭曲叶片？
正确答案: 大机组为增大功率，往往叶片做得很长。随着叶片高度的增加，当叶高比具有较小值（一般为小于10）时，不同叶高处圆周速度与汽流参数的差异已不容忽视。此时叶身断面型线必须沿叶高相应变化，使叶片扭曲变形，以适应汽流参数沿叶高的变化规律，减小流动损失；同时，从强度方面考虑，为改善离心力所引起的拉应力沿叶高的分布，叶身断面面积也应由根部到顶部逐渐减小。 -
第17题：
主蒸汽温度不变，主蒸汽压力升高对汽轮机的影响有（）。
- A、汽轮机的焓降增大；
- B、调节级叶片易过负荷；
- C、末级叶片蒸汽湿度增加；
- D、承压部件应力增加。
正确答案:A,B,C,D -
第18题：
汽轮机级采用部分进汽的原因是（）
- A、叶片太长
- B、叶片太短
- C、存在鼓风损失
- D、存在斥汽损失
正确答案:B -
第19题：
主蒸汽温度不变，主蒸汽压力升高可能引起汽轮机调节级叶片过负荷。（）
正确答案:正确 -
第20题：
汽轮机级采用部分进汽的原因是叶片太短。
正确答案:正确 -
第21题：
在汽轮机第一调节汽门全开，第二调节汽门全关时，蒸汽在调节级的焓降最大，会引起（）。
- A、调节级动叶片过负荷；
- B、调节级动叶片会受损伤；
- C、叶片振动D叶片汽蚀；
- D、汽轮机末级叶片过负荷。
正确答案:A,B -
第22题：
单选题汽轮机长期低负荷运行，会加速（）叶片水蚀的发展。A末几级
B中间级
C调节级
D所有级
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题汽轮机级采用部分进汽的原因是（）A叶片太长
B叶片太短
C存在鼓风损失
D存在斥汽损失
正确答案： D解析： 暂无解析